Corrélation entre les codes de défaut et les conditions d'essai routier pour le système OBD-II

CORRÉLATION ENTRE LES CODES DE DÉFAUT ET LES CONDITIONS D'ESSAI ROUTIER POUR LE SYSTÈME OBD-II

1. Si le même défaut est détecté lors de deux cycles de conduite consécutifs, le voyant de dysfonctionnement moteur s'allume automatiquement.

2. Le voyant de dysfonctionnement moteur s'éteint automatiquement si le défaut n'est plus détecté pendant 3 cycles de conduite consécutifs.

3. Le code de défaut est enregistré en mémoire du calculateur de gestion moteur si le défaut est détecté pendant deux cycles de conduite consécutifs.

Le voyant de dysfonctionnement moteur s'allume après la détection du défaut lors du deuxième cycle de conduite.

En cas de ratés d'allumage dans un cylindre, le code de défaut est enregistré et le voyant de dysfonctionnement moteur s'allume dès la première détection de ce défaut.

4. Le code de défaut est automatiquement effacé de la mémoire du calculateur de gestion moteur si le défaut correspondant n'a pas été détecté pendant 40 cycles de conduite suivants.

• Le "cycle de chauffe moteur" désigne un fonctionnement normal du moteur au cours duquel la température du liquide de refroidissement augmente d'au moins 4,4 °C pour atteindre au minimum 70 °C.

• Le "cycle de conduite" comprend le démarrage du moteur et son fonctionnement après le début de la régulation en boucle fermée du mélange air-carburant ("closed-loop").