Diagnostic de la clé intelligente

Procédures de réparation

Inspection

Autodiagnostic à l'aide du scanner. Cela permet de diagnostiquer rapidement les défauts du système SMART KEY à l'aide du KDS/GDS. Le KDS/GDS peut commander activement les actionneurs, surveiller les valeurs d'entrée/sortie et effectuer l'autodiagnostic. Les trois fonctions suivantes sont essentielles pour le système SMART KEY.

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   Défaut d'entrée du Smart Key.
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   Défaut de l'unité Smart Key.
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   Défaut de sortie du Smart Key.
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   Défaut d'entrée de l'unité Smart Key : diagnostic du commutateur
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   Défaut de l'unité Smart Key : diagnostic de communication
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   Défaut de sortie de l'unité Smart Key : diagnostic de l'antenne et du commutateur
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   Raccordez le câble KDS/GDS au connecteur de bus de données situé sous le tableau de bord, côté conducteur, puis mettez le KDS/GDS sous tension.
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   Sélectionnez le modèle du véhicule, puis le système SMART KEY.
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   Sélectionnez « Unité SMART KEY ».
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    Après avoir mis le contact IG, sélectionnez « Données actuelles ».

    

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    Vous pouvez voir la position de chaque commutateur sur le scanner après avoir lancé « Données actuelles ».

    Affichage	Description
    Commutateur FL SW	ON : Le bouton de la poignée de porte conducteur est activé.
    Commutateur FR SW	ON : Le bouton de la poignée de porte auxiliaire est activé.
    Porte arrière ouverte SW	ON : Le bouton du hayon est activé.
    Position du levier P	ON : Le levier de vitesses est en position P.
    IGN 1	ON : le contacteur d'allumage est en position IG.
    ACC	ON : le contacteur d'allumage est en position ACC.
    Commutateur de frein SW	ON : Le contacteur de frein est activé.

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    Le diagnostic de communication vérifie que tous les composants liés fonctionnent normalement.
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    Branchez le câble KDS/GDS sur le connecteur de bus de données situé dans la partie inférieure du panneau de garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « DTC ».

    

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    Branchez le câble KDS/GDS sur le connecteur de bus de données situé dans la partie inférieure du panneau de garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « Test d'actionnement ».

    

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    Placez la clé intelligente à proximité de l'antenne correspondante et commandez-la à l'aide du KDS/GDS.
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    Si le voyant de la clé intelligente clignote, la clé intelligente fonctionne correctement.
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    Si le voyant de la clé intelligente ne clignote pas, vérifiez la tension de la pile de la clé intelligente.
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    Activation de l'antenne

    • Antenne intérieure 1
    • Antenne intérieure 2
    • Antenne de pare-chocs
    • Antenne de porte conducteur
    • Antenne de porte auxiliaire
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    Branchez le câble KDS/GDS sur le connecteur de bus de données situé dans la partie inférieure du panneau de garniture côté conducteur.
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    Sélectionnez « Contrôle de l'état de l'antenne ».

    

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    Après avoir mis le contact (IG), sélectionnez « Contrôle de l'état de l'antenne ».

    

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    Placez la clé intelligente à proximité de l'antenne correspondante et commandez-la à l'aide du KDS/GDS.

    

    

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    Si la clé intelligente fonctionne normalement, l'antenne correspondante, la clé intelligente (émission, réception) et le récepteur externe fonctionnent normalement.
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    État de l'antenne

    • Antenne intérieure 1
    • Antenne intérieure 2
    • Antenne de pare-chocs
    • Antenne de porte conducteur
    • Antenne de porte auxiliaire
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    Branchez le câble KDS/GDS sur le connecteur de bus de données situé dans la partie inférieure du panneau de garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « INFO ÉTAT CLÉ TÉLÉCOMMANDE ».

    

    

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    Branchez le câble KDS/GDS sur le connecteur de bus de données situé dans la partie inférieure du panneau de garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « SMK STATUS INFO ».

    

    

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    Branchez le câble KDS/GDS sur le connecteur de bus de données situé dans la partie inférieure du panneau de garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « Mode de neutralisation ».

    

    

    

    

Ainsi, les trois diagnostics suivants constituent la procédure principale de résolution du problème. Diagnostic du commutateur. Diagnostic de communication à l'aide du KDS/GDS (autodiagnostic). Diagnostic de déclenchement de l'antenne. Vérification de l'état de l'antenne. Vérification de l'état du FOB. Vérification de l'état de la clé intelligente. Vérification de l'état de neutralisation.