Снятие и установка — шкив коленчатого вала

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	303-1521 Инструмент для центровки, датчик положения коленчатого вала ТКИТ-2010С-ФЛМ
	303-1686 Удерживающий инструмент, распределительный вал
	303-1689 Удерживающий инструмент, демпфер кривошипа
	303-507 Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала ТКИТ-2001Н-ФЛМ ТКИТ-2001Н-РЯД

Материалы

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без сначала установите специальные инструменты, как указано в этой процедуре. шкив коленчатого вала и звездочка коленчатого вала не имеют шпонки коленчатый вал. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединяются друг с другом за счет трения. По этой причине коленчатый вал звездочка также отстегивается, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонт, требующий ослабления или снятия болта крепления шкива коленчатого вала, коленчатый и распределительный валы должны быть зафиксированы специальной службой инструменты, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ: При проведении ремонтных работ двигателя чистота чрезвычайно важна. важный. Все детали должны быть тщательно очищены от любых посторонних материал, включая любой материал, образовавшийся при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.

1. 1
   Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
2. 2
   Снимите болты и опорную балку подвески.

   

3. 3

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Не тяните внешний кожух двигателя вперед или сбоку снять. Неспособность нажать прямо вверх на нижней стороне крышка в местах крепления может привести к повреждению крышки или компоненты двигателя.

   1. Снимите гайки крышки внешнего вида двигателя.

   2. Поместите руку под кожух внешнего вида двигателя в место втулки и нажмите прямо вверх, чтобы высвободить втулку из шпилька.

   3. После снятия втулки со шпильки снимите внешний кожух с двигателя.

   

4. 4
   Удалите следующие элементы:

   1. Снимите панель капота.
      См.: Панель капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   2. Снимите воздухоочиститель.
      См.: Воздухоочиститель (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
   3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
      См.: Ремень привода вспомогательных агрегатов (303-05A Привод вспомогательных агрегатов — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
5. 5
   Снимите впускной патрубок воздухоочистителя.

   

6. 6
   • Отсоедините фиксатор трубки адсорбера EVAP.

   • Отсоедините шланг охлаждающей жидкости и фиксаторы жгута проводов.

   • Снимите болты и кронштейн воздушного фильтра.

   

7. 7
   • Снимите стопорный штифт.

   • Снимите болты и защиту днища.

   

8. 8
   • Отсоедините электрический разъем датчика CKP.

   • Снимите болты и датчик CKP.

   

9. 9
   Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не окажется под углом 45 градусов до ВМТ, используя направляющие отверстия на передней крышке двигателя и шкиве коленчатого вала.

   

10. 10
    Выверните болт заглушки двигателя.

    

11. 11
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-507 Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала.

    

12. 12
    Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока он не коснется специального инструмента.
    Используйте специальный сервисный инструмент: 303-507 Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала.

    

13. 13
    Снимите правый и левый датчики CMP.
    См.: Датчик положения распределительного вала (303-14A Электронная система управления двигателем — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
14. 14
    Убедитесь, что пусковые колеса распределительного вала установлены правильно. выровнены, как показано. Если спусковые колеса не выровнены должным образом, снимите штифт ВМТ и проверните коленчатый вал на три четверти оборота. оборот по часовой стрелке и повторите шаги 11 и 12 этого снятия процедура.

    

15. 15
    Снимите уплотнительные кольца с 303-1686.
    Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1686 Удерживающий инструмент, распределительный вал.

    

16. 16

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Инструмент для выравнивания распределительного вала предназначен для только выравнивание. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждение двигателя.

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Не вставляйте инструмент для фиксации распредвала силой в клапанной крышки или повреждения пусковых колес распределительного вала.

    Установить специальный сервисный инструмент: 303-1686 Удерживающий инструмент, распределительный вал.

    

17. 17

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в ВМТ положение во время снятия болта шкива или повреждение двигателя может происходить. Поэтому шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью Инструмент для удержания демпфера кривошипа и болт следует удалить с помощью пневматического ударный гайковерт (минимум 1/2 дюйма).

    • Используя специальный инструмент, снимите болт, шайбу и шкив коленчатого вала.
      Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1689 Удерживающий инструмент, демпфер кривошипа.

    • Выбросьте болт.

    

Монтаж

1. 1
   Смажьте шкив коленчатого вала чистым моторным маслом.

   

2. 2
   Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал так, чтобы отверстие для доступа находилось в положении «6 часов».

   

3. 3
   Установите болт М6, затянув его вручную.

   

4. 4

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в ВМТ положение во время установки болта шкива или повреждения двигателя может возникнуть. Поэтому шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью Инструмент для удержания демпфера кривошипа и болт следует устанавливать с помощью только ручной инструмент.

   С помощью помощника и с помощью специального инструмента установите новый болт коленчатого вала и шайбу и затяните их.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1689 Удерживающий инструмент, демпфер кривошипа.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 74 фунт-фута (100 Н·м)
   Этап 2: 90°

   

5. 5
   Снимите болт М6.

   

6. 6
   Установите датчик CKP и затяните болты вручную.

   

7. 7
   Установите специальный инструмент на датчик CKP и зуб пускового колеса шкива коленчатого вала и затяните болты.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1521 Инструмент для центровки, датчик положения коленчатого вала.
   Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)

   

8. 8
   Удаление специального сервисного инструмента: 303-1521 Инструмент для центровки, датчик положения коленчатого вала.

   

9. 9
   Подсоедините электрический разъем датчика CKP.

   

10. 10

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал, пока с клапанной крышки не будут сняты специальные приспособления 303-1686.

    Удалить специальный сервисный инструмент: 303-507 Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала.

    

11. 11
    Установите болт заглушки двигателя.
    Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Н·м)

    

12. 12
    Удаление специального сервисного инструмента: 303-1686 Удерживающий инструмент, распределительный вал.

    

13. 13
    Установите уплотнительные кольца на 303-1686.

    

14. 14
    Установите правый и левый датчики CMP.
    См.: Датчик положения распределительного вала (303-14A Электронная система управления двигателем — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
15. 15
    • Установите защиту днища и болты.
      Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Н·м)

    • Установите фиксатор штифтового типа.

    

16. 16
    • Установите кронштейн воздушного фильтра и болты.
      Крутящий момент: 59 фунт-футов (80 Н·м)

    • Прикрепите шланг охлаждающей жидкости и фиксаторы жгута проводов.

    • Прикрепите фиксатор трубки адсорбера EVAP.

    

17. 17
    Установите впускной патрубок воздухоочистителя.

    

18. 18
    Установите следующие элементы:

    1. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
       См.: Ремень привода вспомогательных агрегатов (303-05A Привод вспомогательных агрегатов — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
    2. Установите воздухоочиститель.
       См.: Воздухоочиститель (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
    3. Установите панель капота.
       См.: Панель капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
19. 19
    1. Смажьте каждую втулку силиконовой смазкой.
       Материал: Motorcraft® Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд / XG-3-А (ЭСЭ-M1C171-А)

    2. Поместите внешний кожух двигателя на двигатель, совместив втулку со шпилькой.

    3. Нажмите на крышку внешнего вида двигателя в расположение втулки, чтобы прикрепить втулку к шпильке и установить орехи.
       Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Н·м)

    

20. 20
    Установите опорную балку подвески и болты.
    Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Н·м)

    

21. 21
    Используйте процедуру коррекции профиля монитора пропусков зажигания модуля управления силовым агрегатом (PCM) в диагностическом сканирующем приборе.