Train avant

Le train avant comporte 2 jambes de force MacPherson - 1 - composées chacune d'un ressort hélicoïdal et d'un amortisseur hydraulique intégré. Les jambes de force sont vissées à la caisse et aux fusées - 2 -.

Le guidage latéral est assuré par des triangles - 3 - , reliés à chaque fusée par une rotule. Les triangles sont vissés au traverse avant - 4 - par des silent-blocs.

Une barre stabilisatrice - 5 - relie les deux triangles par deux silent-blocs. Le stabilisateur est également fixé à la traverse de train avant par des silent-blocs. Grâce au stabilisateur, le roulis de la caisse en virage est réduit.

La force motrice du moteur avant est transmise aux roues avant par deux arbres de transmission, chacun équipé de deux joints homocinétiques.

Les roulements de roue avant ne sont pas démontables et doivent être remplacés complètement après chaque dépose.