Refroidissement moteur

Le circuit de liquide de refroidissement est régulé par thermostat. Tant que le moteur est froid, le liquide ne circule que dans la culasse, le bloc-moteur et l'échangeur de chauffage.

Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, le thermostat ouvre le passage du liquide vers le radiateur. Le liquide est mis en mouvement par la pompe à liquide de refroidissement, entraînée par une courroie trapézoïdale sur le moteur 1,6 l et par la courroie de distribution sur les autres moteurs. Le liquide traverse le radiateur de haut en bas et y est refroidi par l'air qui balaie les ailettes. Dès que la température du liquide atteint env. +92 °C, un contacteur thermique met en marche le ventilateur électrique. Lorsque la température descend en dessous de +87 °C, le contacteur thermique le coupe à nouveau. Les modèles avec moteur diesel ou climatisation ont un ventilateur à deux vitesses ; en 2e vitesse, le ventilateur tourne plus vite. La différence de température entre l'enclenchement de la 1re et de la 2e vitesse de ventilateur est d'environ 5 °C. Attention : sur le moteur 1,8 l, le ventilateur est commandé par le calculateur de gestion moteur.

Le vase d'expansion sert de réserve de liquide de refroidissement et recueille le liquide qui se dilate lors du réchauffement. Le circuit de refroidissement est sous pression à la température de fonctionnement. Une soupape située dans le bouchon du vase d'expansion limite la pression à 0,98 bar, et à 0,78 bar sur le moteur diesel.

Attention : moteur chaud, le ventilateur du radiateur peut se mettre en marche soudainement même clé de contact retirée, risque d'accident ! Ne toucher la zone du ventilateur que moteur refroidi.

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   Radiateur

2. 2

   Ventilateur électrique

3. 3

   Conduite de liquide de refroidissement vers le radiateur

4. 4

   Thermostat (régulateur de liquide de refroidissement)

5. 5

   Pompe à eau

6. 6

   Conduite de liquide de refroidissement vers l'échangeur de chauffage

7. 7

   Échangeur de chauffage

8. 8

   Conduite de liquide de refroidissement depuis l'échangeur de chauffage

9. 9

   Conduite de liquide de refroidissement du radiateur vers la pompe

10. 10

    Vase d'expansion

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   Radiateur

2. 2

   Ventilateur électrique

3. 3

   Vase d'expansion

4. 4

   Pompe à eau

5. 5

   Conduite de liquide de refroidissement vers le boîtier papillon

6. 6

   Conduite de liquide de refroidissement depuis le boîtier papillon

7. 7

   Échangeur de chauffage

8. 8

   Conduite de liquide de refroidissement depuis l'échangeur de chauffage

9. 9

   Conduite de liquide de refroidissement vers l'échangeur de chauffage

10. 10

    Thermostat (régulateur de liquide de refroidissement)

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    Conduite de liquide de refroidissement vers le radiateur

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    Conduite de liquide de refroidissement du radiateur vers la pompe