Ford Explorer: Двигатель — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.) / Снятие и установка — впускной коллектор

Материалы

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Лопатки компрессора турбонагнетателя могут быть повреждены даже мельчайшие частицы. При снятии любого турбонагнетателя или воздухозаборника двигателя компонент системы, убедитесь, что мусор не попал в систему. Неспособность это может привести к повреждению турбокомпрессора.

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. Снимите болты и опорную балку подвески.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не тяните внешний кожух двигателя вперед или сбоку снять. Неспособность нажать прямо вверх на нижней стороне крышка в местах крепления может привести к повреждению крышки или компоненты двигателя.

   1. Снимите гайки крышки внешнего вида двигателя.
      
   2. Поместите руку под кожух внешнего вида двигателя в место втулки и нажмите прямо вверх, чтобы высвободить втулку из шпилька.
      
   3. После снятия втулки со шпильки снимите внешний кожух с двигателя.
      

1. Отсоедините массу аккумулятора.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .
   

1. Удалите следующие элементы:
   1. Снимите панель капота.
      См.: Панель капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
      
   2. Снимите клапан продувки адсорбера EVAP.
      См.: Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (303-13A Система улавливания паров топлива — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
      

1. Отсоедините быстроразъемное соединение трубки адсорбера EVAP и снимите его с впускного коллектора.
   См.: Быстроразъемная муфта (310-00 Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .
   

1. Снимите болт и отложите шланг охлаждающей жидкости и кронштейн в сторону.
   

1. Ослабьте хомут трубки CAC и отложите в сторону.
   

1. Снимите болты (с шестигранной головкой Enhanced или TORX PLUS®). ООО «Акумент Интеллектуал Пропертиз» как собственник) и щит.
   

1. Отсоедините фиксаторы, снимите болт и отложите заземляющий провод в сторону.
   

1. • Отсоедините электрические разъемы жгута проводов.
     
   • Отсоедините фиксаторы жгута проводов.
     

1. Отсоедините фиксатор жгута проводов топливной рампы от впускного коллектора.
   

1. Если имеется, отсоедините держатель жгута проводов отопителя блока цилиндров от впускного коллектора.
   

1. • Ослабьте хомуты и снимите шланги датчика EGR.
     
   • Снимите болт и сборку датчика EGR.
     

1. Отсоедините фиксатор шланга охлаждающей жидкости от нижней части впускного коллектора.
   

1. Снимите гайки, болт и расположите узел впускной трубы EGR на впускном коллекторе.
   

1. Снимите и выбросьте прокладку узла впускной трубы рециркуляции отработавших газов.
   

1. • Отсоедините быстроразъемную муфту маслоотделителя вентиляции картера от впускного коллектора.
     См.: Быстроразъемная муфта (310-00 Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .
     
   • Снимите болты и переместите впускной коллектор вперед.
     

1. Отсоедините фиксаторы электрического разъема KS и снимите впускной коллектор.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за неисправность верхней части двигателя, обычно включая повреждение клапана или поршня, проверьте впускной коллектор для металлического мусора. При обнаружении металлических обломков установите новый впускной коллектор. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждение двигателя.

   • Визуально осмотрите впускной коллектор на наличие металлического мусора.
     

1. • Визуально осмотрите прокладки впускного коллектора на наличие царапины, порезы и ссадины. Если эти условия отсутствуют, прокладки можно использовать повторно.
     
   • Очистите и осмотрите все уплотнительные поверхности впускного коллектора.
     

Монтаж

1. Осмотрите турбонагнетатель или компоненты системы впуска воздуха двигателя и при необходимости очистите их.
   

1. Установите впускной коллектор и прикрепите фиксаторы электрического разъема KS.
   

1. • Установите впускной коллектор, установите болты и затяните их в указанной последовательности.
     Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм)
   • Подсоедините быстроразъемную муфту трубки маслоотделителя вентиляции картера к впускному коллектору.
     См.: Быстроразъемная муфта (310-00 Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .
     

1. Установите новую прокладку узла впускной трубы EGR.
   

1. Поместите узел впускной трубы рециркуляции отработавших газов на впускной коллектор, установите гайки и болты и затяните их в указанной последовательности.
   Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)

1. Прикрепите фиксатор шланга охлаждающей жидкости к нижней части впускного коллектора.
   

1. • Установите узел датчика EGR и болт.
     Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)
   • Установите шланги датчика EGR.
     

1. При наличии подсоедините держатель жгута проводов нагревателя блока к впускному коллектору.
   

1. Присоедините фиксатор жгута проводов топливной рампы к впускному коллектору.
   

1. • Подсоедините электрические разъемы жгута проводов.
     
   • Прикрепите фиксаторы жгута проводов.
     

1. Расположите заземляющий провод, установите болт и прикрепите фиксаторы.
   Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Нм)

1. Установите экран и болты (улучшенный шестигранный или TORX PLUS® Acument Intellectual Properties, LLC в качестве владельца).
   Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм)

1. Расположите трубку CAC и затяните зажим.
   Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)

1. Расположите шланг охлаждающей жидкости и кронштейн и установите болт.
   Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)

1. Установите трубку адсорбера EVAP и подсоедините быстроразъемную муфту к впускному коллектору.
   См.: Быстроразъемная муфта (310-00 Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .
   

1. Установите следующие элементы:
   1. Установите клапан продувки адсорбера EVAP.
      См.: Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (303-13A Система улавливания паров топлива — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
      
   2. Установите панель капота.
      См.: Панель капота (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
      

1. Подсоедините массу аккумулятора.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.)) .
   

1. 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать втулки силиконовой смазкой поможет в установке крышки внешнего вида двигателя, и любой в будущем снятие и установка крышки.

      Смажьте каждую втулку силиконовой смазкой.
      Материал: Motorcraft® Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд / XG-3-А (ЭСЭ-M1C171-А)
   2. Поместите внешний кожух двигателя на двигатель, совместив втулку со шпилькой.
      
   3. Нажмите на крышку внешнего вида двигателя в расположение втулки, чтобы прикрепить втулку к шпильке и установить орехи.
      Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)

1. Установите опорную балку подвески и болты.
   Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Нм)