Maître-cylindre

Composants et emplacement des composants

Composants

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Déposer la batterie et le support de batterie.

   D 1.4 U2 TCI (voir Système électrique du moteur — « Batterie »)

   G 1.0 T-GDI (voir Système électrique du moteur — « Batterie »)

   G 1,2 MPI (voir Système électrique du moteur — « Batterie »)

   G 1,4 MPI (voir Système électrique du moteur — « Batterie »)

2. 2

   Retirez le boîtier de filtre à air complet.

   D 1.4 U2 TCI (voir Système mécanique du moteur — « Filtre à air »)

   G 1.0 T-GDI (voir Système mécanique du moteur — « Filtre à air »)

   G 1,2 MPI (voir Système mécanique du moteur — « Filtre à air »)

   G 1,4 MPI (voir Système mécanique du moteur — « Filtre à air »)

3. 3

   Aspirer le liquide de frein du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une seringue.

4. 4

   Débranchez le connecteur du contacteur de niveau de liquide de frein (A), puis débranchez la conduite de frein (B) du maître-cylindre en desserrant l'écrou évasé de la conduite.

   Couple de serrage :

   ABS: 13,7–16.7 N·m

   ESC: 18,6–23 N·m

   

5. 5

   Déposez le maître-cylindre (B) du servofrein après avoir desserré les écrous de fixation (A).

   Couple de serrage : 9,8 – 15.7 N·m

   

Pose

1. 1

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

2. 2

   Après la pose, purgez le système de freinage.

   (Voir Système de freinage – « Système de freinage »)