Direction

La direction se compose du volant, de la colonne de direction, du boîtier de direction et de la biellerie de direction. Le volant est vissé sur la colonne de direction, laquelle transmet les mouvements de direction aux roues via le boîtier de direction et la biellerie.

La direction est facilitée par une assistance hydraulique. L'assistance hydraulique (direction assistée) permet de maintenir un effort faible lors du braquage du volant.

L'assistance se compose de la pompe à huile (pompe de direction assistée), du réservoir et des conduites de pression d'huile. La pompe à huile est entraînée par une courroie trapézoïdale. La pompe aspire l'huile hydraulique du réservoir et la refoule sous haute pression vers le boîtier de direction. Là, une unité de régulation assure l'assistance nécessaire.

Attention : remplacer systématiquement les écrous autofreinés.

Les travaux de soudure et de redressage sur les composants de direction ne sont pas autorisés.

1. 1

   Pompe de direction assistée

2. 2

   Conduite d'alimentation d'huile vers la pompe

3. 3

   Réservoir

4. 4

   Conduite de retour d'huile vers le réservoir

5. 5

   Boîtier de direction assistée

6. 6

   Conduite de pression d'huile