Bloc-cylindres

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Déposez le groupe moteur et boîte de vitesses du véhicule.

   (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Montage du groupe moteur et de la boîte de vitesses »)

2. 2

   Déposez la boîte de vitesses complète.

   Système de boîte de vitesses manuelle :

   (Voir Système de boîte de vitesses manuelle — « Boîte de vitesses manuelle »)

   Système DCT (boîte à double embrayage) :

   (Voir Système DCT (boîte à double embrayage) — « DCT (boîte à double embrayage) »)

3. 3

   3. Déposez le volant moteur.

   (Voir Bloc-cylindres — « Volant moteur »)

4. 4

   Déposez le joint arrière de vilebrequin.

   (Voir Bloc-cylindres complet — « Joint arrière de vilebrequin »)

5. 5

   Installez le moteur complet sur le support de démontage moteur.

6. 6

   Déposez le collecteur d'admission.

   (Voir Système d'admission et d'échappement — « Collecteur d'admission »)

7. 7

   Déposez le collecteur d'échappement.

   (Voir Système d'admission et d'échappement — « Collecteur d'échappement »)

8. 8

   Déposez la chaîne de distribution.

   (Voir Système de distribution — « Chaîne de distribution »)

9. 9

   Déposez la culasse complète.

   (Voir Culasse complète — « Culasse »)

10. 10

    Déposez le refroidisseur d'huile.

    (Voir Système de lubrification — « Refroidisseur d'huile »)

11. 11

    Retirez le capteur de pression d'huile.

    (Voir Système de lubrification — « Contacteur de pression d'huile »)

12. 12

    Déposez le capteur de position de vilebrequin.

    (Voir Commande moteur / Système d'alimentation — « Capteur de position de vilebrequin » (CKPS))

13. 13

    Déposez le carter d'huile et la crépine d'huile.

    (Voir Système de lubrification — « Carter d'huile »)

14. 14

    Déposez le cadre-échelle (ladder frame).

    (Voir Bloc-cylindres - Ensemble piston et bielle)

15. 15

    Vérifiez le jeu latéral de la bielle.

    (Voir Bloc-cylindres - Ensemble piston et bielle)

16. 16

    Vérifiez le jeu d'huile du chapeau de palier de bielle.

    (Voir Bloc-cylindres - Ensemble piston et bielle)

17. 17

    Déposez l'ensemble piston et bielle.

    (Voir Bloc-cylindres - Ensemble piston et bielle)

18. 18

    Vérifiez le jeu d'huile du palier de vilebrequin.

    (Voir Bloc-cylindres complet — « Vilebrequin »)

19. 19

    Vérifiez le jeu axial du vilebrequin.

    (Voir Bloc-cylindres complet — « Vilebrequin »)

20. 20

    Déposer le vilebrequin.

    (Voir Bloc-cylindres complet — « Vilebrequin »)

21. 21

    Déposez le tuyau d'alimentation en eau et le thermostat.

    (Voir Système de refroidissement — « Thermostat »)

22. 22

    Déposez le capteur de cliquetis.

    (Voir Commande moteur / Système d'alimentation — « Capteur de cliquetis (KS) »).

Inspection

1. 1

   À l'aide d'un grattoir à joint, retirez tout le matériau de joint de la surface supérieure du bloc-cylindres.

2. 2

   À l'aide d'une brosse douce et de solvant, nettoyez soigneusement le bloc-cylindres.

3. 3

   Contrôlez la planéité de la surface supérieure du bloc-cylindres.

   À l'aide d'une règle de précision et d'une jauge d'épaisseur, mesurez la surface de contact du joint de culasse afin de détecter une déformation.

   Planéité de la surface du joint du bloc-cylindres :

   Surface totale inférieure à 0,05 mm (0,0020 po)

   Inférieure à 0,02 mm (0,0008 po) pour une section de 100 mm x 100 mm (3,9370 x 3,9370 po)

   

4. 4

   Contrôlez l'alésage du cylindre.

   Vérifiez visuellement le cylindre pour détecter des rayures verticales.

   En présence de rayures profondes, remplacez le bloc-cylindres.

5. 5

   Contrôlez le diamètre de l'alésage du cylindre.

   À l'aide d'un alésomètre, mesurez le diamètre du cylindre à plusieurs hauteurs, dans les sens axial et transversal.

   Diamètre d'alésage du cylindre : 77,00–77,03 mm (3,0315–3,0327 po)

   

Repose

1. Installez dans l'ordre inverse de la dépose.