Arranque y conducción

Combustible - gasolina

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Para los motores de gasolina del Volvo S80 (2.ª generación, 2013–2016) se dan recomendaciones claras sobre la calidad y la composición del combustible. En esta sección se describe qué índice de octano es el ideal y por qué la gasolina sin plomo es obligatoria. Además, se explica el manejo de los contenidos de etanol y los aditivos. Las indicaciones para proteger el catalizador y cumplir las normas favorecen un funcionamiento seguro.

La gasolina se utiliza como combustible para el motor.

Reposte únicamente gasolina de fabricantes reconocidos. Evite siempre combustibles de calidad desconocida. Si está disponible, la gasolina debe cumplir la norma EN 228.

  • 95 RON es adecuada para un uso normal del vehículo.
  • Para obtener la máxima potencia y economía se recomienda 98 RON.

Para obtener el mejor rendimiento y un consumo óptimo de combustible, con temperaturas exteriores superiores a +38 °C se recomienda usar el índice de octano más alto posible.

IMPORTANTE
  • Utilice únicamente gasolina sin plomo para no dañar el catalizador.
  • No se debe utilizar combustible que contenga aditivos metálicos.
  • No utilice aditivos que no hayan sido recomendados por Volvo.

Alcoholes/etanol

IMPORTANTE
  • Se admite el combustible que contenga hasta un 10 % en volumen de etanol.
  • Se admite gasolina E10 según EN 228 (máx. 10 % en volumen de etanol).
  • No se admite un contenido de etanol superior al de E10 (máx. 10 % en volumen de etanol), como por ejemplo E85.

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En el Volvo S80 (2.ª generación), la elección del combustible es decisiva para el rendimiento y la durabilidad. Se recomienda gasolina sin plomo según EN 228, idealmente de 95 RON para un uso normal o de 98 RON para la máxima potencia. Se admite gasolina E10, pero no contenidos de etanol más altos como E85.

No deben utilizarse aditivos ni combustibles con componentes metálicos, ya que pueden causar daños y poner en riesgo la garantía. Volvo concede gran importancia a la calidad y recomienda combustibles de marca para obtener resultados óptimos.

Así se garantiza la fiabilidad y la eficiencia del motor durante muchos años.

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