Réparation du siège de soupape

• Les sièges de soupape (1) des soupapes d'admission et d'échappement sont usinés selon trois angles différents. La surface de contact du siège est usinée à 45°.

Soupape d'admission Soupape d'échappement

• La zone de contact du siège de soupape doit être contrôlée après chaque passe d'usinage.
• Ne pas utiliser de pâte à roder après la dernière passe d'usinage. Le siège de soupape terminé doit présenter un fini velouté et lisse, sans poli ni brillance excessive. Cela permettra d'obtenir une surface souple pour l'portée finale de la soupape, qui se réalisera pendant les premières secondes de fonctionnement du moteur.
• Les soupapes en titane sont revêtues d'un traitement de membrane oxydée pour résister à l'usure, mais cette membrane risque d'être enlevée si elles sont rodées après la réparation du siège de soupape.

Après avoir rectifié les sièges de soupape, vérifier impérativement le jeu aux soupapes une fois la culasse remontée. Se reporter à « Contrôle et réglage du jeu aux soupapes » dans la section 0B.