Système d'alimentation en carburant

INJECTEURS - COMPOSANTS

INJECTEURS - COMPOSANTS

DÉPOSE 1. Dépressurisez les conduites de carburant haute pression afin d'éviter les projections de carburant.

En raison de la pression résiduelle dans la conduite de carburant haute pression, recouvrez le filtre à carburant d'un chiffon pour éviter les projections de carburant.

2. Déposez la rampe d'injection avec les injecteurs.

2. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de carburant après la dépose de l'injecteur.

CONTRÔLE 1. Mesurez la résistance de la bobine de l'injecteur entre les bornes e du connecteur à l'aide d'un ohmmètre.

Valeur nominale : 15,9 ± 0,35 Ω à 20 °C

2. Si la résistance ne correspond pas à la plage de valeurs nominales, remplacez l'injecteur.

INSTALLATION 1. Installez un nouveau joint torique de corps d'injecteur et un nouveau joint annulaire de pulvérisateur d'injecteur.

2. Avant l'installation, appliquez un peu d'huile fluide ou d'essence sur le joint annulaire du pulvérisateur d'injecteur.

3. En tournant l'injecteur vers la droite et vers la gauche, installez-le avec précaution dans la rampe d'injection (note du traducteur : ne pas endommager le joint annulaire).

4. Après l'installation, vérifiez que l'injecteur tourne librement dans la rampe d'injection.

Si l'injecteur ne tourne pas librement dans la rampe d'injection, il est possible que le joint annulaire soit pincé. Dans ce cas, désolidarisez l'injecteur de la rampe d'injection, réinsérez-le dans la rampe d'injection et vérifiez qu'il tourne librement.