Démontage de la partie inférieure du moteur

Remarque : le carter doit être séparé pour réparer le vilebrequin et la bielle.

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   Déposer le moteur du cadre. Se reporter à « Dépose du moteur ».
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   Déposer la partie supérieure du moteur (1). Se reporter à « Démontage de la partie supérieure du moteur ».

Déposer le couvercle du reniflard du carter (PCV) (1).

Déposer le démarreur (1).

Déposer les composants de l'embrayage (1). Se reporter à « Dépose de l'embrayage » dans la section 5C.

Déposer l'arbre de sélecteur (1) et la came de sélecteur (2). Se reporter à « Dépose et pose de l'arbre de sélecteur / came de sélecteur » dans la section 5B.

Déposer le limiteur de couple du démarreur (1) et les composants de l'embrayage du démarreur (2). Se reporter à « Dépose et pose du limiteur de couple du démarreur » dans la section 1I et à « Dépose et pose de l'embrayage du démarreur » dans la section 1I.

1. Déposer la rondelle (1).

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   Déposer le tendeur de chaîne de distribution (2) et le guide de chaîne de distribution n° 1 (3).
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   Déposer le pignon d'entraînement de la chaîne de distribution (4) et la chaîne de distribution (5).

   

Déposer le couvercle de la génératrice (1) et le rotor. Se reporter à « Dépose et pose de la génératrice » dans la section 1J.

1. Déposer le raccord d'entrée d'eau (1).

2. Déposer la pompe à eau (2).

Déposer le contacteur de position de vitesse (1).

Déposer le fil du contacteur de pression d'huile (1) et le contacteur (2).

Déposer le filtre à huile (1) à l'aide de l'outil spécial.

Outil spécial (a) : 09915–40610 (clé pour filtre à huile)

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   Déposer la plaque (1).
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   Déposer le carter d'huile (2) et le joint.

   

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   Déposer le régulateur de pression d'huile (1).
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   Déposer la crépine d'huile (2).

   

3. Déposer le joint torique (3).

1. Déposer l'entretoise (1) et le roulement (2).

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   Déposer le pignon d'entraînement de la pompe à huile (3) et la chaîne (4).
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   Déposer la rondelle de butée (5).

   

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   Déposer l'ensemble de la pompe à huile (6).
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   Déposer les goupilles de centrage et le joint torique (7).

   

6. Déposer le tuyau de retour d'huile du reniflard (8).

1. Déposer le support du joint d'étanchéité de la tige de poussée d'embrayage (1).

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   Déposer le capuchon (2).
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   Déposer les boulons du carter par le dessus.

Remarque : desserrer les boulons du carter en diagonale, en commençant par les plus petits.

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   Déposer les boulons du carter par le dessous.
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   Déposer les boulons de tourillon du vilebrequin (M9).

   

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   S'assurer que tous les boulons sont retirés. Frapper ensuite les côtés du demi-carter inférieur à l'aide d'un maillet en plastique pour séparer les demi-carters supérieur et inférieur, puis soulever le demi-carter inférieur du demi-carter supérieur.
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   Déposer les goupilles de centrage et les joints toriques (3).

   

Déposer l'ensemble arbre d'équilibrage (1) et le bouchon (2).

Déposer l'ensemble de boîte de vitesses. Se reporter à « dépose de la boîte de vitesses » dans la section 5b.

1. Desserrer les vis de chapeau de bielle à l'aide d'une douille à 12 pans de 10 mm.

2. Déposer les chapeaux de bielle en tapotant légèrement sur les vis avec un maillet en plastique.

3. Déposer le vilebrequin (1) et les rondelles de butée (2).

Déposer le gicleur d'huile de refroidissement du piston (1) du demi-carter supérieur.

1. Pousser la bielle vers le côté culasse, puis déposer le piston et la bielle du demi-carter supérieur.

Attention : veiller à ne pas endommager la paroi du cylindre avec la bielle.

2. Déposer le circlips d'axe de piston (1).

3. Extraire l'axe de piston (2) et séparer le piston de la bielle.

Remarque : graver le numéro du cylindre sur la tête du piston.

Déposer les coussinets de palier de vilebrequin, supérieurs et inférieurs.

• Lors de la dépose des coussinets de palier de vilebrequin, veiller à ne pas rayer le carter et les coussinets.
• Ne pas toucher les surfaces de frottement des coussinets avec les mains. Tenir les coussinets par leurs bords.

• Ne pas déposer les coussinets de palier de vilebrequin sauf en cas de nécessité absolue.
• Noter l'emplacement d'origine des coussinets de palier de vilebrequin déposés, afin de pouvoir les remonter à leur position d'origine.

Déposer le gicleur d'huile (1) (pour la boîte de vitesses) du demi-carter inférieur.

1. Déposer les bouchons de galerie d'huile (1), (2) et (3) du demi-carter inférieur.

2. Déposer le bouchon de galerie d'huile (4) du demi-carter supérieur.

Déposer les bouchons de chemise d'eau (1) du demi-carter supérieur.

Déposer le joint d'étanchéité et les roulements si nécessaire. Se reporter à « dépose de la boîte de vitesses » dans la section 5b.

Déposer la plaque de retour d'huile du reniflard (1) du demi-carter supérieur.