Выпускная система

Место в руководстве: Выпускная система
Уважаемый читатель — 1Мотор — 35Смазка двигателя — 3Система охлаждения двигателя — 10Система зажигания / свечи зажигания — 14Топливная система — 10Система впрыска бензина — 13Дизельная система впрыска — 13Выпускная система — 7Сцепление — 7Коробка передач / переключение / автоматическая коробка передач — 5Передняя ось — 11Задняя ось — 4Рулевое управление — 9Регулировка углов установки колес — 1Тормозная система — 22Колёса и шины — 10Кузов — 34Обогреватель — 6Электрооборудование — 39Система освещения — 14Приборы — 7Стеклоочистительная установка — 8Уход за автомобилем / инструмент — 6Запуск двигателя от внешнего источника / буксировка автомобиля — 3Подъем автомобиля домкратом — 1План технического обслуживания Fiat Bravo / Brava — 1Техническое обслуживание — 38Электрические схемы — 5
~1мин чтения

Выпускная система состоит из каталитического нейтрализатора, передней выпускной трубы со средним глушителем и заднего глушителя.

Лямбда-зонд (только бензиновые двигатели), необходимый для регулирования каталитического нейтрализатора, ввернут перед нейтрализатором.

Передняя выпускная труба соединена болтами с выпускным коллектором, а у турбодизеля — с турбокомпрессором.

При ремонте детали можно заменять по отдельности. Гайки и уплотнения после демонтажа всегда подлежат замене. Крепёжные кольца и резиновые опоры проверить на пористость и повреждения, при необходимости заменить.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.