Desmontaje de la caja de cambios (caja de cambios manual de cuatro velocidades)

PROCEDIMIENTO

Caja de cambios tipo 084 1 – perno; 2 – brida del semieje; 3 – resorte; 4 – arandela; 5 – anillo espaciador; 6 – carcasa del embrague; 7 – perno; 8 – diferencial; 9 – junta; 10 – carcasa de la caja de cambios; 11 – eje secundario; 12 – eje primario; 13 – pasador

Carcasa de la caja de cambios 1 – tapa trasera; 2 – junta; 3, 33 – arandela de ajuste grande; 4, 32 – anillo de retención; 5, 31 – arandela de ajuste pequeña; 6, 30 – rodamiento; 7 – tapón; 8 – interruptor de la luz de marcha atrás; 9 – diferencial; 10 – palanca de cambios; 11 – varilla de la horquilla de marcha atrás; 12 – pasador de la varilla de la horquilla de marcha atrás; 13 – horquilla de marcha atrás; 14 – varilla de la horquilla de 1.ª–2.ª marcha; 15 – eje secundario; 16 – varilla de la horquilla de 3.ª–4.ª marcha; 17 – eje primario; 18 – anillo de retención; 19 – engranaje de marcha atrás; 20 – horquilla de 3.ª–4.ª marcha; 21 – horquilla de 1.ª–2.ª marcha; 22 – carcasa de la caja de cambios; 23 – arandela; 24 – perno; 25 – casquillo de bloqueo; 26 – resorte; 27 – casquillo guía; 28 – junta; 29 – tapón del retén; 34 – perno

Placa especial

Instalación de la placa especial 1 – placa especial; 2 – eje primario; 3 – eje secundario; 4 – carcasa de la caja de cambios; 5 – palanca de cambios; 6 – tuerca M16

Herramienta especial

PROCEDIMIENTO 1. Limpiar la caja de cambios de suciedad y enjuagarla con agua, protegiendo las carcasas de la entrada de agua. 2. Introducir un destornillador en el orificio de la brida 2 del semieje (ver ilustración Caja de cambios tipo 084) y apoyarlo contra la nervadura de la carcasa 6 del embrague, para bloquear la brida e impedir que gire. Advertencia Las bridas de los semiejes tienen longitudes diferentes. La longitud de la brida izquierda es de 84,5 mm, y la de la derecha, de 89,6 mm. Se recomienda marcar las bridas antes de desmontarlas.

3. Aflojar el perno 1 con una llave de tubo. 4. Extraer la brida 2 del semieje de la carcasa del embrague con ayuda de dos destornilladores. 5. Retirar el resorte 3, la arandela 4 y el anillo espaciador 5. 6. Desmontar la brida del semieje del otro lado de la caja de cambios (ver los pasos 2–5). Advertencia A partir de 1986, en lugar de pernos de cabeza hexagonal para las bridas de los semiejes, se empezaron a utilizar pernos de cabeza cilíndrica con hexágono interior.

7. Desenrosque el interruptor 8 de la luz de marcha atrás (consulte la figura Carcasa de la caja de cambios). 8. Desenrosque los pernos y retire la carcasa del embrague de la carcasa de la caja de cambios. 9. Extraiga el diferencial 8 (consulte la figura Caja de cambios tipo 084) como conjunto de la carcasa de la caja de cambios. 10. Retire el imán de la carcasa del embrague. 11. Coloque las horquillas 21 y 20 (consulte la figura Carcasa de la caja de cambios) de cambio de marchas en posición neutra. 12. Desenrosque los tres tapones 29 de los retenes de los vástagos de cambio, retire las juntas 28 y extraiga los casquillos guía 27, los resortes 26 y los casquillos de retención 25. 13. Desenrosque el tapón 7 y, a continuación, extraiga los pasadores al retirar los vástagos correspondientes de las horquillas de cambio. 14. Desenrosque los pernos 34 y retire la tapa trasera 1 de la carcasa de la caja de cambios. 15. Retire la junta 2. 16. Retire los anillos de ajuste 3 y 33, marcándolos para su posterior instalación en los ejes correspondientes. 17. Retire el anillo de retención 32 del eje primario. 18. Retire la arandela de ajuste pequeña 31 y márquela. 19. Desenrosque el perno 24 que fija la horquilla 13 de la marcha atrás. 20. Extraiga el vástago 11 de la horquilla de la marcha atrás y la horquilla 13 de la marcha atrás. 21. Instale la placa especial en la carcasa 8 de la caja de cambios (sus dimensiones figuran en la figura Placa especial) en la posición indicada (consulte la figura Instalación de la placa especial), bloqueando así el eje primario. 22. Presione la palanca 5 de cambio de marchas y bloquéela en esa posición con la tuerca M16 6. 23. Extraiga por prensado el cojinete de bolas trasero 30 (consulte la figura Carcasa de la caja de cambios) del eje primario. 24. Retire la placa especial 1 (consulte la figura Placa especial). 25. Incline el eje primario 17 (consulte la figura Carcasa de la caja de cambios) para sacar sus engranajes del engrane con los engranajes del eje secundario 15, y extraiga el eje primario 17 y el vástago 16 con la horquilla 20 de cambio de 3.ª-4.ª marcha. Al mismo tiempo, levante el engranaje 19 de marcha atrás (consulte la figura Carcasa de la caja de cambios) con un dispositivo especial hecho de alambre (consulte la figura Dispositivo especial). 26. Retire la tuerca 6 (consulte la figura Instalación de la placa especial) que sujeta la palanca de cambio de marchas. 27. Retire el anillo de retención 4 (consulte la figura Carcasa de la caja de cambios) del eje secundario. 28. Retire la arandela de ajuste 5 y márquela. 29. Extraiga por prensado el cojinete 6 del eje secundario. 30. Retire el anillo de retención 18. 31. Extraiga el eje secundario 15, el vástago 14 con la horquilla 21 de cambio de 1.ª-2.ª marcha y el engranaje 19 de marcha atrás. 32. Extraiga el mecanismo del embrague de la carcasa del embrague (consulte la subsección 4.2.1). 33. Retire el retén y extraiga por prensado el cojinete de rodillos del eje primario de la carcasa del embrague (si es necesario). 34. Extraiga por prensado el cojinete de rodillos del eje secundario de la carcasa del embrague (si es necesario). 35. Desenrosque el casquillo y extraiga el engranaje de accionamiento del velocímetro. 36. Extraiga por prensado el eje del engranaje de marcha atrás (si es necesario).