Recherche de pannes à l'aide des codes de diagnostic - code défaut P0506/P0507

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ET FONCTION

Le servomoteur de régulation du ralenti (ISA) est un moteur électrique à deux bobinages, commandés par des circuits de commande distincts du calculateur de commande moteur. En fonction du rapport cyclique du signal (pulse duty factor), la différence des forces magnétiques des deux bobinages agit dans des sens différents sur les forces magnétiques des deux bobinages, ce qui modifie la position du servomoteur (et donc la section de passage du canal de by-pass). Le canal de by-pass est situé dans le corps du papillon, parallèlement au canal du papillon, à l'endroit où est installé le servomoteur de régulation du ralenti.

CONDITIONS D'ENREGISTREMENT DU DÉFAUT

Le calculateur de commande moteur enregistre le code défaut P0506 ou P0507 et allume le voyant de dysfonctionnement moteur si, pendant deux cycles de conduite et sur une période de 15 secondes, la valeur du signal du circuit de commande du servomoteur de régulation du ralenti (ISA) et le régime moteur ne correspondent pas aux données mémorisées dans le calculateur de commande moteur (ECM), lorsque les conditions suivantes sont remplies :

1. Débit d'air par le canal de by-pass du servomoteur de régulation du ralenti supérieur à 4,1 g/s [pour le code P0506] ou inférieur à 1,7 g/s [pour le code P0507].

2. Écart entre le régime moteur réel et la valeur attendue inférieur à 200 tr/min.

3. Vitesse du véhicule égale à 0 km/h.

4. Température du liquide de refroidissement moteur supérieure à 75 °C.

Ce code indique que la position du servomoteur de régulation du ralenti et le mode de fonctionnement du moteur ne correspondent pas aux données du calculateur de commande moteur (ECM) concernant le régime de ralenti.

SCHÉMA ÉLECTRIQUE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE