Ford Explorer: Двигатель — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.) / Снятие и установка — шкив коленчатого вала
Специальные инструменты) /
Общее оборудование
|
303-1521
Инструмент для центровки, датчик положения коленчатого вала
ТКИТ-2010С-ФЛМ
|
|
303-1686
Удерживающий инструмент, распределительный вал
|
|
303-1689
Удерживающий инструмент, демпфер кривошипа
|
|
303-507
Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала
ТКИТ-2001Н-ФЛМ
ТКИТ-2001Н-РЯД
|
Материалы
Имя
|
Спецификация
|
Силиконовая смазка и диэлектрический компаунд для тормозных суппортов Motorcraft®
ХГ-3-А
|
ЭСЭ-M1C171-A
|
Удаление
УВЕДОМЛЕНИЕ:
Не ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без
сначала установите специальные инструменты, как указано в этой процедуре.
шкив коленчатого вала и звездочка коленчатого вала не имеют шпонки
коленчатый вал. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив
соединяются друг с другом за счет трения. По этой причине коленчатый вал
звездочка также отстегивается, если болт шкива ослаблен. Перед любым
ремонт, требующий ослабления или снятия болта крепления шкива коленчатого вала,
коленчатый и распределительный валы должны быть зафиксированы специальной службой
инструменты, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.
УВЕДОМЛЕНИЕ:
При проведении ремонтных работ двигателя чистота чрезвычайно важна.
важный. Все детали должны быть тщательно очищены от любых посторонних
материал, включая любой материал, образовавшийся при очистке поверхностей прокладок,
который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон, может
привести к отказу двигателя.
-
Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
-
Снимите болты и опорную балку подвески.
-
УВЕДОМЛЕНИЕ:
Не тяните внешний кожух двигателя вперед или
сбоку снять. Неспособность нажать прямо вверх на нижней стороне
крышка в местах крепления может привести к повреждению крышки или
компоненты двигателя.
-
Снимите гайки крышки внешнего вида двигателя.
-
Поместите руку под кожух внешнего вида двигателя в
место втулки и нажмите прямо вверх, чтобы высвободить втулку из
шпилька.
-
После снятия втулки со шпильки снимите внешний кожух с двигателя.
-
Удалите следующие элементы:
-
Снимите панель капота.
См.: Панель капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
-
Снимите воздухоочиститель.
См.: Воздухоочиститель (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
-
Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
См.: Ремень привода вспомогательных агрегатов (303-05A Привод вспомогательных агрегатов — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
-
Снимите впускной патрубок воздухоочистителя.
-
-
Отсоедините фиксатор трубки адсорбера EVAP.
-
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости и фиксаторы жгута проводов.
-
Снимите болты и кронштейн воздушного фильтра.
-
-
Снимите болты и защиту днища.
-
-
Отсоедините электрический разъем датчика CKP.
-
Снимите болты и датчик CKP.
-
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не окажется под углом 45 градусов до ВМТ, используя направляющие отверстия на передней крышке двигателя и шкиве коленчатого вала.
-
Выверните болт заглушки двигателя.
-
Установить специальный сервисный инструмент: 303-507
Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала.
-
ПРИМЕЧАНИЕ:
Фиксирующий штифт ВМТ коленчатого вала будет контактировать с коленчатым валом и не даст ему провернуться за ВМТ. Однако коленчатый вал все еще может вращаться против часовой стрелки. При снятии и установке шкива коленчатого вала коленчатый вал должен оставаться в положении ВМТ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Передняя крышка двигателя удалена с рисунка для ясности.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока он не коснется специального инструмента.
Используйте специальный сервисный инструмент: 303-507
Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала.
-
Снимите правый и левый датчики CMP.
См.: Датчик положения распределительного вала (303-14A Электронная система управления двигателем — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
-
ПРИМЕЧАНИЕ:
Показан выпускной распредвал, впускной распредвал аналогичен.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Колеса распредвала смещены. Если
Колеса пускового механизма распределительного вала не выровнены должным образом, удерживающий распределительный вал
инструменты не смогут быть установлены на следующем шаге.
Убедитесь, что пусковые колеса распределительного вала установлены правильно.
выровнены, как показано. Если спусковые колеса не выровнены должным образом,
снимите штифт ВМТ и проверните коленчатый вал на три четверти оборота.
оборот по часовой стрелке и повторите шаги 11 и 12 этого снятия
процедура.
-
ПРИМЕЧАНИЕ:
Удаление уплотнительных колец поможет при установке 303-1686.
Снимите уплотнительные кольца с 303-1686.
Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1686
Удерживающий инструмент, распределительный вал.
-
УВЕДОМЛЕНИЕ:
Инструмент для выравнивания распределительного вала предназначен для
только выравнивание. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к
повреждение двигателя.
УВЕДОМЛЕНИЕ:
Не вставляйте инструмент для фиксации распредвала силой в
клапанной крышки или повреждения пусковых колес распределительного вала.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Колеса распредвала смещены. Если невозможно установить инструменты для фиксации распределительного вала, снимите ВМТ.
Распорный штифт и поверните коленчатый вал на три четверти оборота
по часовой стрелке и повторите шаги 10 и 11 этой процедуры снятия.
Установить специальный сервисный инструмент: 303-1686
Удерживающий инструмент, распределительный вал.
|
|
-
УВЕДОМЛЕНИЕ:
Коленчатый вал должен оставаться в ВМТ
положение во время снятия болта шкива или повреждение двигателя может
происходить. Поэтому шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью
Инструмент для удержания демпфера кривошипа и болт следует удалить с помощью пневматического
ударный гайковерт (минимум 1/2 дюйма).
-
Используя специальный инструмент, снимите болт, шайбу и шкив коленчатого вала.
Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1689
Удерживающий инструмент, демпфер кривошипа.
Монтаж
-
Смажьте шкив коленчатого вала чистым моторным маслом.
-
Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал так, чтобы отверстие для доступа находилось в положении «6 часов».
-
ПРИМЕЧАНИЕ:
Этот шаг правильно выровняет шкив коленчатого вала относительно коленчатого вала.
Установите болт М6, затянув его вручную.
-
УВЕДОМЛЕНИЕ:
Коленчатый вал должен оставаться в ВМТ
положение во время установки болта шкива или повреждения двигателя
может возникнуть. Поэтому шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью
Инструмент для удержания демпфера кривошипа и болт следует устанавливать с помощью
только ручной инструмент.
С помощью помощника и с помощью специального инструмента установите новый болт коленчатого вала и шайбу и затяните их.
Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1689
Удерживающий инструмент, демпфер кривошипа.
Крутящий момент:
Этап 1:
74 фунт-фута (100 Нм)
Этап 2:
90°
-
Снимите болт М6.
-
ПРИМЕЧАНИЕ:
В это время не затягивайте болты датчика CKP.
Установите датчик CKP и затяните болты вручную.
-
Установите специальный инструмент на датчик CKP и зуб пускового колеса шкива коленчатого вала и затяните болты.
Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1521
Инструмент для центровки, датчик положения коленчатого вала.
Крутящий момент:
97 фунтов на дюйм (11 Нм)
-
Удаление специального сервисного инструмента: 303-1521
Инструмент для центровки, датчик положения коленчатого вала.
-
Подсоедините электрический разъем датчика CKP.
-
УВЕДОМЛЕНИЕ:
Не проворачивайте коленчатый вал, пока с клапанной крышки не будут сняты специальные приспособления 303-1686.
Удалить специальный сервисный инструмент: 303-507
Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала.
-
Установите болт заглушки двигателя.
Крутящий момент:
177 фунтов на дюйм (20 Нм)
-
Удаление специального сервисного инструмента: 303-1686
Удерживающий инструмент, распределительный вал.
-
Установите уплотнительные кольца на 303-1686.
-
Установите правый и левый датчики CMP.
См.: Датчик положения распределительного вала (303-14A Электронная система управления двигателем — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
-
-
Установите защиту днища и болты.
Крутящий момент:
22 фунта на дюйм (2,5 Нм)
-
Установите фиксатор штифтового типа.
-
-
Установите кронштейн воздушного фильтра и болты.
Крутящий момент:
59 фунт-футов (80 Нм)
-
Прикрепите шланг охлаждающей жидкости и фиксаторы жгута проводов.
-
Прикрепите фиксатор трубки адсорбера EVAP.
-
Установите впускной патрубок воздухоочистителя.
-
Установите следующие элементы:
-
Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
См.: Ремень привода вспомогательных агрегатов (303-05A Привод вспомогательных агрегатов — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
-
Установите воздухоочиститель.
См.: Воздухоочиститель (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
-
Установите панель капота.
См.: Панель капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
-
-
ПРИМЕЧАНИЕ:
Смазать втулки силиконовой смазкой
поможет в установке крышки внешнего вида двигателя, и любой
в будущем снятие и установка крышки.
Смажьте каждую втулку силиконовой смазкой.
Материал: Motorcraft® Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд
/ XG-3-А
(ЭСЭ-M1C171-А)
-
Поместите внешний кожух двигателя на двигатель, совместив втулку со шпилькой.
-
Нажмите на крышку внешнего вида двигателя в
расположение втулки, чтобы прикрепить втулку к шпильке и установить
орехи.
Крутящий момент:
44 фунта на дюйм (5 Нм)
-
Установите опорную балку подвески и болты.
Крутящий момент:
22 фунт-фута (30 Нм)
-
Используйте процедуру коррекции профиля монитора пропусков зажигания модуля управления силовым агрегатом (PCM) в диагностическом сканирующем приборе.
Специальные инструменты) /
Общее оборудование
303-096
(Т74П-6150-А)
Установщик переднего масляного уплотнения распределительного валаTKIT-2009TC-F
303-409
(T92C-6700-СН)
Съемник сальника коленчатого валаTKIT-1992-FH/FMH/FLMHTKIT-199..
Специальные инструменты) /
Общее оборудование
303-328
(Т88П-6701-Б1)
Заменитель заднего уплотненияTKIT-1988-FLMTKIT-1988-FTKIT-1988-LM
Оборудование для слива масла
Материалы
Имя
Спецификация
Моторкрафт..
Дополнительная информация:
1 Если масляный фильтр Motorcraft недоступен, используйте масляный фильтр,
технические характеристики SAE/USCAR-36.
2 Обратитесь к официальному дилеру для правильной замены.
3 Для замены свечи зажигания обратитесь к официальному дилеру. Замените искру
затыкаются через соответствующие промежутки...
Специальные инструменты) /
Общее оборудование
Оборудование для точечной сварки сопротивлением
Скребок для прямых кромок
Измельчитель
Пистолет горячего воздуха
Нож
Сверло для точечной сварки
Плоскогубцы
Материалы
Имя
Спецификация
Клей для склеивания металлов TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B
-
Герметик для швов TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 805DTM
-
Гибкая пена R..