Hauptbremszylinder

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Entfernen Sie die Batterie und die Batteriehalterung.

   D 1.4 U2 TCI (siehe Motorelektrik — „Batterie“)

   G 1.0 T-GDI (siehe Motorelektrik — „Batterie“)

   G 1,2 MPI (siehe Motorelektrik — „Batterie“)

   G 1,4 MPI (siehe Motorelektrik — „Batterie“)

2. 2

   Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

   D 1.4 U2 TCI (siehe Motormechanik — „Luftfilter“)

   G 1.0 T-GDI (siehe Motormechanik — „Luftfilter“)

   G 1,2 MPI (siehe Motormechanik — „Luftfilter“)

   G 1,4 MPI (siehe Motormechanik — „Luftfilter“)

3. 3

   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

4. 4

   Trennen Sie den Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) und lösen Sie die Bremsleitung (B) vom Hauptbremszylinder, indem Sie die Überwurfmutter der Leitung lösen.

   Anzugsmoment:

   ABS: 13,7–16.7 N·m

   ESC: 18,6–23 N·m

   

5. 5

   Lösen Sie die Befestigungsmuttern (A) und nehmen Sie den Hauptbremszylinder (B) vom Bremskraftverstärker ab.

   Anziehdrehmoment: 9,8–15.7 N·m

   

Einbau

1. 1

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

2. 2

   Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem.

   (Siehe Bremssystem – „Bremssystem“)