Dépose et repose des commodos

Les commodos de clignotants, d'éclairage extérieur et d'essuie-glace sont appelés commodos de colonne de direction.

Dépose

• Débrancher le câble de masse (-) de la batterie. Attention : cela efface les mémoires électroniques, par exemple les valeurs de fonctionnement du moteur. Respecter les indications du chapitre « Déposer et reposer la batterie ».

• Déposer le volant, voir page 160.

• Dévisser et déposer le cache inférieur de colonne de direction.

• Par en dessous, dévisser les deux vis du cache supérieur de colonne de direction et déposer le cache.

• Dévisser le contacteur tournant (ensemble de câble spiralé) par 3 vis.

  Les roues doivent être en position de marche en ligne droite. Attention : dans le contacteur tournant, les câbles de liaison de l'airbag et du klaxon sont enroulés en spirale afin de suivre le mouvement du volant. Lors de la dépose du volant, le dispositif de rotation des câbles de liaison est bloqué automatiquement afin de garantir un fonctionnement correct après la repose.

• Débrancher le connecteur du contacteur tournant et le connecteur d'alimentation de l'airbag.

• Repérer la position de montage des commodos sur la colonne de direction avec un feutre.

• Dévisser la vis six pans creux de 5 mm du collier de fixation des commodos.

• Débrancher le connecteur multiple par l'arrière et retirer les commodos de la colonne de direction.

Repose

• Emmancher les commodos sur la colonne de direction, enficher le connecteur multiple.

• Aligner les commodos selon le repère effectué et les visser.

• Enficher le connecteur du contacteur tournant, visser le contacteur tournant. Les roues doivent être en position de marche en ligne droite. Attention : lors de la repose du volant, le blocage du contacteur tournant est automatiquement levé.

Attention : si, pour une raison quelconque, la position du disque supérieur par rapport au disque inférieur du contacteur tournant a été modifiée, le dispositif doit être remplacé. Lors du remplacement, le contacteur tournant est livré avec les commodos. Veiller impérativement à ce que les roues soient en position de marche en ligne droite lors de la repose.

Le dispositif est bloqué par une clé en plastique, qui doit être retirée lors de la repose du volant.

• Visser d'abord le cache supérieur, puis le cache inférieur de colonne de direction.

• Reposer le volant, voir page 160.

• Raccorder le câble de masse de la batterie (-).

• Contrôler toutes les fonctions des commodos.

• Régler l'horloge.

• Si nécessaire, saisir le code antivol de l'autoradio.