Система зажигания / свечи зажигания

Технология свечей зажигания

Место в руководстве: Система зажигания / свечи зажигания
Уважаемый читатель — 1Мотор — 35Смазка двигателя — 3Система охлаждения двигателя — 10Система зажигания / свечи зажигания — 14Топливная система — 10Система впрыска бензина — 13Дизельная система впрыска — 13Выпускная система — 7Сцепление — 7Коробка передач / переключение / автоматическая коробка передач — 5Передняя ось — 11Задняя ось — 4Рулевое управление — 9Регулировка углов установки колес — 1Тормозная система — 22Колёса и шины — 10Кузов — 34Обогреватель — 6Электрооборудование — 39Система освещения — 14Приборы — 7Стеклоочистительная установка — 8Уход за автомобилем / инструмент — 6Запуск двигателя от внешнего источника / буксировка автомобиля — 3Подъем автомобиля домкратом — 1План технического обслуживания Fiat Bravo / Brava — 1Техническое обслуживание — 38Электрические схемы — 5
~2мин чтения

Свеча зажигания состоит из центрального электрода, изолятора с корпусом и массового электрода. Центральный электрод герметично закреплен в изоляторе, изолятор жестко соединен с корпусом. Между центральным и массовым электродами проскакивает искра, которая должна воспламенить топливовоздушную смесь. От свечи зажигания зависят готовность к пуску, работа на холостом ходу, ускорение и максимальная скорость. Поэтому не следует без причины отклоняться от предписанного заводом типа свечи, который определяется, в частности, калильным числом.

Калильное число характеризует степень тепловой нагружаемости свечи зажигания. Чем выше калильное число свечи, тем выше ее тепловая нагружаемость.

Таким образом, свеча лучше отводит тепло, что предотвращает опасное калильное зажигание (детонацию). Однако у свечи с высокой теплоотдачей температура самоочистки также выше. Поэтому она быстрее закоксовывается, особенно если двигатель часто не достигает рабочей температуры во время движения (городское движение, короткие поездки зимой). Как правило, «холодные» свечи применяют на «горячих» двигателях, то есть на двигателях, которые работают с высокой нагрузкой.

Медный сердечник (Cu) в центральном электроде и, в большей степени, серебряный центральный электрод повышают теплопроводность и, следовательно, термостойкость.

Числовой показатель теплового диапазона входит в обозначение свечи зажигания.

Обозначение расшифровывается следующим образом:

Свеча зажигания Bosch

Пример:


W = резьба M14 x 1,25 с плоским уплотнением, SW 21; F = резьба M14 x 1,25 с плоским уплотнением, SW 16; M = резьба M18 x 1,5 с плоским уплотнением, SW 25; H = резьба M14 x 1,25 с конусным уплотнением, SW 16; D = резьба M18 x 1,5 с конусным уплотнением, SW 21; SW = размер под ключ.

R = с резистором для подавления помех. Работа системы зажигания при этом не нарушается.

Числовой показатель теплового диапазона. Шкала теплового диапазона указана от 06 («холодная») до 13 («горячая»).

@ L = длина резьбы 19 мм, выдвинутое искровое место (расстояние 5 мм от края свечи).

D = 2 боковых электрода, T = 3 боковых электрода, Q = 4 боковых электрода.

= Материал центрального электрода: без обозначения = сплав Cr-Ni, C = композит Ni-Cu, E = никель-иттрий, P = платина, S = серебро.

Свеча зажигания Beru Пример:

14 = резьба M14x1,25.

F = с плоским уплотнением.

G = скользящая искровая свеча.

R = с резистором для подавления помех. Работа системы зажигания при этом не нарушается.

Числовой показатель теплового диапазона. Шкала теплового диапазона указана от 06 («холодная») до 13 («горячая»).

C = длина резьбы 19 мм, обычное искровое место.

A = треугольный боковой электрод, T = многополюсные боковые электроды, D = 2 боковых электрода.

Материал центрального электрода: U = композит Ni-Cu, P = платина, S = серебро.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.