Разборка

1. Осмотрите опорные поверхности цилиндра сцепления, отверстие под поршень и шлицы дисков сцепления на предмет задиров и заусенцев. Мелкие задиры и заусенцы можно удалить абразивной шкуркой с полировальной пастой. Если цилиндр сильно поцарапан или поврежден, установите новый.

2. Проверьте масляные каналы в цилиндре сцепления на наличие засоров. Очистите все масляные каналы.

Осмотрите поршень сцепления на предмет задиров и при необходимости установите новый поршень. Проверьте свободный ход и правильность посадки шариков клапана.

3. Проверьте пружину выключения муфты на деформацию и трещины. Установите новую пружину (включая волновую пружину), если она деформирована или имеет трещины.

4. Осмотрите композитные фрикционные диски, стальные диски и нажимную пластину муфты на предмет износа или задиров опорных поверхностей. Установите новые детали, если они имеют глубокие задиры или заусенцы.

5. Проверьте диски муфты на плоскостность и посадку на зубья ступицы муфты. Забракуйте любой диск, который не скользит свободно по зубьям или не является плоским.

6. Проверьте упорные поверхности ступицы муфты на наличие задиров, а шлицы ступицы — на износ.

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Ступица переднего сцепления может оставаться в корпусе во время разборки.

Снимите ступицу переднего сцепления и передний подшипник ступицы переднего сцепления № 3.

8. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удобства работы узел переднего сцепления можно установить в корпус удлинителя или в отверстие верстака.

Снимите селективное стопорное кольцо пакета переднего сцепления.

9. Снимите следующие компоненты.

1. Снимите нажимной диск. 2. Снимите пакет сцепления. 3. Снимите нажимную пружину.

10. ВНИМАНИЕ: Прикладывайте только усилие, достаточное для снятия нагрузки с стопорного кольца. При чрезмерном усилии пружина может сломаться.

С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо переднего сцепления.

11. Плавно сбросьте давление пресса и извлеките передний барабан сцепления из пресса.

12. Снимите обойму переднего сцепления и возвратную пружину.

13. ПРИМЕЧАНИЕ: Для извлечения поршня переднего сцепления может потребоваться сжатый воздух.

Снимите поршень переднего сцепления.

14. Снимите внутреннее и наружное уплотнения поршня переднего сцепления.

15. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения цельные. При установке новых уплотнений используйте уплотнения с косым срезом (scarf-cut).

Снимите уплотнения входного вала переднего сцепления.

16. Убедитесь, что шарик клапана в цилиндре сцепления свободно перемещается и чист. Проверьте правильность его посадки.