Ford Explorer
Силовой агрегат

Снятие и установка — головка блока цилиндров

Место в руководстве: Силовой агрегат
Общая служебная информация — 41Шасси — 173Силовой агрегат — 250Электрический — 303Кузов и краска — 331
47шагов
~282мин
4/5сложность
0102030405075Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 47

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Оборудование для слива масла
Устройство для снятия/установки шланговых хомутов

Материалы

Имя Спецификация
Motorcraft® High Performance Engine RTV Силикон
ТА-357		 ВСЕ-M4G323-A6

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без сначала установите специальные инструменты, как указано в этой процедуре. шкив коленчатого вала и звездочка коленчатого вала не имеют шпонки коленчатый вал. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединяются друг с другом за счет трения. По этой причине коленчатый вал звездочка также отстегивается, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонт, требующий ослабления или снятия болта крепления шкива коленчатого вала, коленчатый и распределительный валы должны быть зафиксированы специальной службой инструменты, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ: При проведении ремонтных работ двигателя чистота чрезвычайно важна. важный. Все детали должны быть тщательно очищены от любых посторонних материал, включая любой материал, образовавшийся при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя.

  1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
    См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
  2. Сбросьте давление в топливной системе.
    См.: Сброс давления в топливной системе (310-00A Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Общие процедуры).
  3. Слейте систему охлаждения.
    См.: Слив из системы охлаждения двигателя, вакуумное заполнение и удаление воздуха (303-03A Охлаждение двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Общие процедуры).
  4. Снимите стопорные штифты, болты и задний щиток днища.
  5. Удалите следующие элементы:
    1. Снимите впускной коллектор.
      См. также: Впускной коллектор (303-01A) .
    2. Снимите впускную трубу CAC.
      См.: Впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха (CAC) (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Снятие и установка).
    3. Снимите толкатели клапанов.
      См.: Толкатели клапанов (двигатель 303-01A — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
    4. Снимите охладитель EGR.
      См.: Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (303-08A Система контроля выбросов двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Снятие и установка).
    5. Снимите впускную трубку EGR.
      См.: Впускной патрубок системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (303-08A Система контроля выбросов двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Снятие и установка).
  6. Ослабьте хомут и отведите шланг охлаждающей жидкости дегазационного баллона в сторону.
    1. Снимите болт трубки охлаждающей жидкости.
    1. Открутите болт torx и отложите трубку охлаждающей жидкости и шланг в сторону.
  8. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо трубки охлаждающей жидкости.
  9. Отсоедините фиксаторы жгута проводов от шпилек выпускного отверстия охлаждающей жидкости.
  10. Снимите болт и провод заземления.
    • Отсоедините электрические разъемы жгута проводов KS.
    • Отсоедините электрические разъемы жгута проводов топливной рампы.
    • Отсоедините фиксаторы жгута проводов и снимите жгут проводов.
  12. Снимите изолятор топливной рампы.
  13. Освободите хомут и отведите шланг охлаждающей жидкости в сторону.
    Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.
  14. Снимите гайки, болт и теплозащитный экран турбонагнетателя.
  15. Снимите гайки и шпильки турбокомпрессора.
    • Снимите болты головки блока цилиндров.
    • Выбросьте болты.

  17. УВЕДОМЛЕНИЕ: При снятии или установке головки блока цилиндров используйте следите за тем, чтобы не допустить чрезмерного движения турбонагнетателя. Излишний движение может привести к повреждению трубки возврата масла турбонагнетателя. при утечке моторного масла.

    С помощью помощника поднимите головку блока цилиндров, освободите установочные штифты в блоке цилиндров и снимите цилиндр голова.
  18. Снимите и выбросьте прокладку турбокомпрессора.
  19. Снимите и выбросьте прокладку головки блока цилиндров.

  20. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, электрические абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотняемых поверхностей. Эти инструменты оставляют царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребок для удаления всех следов прокладки головки блока цилиндров.

    Очистите уплотняющие поверхности головки блока цилиндров.

  21. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, электрические абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотняемых поверхностей. Эти инструменты оставляют царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребок для удаления всех следов прокладки головки блока цилиндров.

    Очистите уплотняемые поверхности блока цилиндров.
  22. Осмотрите уплотняющие поверхности головки блока цилиндров.
    • Проверьте деформацию головки блока цилиндров.
      См.: Деформация головки цилиндров (303-00 Система двигателя — общая информация, общие процедуры).
    • Проверьте деформацию блока цилиндров.
      См.: Деформация блока цилиндров (303-00 Система двигателя — Общая информация, Общие процедуры).

Монтаж

  1. Установите новую прокладку турбокомпрессора.

  2. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не допускайте попадания силиконового герметика внутрь или рядом с отверстие для подачи масла под высоким давлением. Любое ограничение в масле высокого давления подачи может привести к повреждению двигателя.

    Нанесите каплю силиконового герметика толщиной 7 мм (0,28 дюйма) в указанные на блоке цилиндров места.
    Материал: Motorcraft® High Performance Engine RTV силикон / ТА-357 (ВСЕ-M4G323-A6)
  3. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

  4. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не допускайте попадания силиконового герметика внутрь или рядом с отверстие для подачи масла под высоким давлением. Любое ограничение в масле высокого давления подачи может привести к повреждению двигателя.

    Нанесите каплю силиконового герметика толщиной 7 мм (0,28 дюйма) в указанные места на прокладке головки блока цилиндров.
    Материал: Motorcraft® High Performance Engine RTV силикон / ТА-357 (ВСЕ-M4G323-A6)

  5. УВЕДОМЛЕНИЕ: При снятии или установке головки блока цилиндров используйте следите за тем, чтобы не допустить чрезмерного движения турбонагнетателя. Излишний движение может привести к повреждению трубки возврата масла турбонагнетателя. при утечке моторного масла.

    С помощью помощника совместите головку цилиндров с установочными штифтами в блоке цилиндров и установите.
  6. Установите новые болты крепления головки блока цилиндров и затяните их в указанной последовательности.
    Крутящий момент:
    Этап 1: 62 фунта на дюйм (7 Н·м)
    Этап 2: 133 фунта на дюйм (15 Н·м)
    Этап 3: 41 фунт-фут (55 Н·м)
    Этап 4: 90°
    Этап 5: 90°
    • Установите шпильки.
      Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)
    • Установите гайки турбокомпрессора.
      Крутящий момент: 39 фунт-футов (53 Н·м)
    • Установите теплозащитный экран турбонагнетателя и гайки.
      Крутящий момент: 39 фунт-футов (53 Н·м)
    • Установите болт теплозащитного экрана турбокомпрессора.
      Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)
  9. Расположите шланг охлаждающей жидкости и установите хомут.
    Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.
  10. Установите изолятор топливной рампы.
    • Установите жгут проводов и прикрепите фиксаторы жгута проводов.
    • Подсоедините электрические разъемы жгута проводов топливной рампы.
    • Подсоедините электрические разъемы жгута проводов KS.
  12. Расположите заземляющий провод и установите болт.
    Крутящий момент: 106 фунтов на дюйм (12 Н·м)
  13. Прикрепите фиксаторы жгута проводов к шпилькам выпускного отверстия охлаждающей жидкости.
  14. Установите новое уплотнительное кольцо трубки охлаждающей жидкости и смажьте его чистой охлаждающей жидкостью для двигателя.
    1. Расположите трубку охлаждающей жидкости и установите болт.
      Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)
    1. Установите и затяните болт Torx.
      Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Н·м)
  16. Расположите шланг охлаждающей жидкости дегазационного баллона и затяните хомут.
    Крутящий момент: 35 фунтов на дюйм (4 Н·м)
  17. Установите следующие элементы:
    1. Установите впускную трубку EGR.
      См.: Впускной патрубок системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (303-08A Система контроля выбросов двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Снятие и установка).
    2. Установить охладитель EGR.
      См.: Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (303-08A Система контроля выбросов двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Снятие и установка).
    3. Установите толкатели клапанов.
      См.: Толкатели клапанов (двигатель 303-01A — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
    4. Установите впускную трубу CAC.
      См.: Впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха (CAC) (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Снятие и установка).
    5. Установите впускной коллектор.
      См. также: Впускной коллектор (303-01A) .
    • Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло.
      Используйте общее оборудование: оборудование для слива масла
    • Установите пробку слива масла.
      Крутящий момент: 20 фунт-футов (27 Н·м)
  19. Снимите и выбросьте масляный фильтр двигателя.
    Используйте общее оборудование: оборудование для слива масла
  20. Смажьте уплотнительную поверхность нового масляного фильтра двигателя чистым моторным маслом и установите его.
    Крутящий момент:
    Этап 1: 71 фунт на дюйм (8 Н·м)
    Этап 2: 180°
  21. Установите задний щиток днища, болты и штифтовые фиксаторы.
    Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Н·м)
  22. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
    См.: Технические характеристики (Двигатель 303-01A — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Технические характеристики).
  23. Заполните систему охлаждения.
    См.: Слив из системы охлаждения двигателя, вакуумное заполнение и удаление воздуха (303-03A Охлаждение двигателя — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л.с.), Общие процедуры).
  24. Поднимите давление в топливной системе.
    См.: Сброс давления в топливной системе (310-00A Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Общие процедуры).