Система зажигания / свечи зажигания

Снятие и установка датчика детонации

Место в руководстве: Система зажигания / свечи зажигания
Уважаемый читатель — 1Мотор — 35Смазка двигателя — 3Система охлаждения двигателя — 10Система зажигания / свечи зажигания — 14Топливная система — 10Система впрыска бензина — 13Дизельная система впрыска — 13Выпускная система — 7Сцепление — 7Коробка передач / переключение / автоматическая коробка передач — 5Передняя ось — 11Задняя ось — 4Рулевое управление — 9Регулировка углов установки колес — 1Тормозная система — 22Колёса и шины — 10Кузов — 34Обогреватель — 6Электрооборудование — 39Система освещения — 14Приборы — 7Стеклоочистительная установка — 8Уход за автомобилем / инструмент — 6Запуск двигателя от внешнего источника / буксировка автомобиля — 3Подъем автомобиля домкратом — 1План технического обслуживания Fiat Bravo / Brava — 1Техническое обслуживание — 38Электрические схемы — 5
~1мин чтения
010203040502015Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

Датчик детонации установлен на блоке цилиндров между цилиндрами 2 и 3. На двигателе 2,0 i установлено 2 датчика детонации: один между цилиндрами 1 и 2, другой между цилиндрами 4 и 5. Датчик позволяет блоку управления двигателем распознавать детонационное сгорание и предотвращать его, так как оно вредно.

Снятие
Klopfsensor aus- und einbauen

  • Отсоединить разъем датчика. Датчик находится сзади на блоке цилиндров в зоне генератора. Вывернуть датчик.

Установка
  • Тщательно очистить посадочные поверхности блока цилиндров и датчика детонации.

  • Затянуть датчик детонации моментом 20 Н·м. Внимание: обязательно соблюдать момент затяжки, так как от него зависит правильная работа датчика. При установке соблюдать предельную чистоту. Не устанавливать дополнительные шайбы.

  • Соединить разъем проводки.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.