Alimentation en carburant

Le système d'alimentation en carburant comprend le réservoir de carburant, la pompe à carburant (intégrée au réservoir sur les moteurs essence), les conduites de carburant ainsi que le système d'injection avec ses filtres à carburant et à air.

Le réservoir de carburant en matière plastique est situé sous le coffre, au-dessus de l'essieu arrière. Le niveau de carburant disponible est affiché au conducteur sur le combiné d'instruments.

Le réservoir est ventilé par un système de purge fermé. Les vapeurs d'essence nocives provenant de la purge du réservoir sont captées dans un absorbeur à charbon actif, puis acheminées de manière contrôlée vers le moteur pour y être brûlées.

Tous les modèles sont équipés d'un contacteur de sécurité qui coupe la pompe à carburant en cas d'accident à partir d'une vitesse d'impact d'environ 25 km/h ; sur les moteurs diesel, il coupe le dispositif d'arrêt sur la pompe d'injection. L'alimentation en carburant est ainsi interrompue. Le contacteur est monté sous le siège conducteur, sur la traverse. Pour le réarmer, appuyer sur le bouton muni d'un capuchon en caoutchouc (flèche).