Снятие и установка — впускной коллектор

Материалы

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Лопатки компрессора турбонагнетателя могут быть повреждены даже мельчайшие частицы. При снятии любого турбонагнетателя или воздухозаборника двигателя компонент системы, убедитесь, что мусор не попал в систему. Неспособность это может привести к повреждению турбокомпрессора.

1. 1
   Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
2. 2
   Снимите болты и опорную балку подвески.

   

3. 3

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Не тяните внешний кожух двигателя вперед или сбоку снять. Неспособность нажать прямо вверх на нижней стороне крышка в местах крепления может привести к повреждению крышки или компоненты двигателя.

   1. Снимите гайки крышки внешнего вида двигателя.

   2. Поместите руку под кожух внешнего вида двигателя в место втулки и нажмите прямо вверх, чтобы высвободить втулку из шпилька.

   3. После снятия втулки со шпильки снимите внешний кожух с двигателя.

   

4. 4
   Отсоедините массу аккумулятора.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .
5. 5
   Удалите следующие элементы:

   1. Снимите панель капота.
      См.: Панель капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   2. Снимите клапан продувки адсорбера EVAP.
      См.: Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (303-13A Система улавливания паров топлива — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
6. 6
   Отсоедините быстроразъемное соединение трубки адсорбера EVAP и снимите его с впускного коллектора.
   См.: Быстроразъемная муфта (310-00 Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .

   

7. 7
   Снимите болт и отложите шланг охлаждающей жидкости и кронштейн в сторону.

   

8. 8
   Ослабьте хомут трубки CAC и отложите в сторону.

   

9. 9
   Снимите болты (с шестигранной головкой Enhanced или TORX PLUS®). ООО «Акумент Интеллектуал Пропертиз» как собственник) и щит.

   

10. 10
    Отсоедините фиксаторы, снимите болт и отложите заземляющий провод в сторону.

    

11. 11
    • Отсоедините электрические разъемы жгута проводов.

    • Отсоедините фиксаторы жгута проводов.

    

12. 12
    Отсоедините фиксатор жгута проводов топливной рампы от впускного коллектора.

    

13. 13
    Если имеется, отсоедините держатель жгута проводов отопителя блока цилиндров от впускного коллектора.

    

14. 14
    • Ослабьте хомуты и снимите шланги датчика EGR.

    • Снимите болт и сборку датчика EGR.

    

15. 15
    Отсоедините фиксатор шланга охлаждающей жидкости от нижней части впускного коллектора.

    

16. 16
    Снимите гайки, болт и расположите узел впускной трубы EGR на впускном коллекторе.

    

17. 17
    Снимите и выбросьте прокладку узла впускной трубы рециркуляции отработавших газов.

    

18. 18
    • Отсоедините быстроразъемную муфту маслоотделителя вентиляции картера от впускного коллектора.
      См.: Быстроразъемная муфта (310-00 Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .

    • Снимите болты и переместите впускной коллектор вперед.

    

19. 19
    Отсоедините фиксаторы электрического разъема KS и снимите впускной коллектор.

    

20. 20

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за неисправность верхней части двигателя, обычно включая повреждение клапана или поршня, проверьте впускной коллектор для металлического мусора. При обнаружении металлических обломков установите новый впускной коллектор. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждение двигателя.

    • Визуально осмотрите впускной коллектор на наличие металлического мусора.

    

21. 21
    • Визуально осмотрите прокладки впускного коллектора на наличие царапины, порезы и ссадины. Если эти условия отсутствуют, прокладки можно использовать повторно.

    • Очистите и осмотрите все уплотнительные поверхности впускного коллектора.

    

Монтаж

1. 1
   Осмотрите турбонагнетатель или компоненты системы впуска воздуха двигателя и при необходимости очистите их.
2. 2
   Установите впускной коллектор и прикрепите фиксаторы электрического разъема KS.

   

3. 3
   • Установите впускной коллектор, установите болты и затяните их в указанной последовательности.
     Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Н·м)

   • Подсоедините быстроразъемную муфту трубки маслоотделителя вентиляции картера к впускному коллектору.
     См.: Быстроразъемная муфта (310-00 Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .

   

4. 4
   Установите новую прокладку узла впускной трубы EGR.

   

5. 5
   Поместите узел впускной трубы рециркуляции отработавших газов на впускной коллектор, установите гайки и болты и затяните их в указанной последовательности.
   Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)

   

6. 6
   Прикрепите фиксатор шланга охлаждающей жидкости к нижней части впускного коллектора.

   

7. 7
   • Установите узел датчика EGR и болт.
     Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)

   • Установите шланги датчика EGR.

   

8. 8
   При наличии подсоедините держатель жгута проводов нагревателя блока к впускному коллектору.

   

9. 9
   Присоедините фиксатор жгута проводов топливной рампы к впускному коллектору.

   

10. 10
    • Подсоедините электрические разъемы жгута проводов.

    • Прикрепите фиксаторы жгута проводов.

    

11. 11
    Расположите заземляющий провод, установите болт и прикрепите фиксаторы.
    Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)

    

12. 12
    Установите экран и болты (улучшенный шестигранный или TORX PLUS® Acument Intellectual Properties, LLC в качестве владельца).
    Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Н·м)

    

13. 13
    Расположите трубку CAC и затяните зажим.
    Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Н·м)

    

14. 14
    Расположите шланг охлаждающей жидкости и кронштейн и установите болт.
    Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)

    

15. 15
    Установите трубку адсорбера EVAP и подсоедините быстроразъемную муфту к впускному коллектору.
    См.: Быстроразъемная муфта (310-00 Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .

    

16. 16
    Установите следующие элементы:

    1. Установите клапан продувки адсорбера EVAP.
       См.: Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (303-13A Система улавливания паров топлива — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
    2. Установите панель капота.
       См.: Панель капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
17. 17
    Подсоедините массу аккумулятора.
    См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .
18. 18
    1. Смажьте каждую втулку силиконовой смазкой.
       Материал: Motorcraft® Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд / XG-3-А (ЭСЭ-M1C171-А)

    2. Поместите внешний кожух двигателя на двигатель, совместив втулку со шпилькой.

    3. Нажмите на крышку внешнего вида двигателя в расположение втулки, чтобы прикрепить втулку к шпильке и установить орехи.
       Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Н·м)

    

19. 19
    Установите опорную балку подвески и болты.
    Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Н·м)