Kia Stinger CK Quiz
Système de transmission automatique

Module de commande de boîte de vitesses (TCM)

Dans ce manuel : Système de transmission automatique
Informations générales — 8Entretien — 27Système mécanique du moteur — 47Système électrique du moteur — 19Système antipollution — 12Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 51Système de transmission automatique — 34Système de transmission intégrale (AWD) — 7Arbre de transmission et pont — 15Système de suspension — 25Direction — 8Système de retenue — 19Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 47Ceinture de sécurité avant — 63Système électrique de la carrosserie — 99Essuie-glace/lave-glace de pare-brise — 11Chauffage, ventilation, climatisation — 32
10étapes
~60min
3/5difficulté
0102030405011.89N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 10

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

1. Module de commande de boîte de vitesses (TCM)

Description et fonctionnement

Description

Le module reçoit et traite les signaux de divers capteurs et organes. Il commande un large éventail de fonctions de la transmission afin d'assurer des conditions de conduite optimales pour le conducteur.

Fonctions

  • Surveille les conditions de fonctionnement du véhicule afin de déterminer le rapport optimal.

  • Il effectue le changement de rapport si le rapport actuel diffère du réglage optimal identifié.

  • Il détermine la nécessité d'activer l'embrayage du convertisseur de couple et commande l'embrayage en conséquence.

  • Calcule le niveau optimal de pression de ligne en surveillant en permanence le couple et ajuste la pression en conséquence.

  • Il diagnostique les dysfonctionnements et les défaillances de la boîte automatique.

Fonctionnement

Schémas de principe

Connecteur du TCM

Fonction des bornes du TCM

[SBW]

Broche Description Broche Description
1 Électrovanne de commande de l'embrayage de rapport réduit 40 Liaison CAN vers le haut (TCM → levier de vitesses électronique)
2 Électrovanne de commande de l'embrayage d'amortisseur 43 CAN HAUT
3 27 Électrovanne de commande de frein 44 CAN BAS
5 6 Électrovanne de commande d'embrayage 45 Électrovanne de position D (MARCHE/ARRÊT)
7 Électrovanne de régulation de pression de ligne 49 Masse du contacteur de stationnement
8 35R Électrovanne de commande d'embrayage 52 CAN BAS
9 4 et OD Électrovanne de commande d'embrayage 53 CAN HAUT
10 8LR Électrovanne de commande de frein 54 Électrovanne de position P (MARCHE/ARRÊT)
12 Liaison CAN vers le haut (TCM → levier de vitesses électronique) 55 Relais des feux de recul
14 Signal du contacteur de stationnement « S2 » (MLI) 56 Capteur de vitesse de sortie (alimentation), 9 V
15 Alimentation du contacteur de stationnement (5 V) 58 Capteur de vitesse d'entrée (alimentation), 9 V
18 Électrovanne de position R (MARCHE/ARRÊT) 65 Électrovanne d'alimentation 1 (UD, 27, 8LR, DC)
20 Commutateur de palette (rétrogradage) 66 Électrovanne d'alimentation 2 (4&OD, 35R, 6C, LP)
21 Commutateur de palette (montée) 67 Alimentation (VB)
22 Signal sinusoïdal du contacteur de stationnement « S1 » (MLI) 68 Alimentation (VB)
24 Relais P/N 70 Alimentation de l'électrovanne 3 (MARCHE/ARRÊT)
25 Capteur de température d'huile (+) 71 Masse
26 Capteur de température d'huile (-) 72 Électrovanne d'alimentation 4 (MARCHE/ARRÊT)
27 Liaison CAN vers le haut (TCM → levier de vitesses électronique) 73 Masse
31 Signal d'entrée du capteur de vitesse 74 Masse
32 Signal du capteur de vitesse de sortie - -

[SBC]

Broche Description Broche Description
1 Électrovanne de commande de l'embrayage de rapport réduit 26 Capteur de température d'huile (-)
2 Électrovanne de commande de l'embrayage d'amortisseur 31 Signal d'entrée du capteur de vitesse
3 27 Électrovanne de commande de frein 32 Signal du capteur de vitesse de sortie
5 6 Électrovanne de commande d'embrayage 43 CAN HAUT
7 Électrovanne de régulation de pression de ligne 44 CAN BAS
8 35R Électrovanne de commande d'embrayage 49 Masse du contacteur d'inhibition
9 4 et OD Électrovanne de commande d'embrayage 52 CAN BAS
10 8LR Électrovanne de commande de frein 53 CAN HAUT
11 Contacteur du mode manuel « Sélection » 55 Relais des feux de recul
12 Commutateur de mode manuel « Vers le haut » 56 Capteur de vitesse de sortie (alimentation), 9 V
13 Commutateur de mode manuel « Vers le bas » 58 Capteur de vitesse d'entrée (alimentation), 9 V
14 Signal du contacteur d'inhibiteur « S2 » 65 Électrovanne d'alimentation 1 (UD, 27, 8LR, DC)
15 Alimentation du contacteur d'inhibition (5 V) 66 Électrovanne d'alimentation 2 (4&OD, 35R, 6C, LP)
18 Électrovanne SS-A (ON/OFF) 67 Alimentation (VB)
20 Commutateur de palette (rétrogradage) 68 Alimentation (VB)
21 Commutateur de palette (montée) 71 Masse
22 Signal sinusoïdal du contacteur de stationnement « S1 » (MLI) 72 Électrovanne d'alimentation 4 (MARCHE/ARRÊT)
24 Relais P/N 73 Masse
25 Capteur de température d'huile (+) 74 Masse

Signal d'entrée/sortie des bornes du TCM

[SBW]

Broche Description Condition Valeur d'entrée/sortie
Type Niveau
1 Électrovanne de commande de l'embrayage de rapport réduit - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
2 Électrovanne de commande de l'embrayage d'amortisseur - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
3 27 Électrovanne de commande de frein - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
5 Électrovanne de commande d'embrayage 6 vitesses - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
7 Électrovanne de régulation de pression de ligne - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
8 35R Électrovanne de commande d'embrayage - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
9 4 et OD Électrovanne de commande d'embrayage - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
10 8LR Électrovanne de commande de frein - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
14 Signal du contacteur de stationnement S2 Élevée Entrée 0 V / 4,5–5,5 V
Basse 4,5 < niveau de tension de la batterie < 5,5 V
15 Alimentation du contacteur de stationnement (5 V) Élevée Entrée 0 V / 4,5–5,5 V
Basse 4,5 < niveau de tension de la batterie < 5,5 V
18 Électrovanne de position R (MARCHE/ARRÊT) - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
20 Commutateur de palette « Rétrogradage » Vers le bas Entrée 0 V/tension batterie
Autre MARCHE 9 V < tension batterie < 16 V
21 Commutateur de palette « Montée » MONTÉE Entrée 0 V/tension batterie
Autre MARCHE 9 V < tension batterie < 16 V
22 Signal du contacteur de stationnement S1 Élevée Entrée 0 V / 4,5–5,5 V
Basse 4,5 < niveau de tension de la batterie < 5,5 V
24 Relais P/N ON Sortie Environ 1 V
OFF Niveau de tension batterie
25 Capteur de température d'huile (+) - Entrée Niveau de tension maximal 5 V
26 Capteur de température d'huile (-) - Entrée Niveau de tension minimal 0 V
31 Signal d'entrée du capteur de vitesse - Entrée impulsionnelle Bas : environ 0,7 V, haut : 1,4 V
Fréquence maximale/minimale :
9 kHz / 0 Hz
32 Signal du capteur de vitesse de sortie - Entrée impulsionnelle Bas : environ 0,7 V, haut : 1,4 V
Fréquence maximale/minimale :
9 kHz / 0 Hz
45 Électrovanne de position D (MARCHE/ARRÊT) - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
54 Électrovanne de position P (MARCHE/ARRÊT) - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
55 Relais du feu de recul ON Sortie 0 V/tension batterie
OFF
56 Alimentation du capteur de vitesse de sortie ON Sortie Niveau de tension d'environ 9 V
OFF 0 V
58 Alimentation du capteur de vitesse d'entrée ON Sortie Niveau de tension d'environ 9 V
OFF 0 V
65 Alimentation de l'électrovanne 1 - Alimentation Niveau de tension batterie
(UD/K, 27/B, 8LR/B, D/K) 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
66 Alimentation de l'électrovanne 2 - Alimentation Niveau de tension batterie
(4&OD/K, 35R/K, 6/K, LP/P) 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
67 Charge de la batterie ON Alimentation 0 V/tension batterie
OFF 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
68 Charge de la batterie ON Alimentation 0 V/tension batterie
OFF 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
70 Alimentation de l'électrovanne 3 - Alimentation Niveau de tension batterie
(électrovanne MARCHE/ARRÊT) 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
71 Masse - Masse 0 V (niveau de masse)
72 Alimentation de l'électrovanne 4 - Alimentation Niveau de tension batterie
(électrovanne MARCHE/ARRÊT) 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
73 Masse - Masse 0 V (niveau de masse)
74 Masse - Masse 0 V (niveau de masse)

[SBC]

Broche Description Condition Valeur d'entrée/sortie
Type Niveau
1 Électrovanne de commande de l'embrayage de rapport réduit - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
2 Électrovanne de commande de l'embrayage d'amortisseur - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
3 27 Électrovanne de commande de frein - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
5 Électrovanne de commande d'embrayage 6 vitesses - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
7 Électrovanne de régulation de pression de ligne - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
8 35R Électrovanne de commande d'embrayage - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
9 4 et OD Électrovanne de commande d'embrayage - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
10 8LR Électrovanne de commande de frein - Sortie 0 V/tension batterie
9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
11 Mode manuel « Sélection » Sélectionner Entrée 0 V/tension batterie
Autre MARCHE 9 V < tension batterie < 16 V
12 Mode manuel « Montée » MONTÉE Entrée 0 V/tension batterie
Autre MARCHE 9 V < tension batterie < 16 V
13 Mode manuel « Rétrogradage » Bas Entrée 0 V/tension batterie
Autre MARCHE 9 V < tension batterie < 16 V
14 Signal d'inhibition S2 Élevée Entrée 0 V / 4,5–5,5 V
Basse 4,5 < niveau de tension de la batterie < 5,5 V
15 Alimentation du contacteur d'inhibition (5 V) Élevée Entrée 0 V / 4,5–5,5 V
Basse 4,5 < niveau de tension de la batterie < 5,5 V
20 Commutateur de palette « Rétrogradage » Vers le bas Entrée 0 V/tension batterie
Autre MARCHE 9 V < tension batterie < 16 V
21 Commutateur de palette « Montée » MONTÉE Entrée 0 V/tension batterie
Autre MARCHE 9 V < tension batterie < 16 V
22 Signal d'inhibition S1 Élevée Entrée 0 V / 4,5–5,5 V
Basse 4,5 < niveau de tension de la batterie < 5,5 V
24 Relais P/N ON Sortie Environ 1 V
OFF Niveau de tension batterie
25 Capteur de température d'huile (+) - Entrée Niveau de tension maximal 5 V
26 Capteur de température d'huile (-) - Entrée Niveau de tension minimal 0 V
31 Signal d'entrée du capteur de vitesse - Entrée impulsionnelle Bas : environ 0,7 V, haut : 1,4 V
Fréquence maximale/minimale :
9 kHz / 0 Hz
32 Signal du capteur de vitesse de sortie - Entrée impulsionnelle Bas : environ 0,7 V, haut : 1,4 V
Fréquence maximale/minimale :
9 kHz / 0 Hz
55 Relais du feu de recul ON Sortie 0 V/tension batterie
OFF
56 Alimentation du capteur de vitesse de sortie ON Sortie Niveau de tension d'environ 9 V
OFF 0 V
58 Alimentation du capteur de vitesse d'entrée ON Sortie Niveau de tension d'environ 9 V
OFF 0 V
65 Alimentation de l'électrovanne 1 - Alimentation Niveau de tension batterie
(UD/K, 27/B, 8LR/B, D/K) 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
66 Alimentation de l'électrovanne 2 - Alimentation Niveau de tension batterie
(4&OD/K, 35R/K, 6/K, LP/P) 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
67 Charge de la batterie ON Alimentation 0 V/tension batterie
OFF 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
68 Charge de la batterie ON Alimentation 0 V/tension batterie
OFF 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
71 Masse - Masse 0 V (niveau de masse)
72 Alimentation de l'électrovanne 4 - Alimentation Niveau de tension batterie
(électrovanne MARCHE/ARRÊT) 9 V < Niveau de tension batterie < 16 V
73 Masse - Masse 0 V (niveau de masse)
74 Masse - Masse 0 V (niveau de masse)

Procédures de réparation

Inspection

  1. Contrôle du circuit de masse du TCM : mesurez la résistance entre le TCM et la masse du châssis. (Utilisez la borne reliée à la masse du châssis, à l'arrière du connecteur du faisceau, comme point de contrôle côté TCM.)

    Spécification : inférieure à 1 Ω

  2. Contrôle du connecteur du TCM : débranchez le connecteur du TCM et contrôlez visuellement les bornes de masse côté TCM et côté faisceau pour détecter des broches tordues ou une pression de contact insuffisante.

  3. Si le problème n'est pas détecté aux étapes 1 et 2, le TCM peut être défectueux.

    Dans ce cas, remplacez le TCM par un neuf, puis vérifiez à nouveau le véhicule. Si le véhicule fonctionne normalement, le problème est très probablement lié au TCM.

  4. Nouvelle vérification du TCM d'origine : installez le TCM d'origine (probablement défectueux) sur un véhicule en bon état de fonctionnement et vérifiez le véhicule. Si le problème se reproduit, remplacez le TCM d'origine par un neuf.

    Si le problème ne se reproduit pas, il s'agit d'un défaut intermittent et une autre pièce peut être défectueuse.

Dépose

  1. Effectuez la procédure de sauvegarde des caractéristiques de pression d'huile à l'aide du KDS lors du remplacement par un TCM neuf.

    1. Appuyez sur « Sauvegarde et saisie des caractéristiques de pression d'huile (remplacement du TCU) ».

    2. Vérifiez la condition, puis appuyez sur le bouton « OK ».

    3. Appuyez sur « Sauvegarde ».

  2. Débrancher le connecteur du TCM (A).

  3. Déposez le TCM (A) après avoir desserré les écrous.

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

  2. Effectuez la procédure de saisie des caractéristiques de pression d'huile à l'aide du KDS lors du remplacement par un TCM neuf.

    1. Appuyez sur « Sauvegarde et saisie des caractéristiques de pression d'huile (remplacement du TCU) ».

    2. Vérifiez la condition, puis appuyez sur le bouton « OK ».

    3. Appuyez sur « Saisie ».

    4. Appuyez sur le bouton « OK ».

  3. Effectuez la procédure de mémorisation des valeurs adaptatives du TCM.

    (Voir Système de commande de boîte de vitesses automatique — « Procédures de réparation »)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.