Embrayage

L'embrayage coupe la liaison mécanique entre le moteur et la boîte de vitesses lors du changement de rapport, et assure une transmission progressive du couple du moteur à la boîte au démarrage. L'embrayage se compose du plateau de pression, du disque d'embrayage et de la butée de débrayage.

Le plateau de pression est vissé sur le volant moteur, lui-même bridé sur le vilebrequin du moteur. Le disque d'embrayage se trouve entre le plateau de pression et le volant moteur ; il est plaqué contre le volant moteur par le plateau de pression. Le disque est centré par l'arbre primaire de la boîte de vitesses, avec lequel il est cannelé.

Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée (débrayage), le câble d'embrayage et un levier de débrayage poussent la butée de débrayage contre le diaphragme du plateau de pression. Le plateau de pression se détend alors et le disque d'embrayage n'est plus plaqué contre le volant moteur. La liaison entre le moteur et la boîte de vitesses est alors interrompue.

À chaque embrayage et débrayage, le léger patinage use un peu le garniture du disque d'embrayage. Le disque est donc une pièce d'usure, mais sa durée de vie moyenne dépasse 100 000 kilomètres. L'usure dépend essentiellement de la charge (remorquage) et du style de conduite.

Comme la course libre de la pédale d'embrayage évolue avec l'usure progressive des garnitures, elle doit être contrôlée lors de l'entretien périodique et, si nécessaire, réglée.

Moteur 2,0 l : l'embrayage est à commande hydraulique. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la pression est générée dans le maître-cylindre. Cette pression est transmise par une conduite hydraulique au récepteur d'embrayage, fixé sur le carter de boîte de vitesses. Le piston du récepteur pousse la butée de débrayage contre le diaphragme et soulève légèrement le plateau de pression. Le disque d'embrayage est ainsi libéré. Le circuit hydraulique de l'embrayage fonctionne avec du liquide de frein et est alimenté par le réservoir de compensation commun. Cet embrayage ne nécessite pas d'entretien, car il se rattrape automatiquement.

1. 1

   Pédale d'embrayage

2. 2

   Câble d'embrayage

3. 3

   Appui

4. 4

   Arbre de débrayage avec fourchette et palier lisse

5. 5

   Bague de basculement

6. 6

   Couvercle d'embrayage

7. 7

   Plateau de pression

8. 8

   Disque de friction

9. 9

   Languettes en acier à ressort