Ce qu'il faut savoir sur le refroidissement d'urgence

Le système de refroidissement d'urgence de la Ford Mustang (6e génération) protège le moteur en cas de perte de liquide de refroidissement. Il décrit le fonctionnement en mode désactivation de cylindres, la puissance moteur limitée et les témoins d'alerte. Les actions à entreprendre en cas de surchauffe et les limites du mode dégradé sont particulièrement importantes. Le conducteur est averti de n'utiliser ce système qu'en cas d'urgence. Un filet de sécurité technique qui fait gagner du temps, mais ne remplace pas une réparation.

En cas de manque de liquide de refroidissement, le refroidissement d'urgence permet de poursuivre la route temporairement, avant que des composants ne soient endommagés. La distance pouvant être parcourue en sécurité dépend de la température extérieure, de la charge utile et des conditions de terrain.

Fonctionnement du refroidissement d'urgence

Lorsque le moteur commence à surchauffer, l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement se déplace dans la zone rouge (chaud), et :

le

témoin d'alerte de température du liquide de refroidissement s'allume.

le message « Entretien moteur bientôt nécessaire » s'affiche.

Lorsque le moteur atteint une température excessive préréglée, il passe automatiquement en mode désactivation de cylindres.

Chaque cylindre désactivé agit comme une pompe à air et refroidit le moteur.

Dans ce cas, le véhicule reste en état de marche. Tenir toutefois compte des points suivants :

• La puissance moteur est limitée.
• Le climatiseur est alors désactivé.

Poursuivre la conduite augmente la température du moteur, ce qui entraîne son arrêt complet. Dans ce cas, des efforts plus importants sont nécessaires pour la direction et le freinage.

Lorsque la température du moteur baisse, le moteur peut être redémarré.

Faire conduire le véhicule dans les plus brefs délais chez un concessionnaire afin de limiter les dommages au moteur.

Quand le mode de refroidissement d'urgence est activé

AVERTISSEMENTS

Le mode de refroidissement d'urgence n'est prévu que pour les situations d'urgence. Ne rouler en mode de refroidissement d'urgence que le temps de garer le véhicule en lieu sûr, et le faire réparer immédiatement. Lorsque le mode de refroidissement d'urgence est activé, les performances du véhicule sont limitées. Il est impossible de rouler à vitesse élevée, et le moteur peut s'arrêter complètement sans avertissement, ce qui entraîne la perte de la puissance moteur, de l'assistance de direction et de l'assistance de freinage, et peut augmenter le risque d'accident et de blessures.

Ne retirez jamais le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur tourne ou est chaud.

En mode de refroidissement d'urgence, la puissance moteur est limitée ; conduire donc prudemment. Il est impossible de rouler à vitesse élevée, et le moteur tourne de manière irrégulière.

Tenir compte du fait que le moteur peut être arrêté automatiquement afin d'éviter un endommagement. Dans ce cas :

1. 1
   Quitter la route dès que cela peut se faire en toute sécurité, et arrêter le moteur.
2. 2
   Faire remorquer le véhicule jusqu'à un concessionnaire.
3. 3
   Si ce n'est pas possible, attendre un court instant pour que le moteur refroidisse.
4. 4
   Contrôler le niveau de liquide de refroidissement et, si nécessaire, faire l'appoint de liquide de refroidissement.
5. 5
   Redémarrer le moteur et rejoindre un concessionnaire.

Remarque : poursuivre la conduite sans réparation augmente le risque d'endommager le moteur. Contacter un concessionnaire dans les meilleurs délais.

Gestion de la température des liquides moteur (le cas échéant)

AVERTISSEMENTS

Pour éviter les accidents et les blessures, se tenir prêt à une réduction de la vitesse et à une accélération éventuellement limitée du véhicule tant que la température des liquides n'a pas baissé.

Ne retirez jamais le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur tourne ou est chaud.

Le véhicule permet de tracter une remorque ; toutefois, en cas de conditions de conduite difficiles, la charge supplémentaire peut faire monter la température du moteur, par exemple :

montée longue ou raide en remorque par temps chaud.

Dans ce cas, l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement moteur peut se déplacer vers la zone H et le message PUISSANCE RÉDUITE POUR ABAISSER LA TEMPÉRATURE. peut s'afficher dans l'écran d'informations.

La puissance moteur réduite peut entraîner une diminution perceptible de la vitesse. Afin de réguler la température des liquides moteur, le véhicule peut passer dans ce mode de fonctionnement dans certaines situations de température élevée et de charge importante. L'ampleur de la réduction de vitesse dépend de nombreux facteurs, notamment la charge du véhicule, la conduite en remorque, la déclivité et la température ambiante. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de quitter la route. La conduite peut être poursuivie tant que ce message est affiché.

Dans des conditions d'utilisation difficiles, il peut arriver que le climatiseur s'enclenche et se coupe pour protéger le moteur contre la surchauffe. Dès que la température du liquide de refroidissement revient à la normale, le climatiseur se réenclenche.

Si l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement se place dans la zone rouge (chaud), ou si les messages d'avertissement de température du liquide de refroidissement ou « Avertissement moteur imminent » apparaissent dans l'affichage d'informations :

1. 1
   Quitter la route dès que cela peut se faire en toute sécurité et placer la boîte de vitesses en position P.
2. 2
   Laisser le moteur tourner jusqu'à ce que l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement quitte la zone rouge (chaud).

Le système de refroidissement de secours de la Ford Mustang (6e génération, 2014–2023) protège le moteur contre la surchauffe lorsque le niveau de liquide de refroidissement est insuffisant. Il permet ainsi de rouler sur une distance limitée afin de garer le véhicule en toute sécurité ou de le conduire jusqu'à l'atelier le plus proche.

Il est particulièrement important de respecter les consignes relatives à la puissance moteur réduite et de se rendre immédiatement dans un atelier afin d'éviter tout dommage moteur.

Ce système illustre la volonté de la Ford Mustang (6e génération, 2014–2023) d'offrir un niveau maximal de sécurité et de fonctionnalité, y compris en situation d'urgence.