Кузов

Кузов Fiat Bravo/Brava является несущим.

Днище, боковины и крыша сварены между собой.

Крупный ремонт кузова поэтому может выполняться только в специализированной мастерской.

Капот, крышка багажника, двери и крылья прикручены болтами и легко заменяются. При установке обязательно соблюдайте правильный зазор (= ширину щели между соответствующей створкой и прилегающим кузовом), иначе, например, будет дребезжать дверь или во время движения могут возникнуть повышенные шумы от ветра.

Зазор обязательно должен быть равномерным, то есть расстояние между деталями кузова должно быть одинаковым по всей длине щели. Допускаются отклонения до 1 мм.

• При сварочных работах или других работах, создающих искры, всегда полностью отсоединяйте аккумуляторную батарею (клеммы «плюс» и «минус») и тщательно изолируйте обе клеммы (+) и (-). При работах вблизи аккумуляторной батареи её необходимо demontировать. Внимание: при этом стираются данные электронных модулей памяти.

  Перед отсоединением обязательно прочитайте указания в разделе «Снятие и установка аккумуляторной батареи».

• При ремонтной окраске автомобиль в сушильной камере или в зоне её предварительного прогрева можно нагревать максимум до +85 °C. В противном случае существует опасность повреждения электронных блоков управления автомобиля.