Contrôle des pièces associées à la culasse

Se reporter à « Démontage et remontage de la culasse ».

1. 1
   Décalaminer les chambres de combustion.
2. 2
   Vérifier la planéité de la surface de joint de la culasse. Utiliser une règle droite et une jauge d'épaisseur.

   Relever le jeu à plusieurs endroits. Si les valeurs relevées dépassent la limite de service, remplacer la culasse.

Outil spécial : 09900–20803 (jauge d'épaisseur)

Soutenir la soupape à l'aide de prismes en V, comme indiqué sur la figure, et contrôler son voilage avec le comparateur à cadran. Si le voilage dépasse la limite de service, remplacer la soupape.

Outil spécial (a) : 09900–20607 (comparateur à cadran)
(b) : 09900–20701 (support de comparateur à cadran)
(c) : 09900–21304 (prismes en V)

Placer le comparateur à cadran perpendiculairement à la face de la tête de soupape et mesurer le voilage radial de la tête de soupape. Si la valeur mesurée dépasse la limite de service, remplacer la soupape.

Outil spécial (a) : 09900–20607 (comparateur à cadran)
(b) : 09900–20701 (support de comparateur à cadran)
(c) : 09900–21304 (prismes en V)

Contrôler visuellement l'usure et les piqûres de chaque tige et face de soupape. Si elles sont usées ou endommagées, remplacer la soupape par une neuve.

Soulever la soupape d'environ 10 mm (0,39 po) du siège de soupape.

Mesurer la flexion de la tige de soupape dans deux directions, « x » et « y », perpendiculaires entre elles. Placer le comparateur à cadran comme indiqué. Si la flexion dépasse la limite de service, déterminer s'il faut remplacer la soupape ou le guide par une pièce neuve.

Outil spécial (a) : 09900–20607 (comparateur à cadran)
(b) : 09900–20701 (support de comparateur à cadran)

Mesurer le diamètre extérieur de la tige de soupape à l'aide du micromètre. S'il ne respecte pas les spécifications, remplacer la soupape par une neuve.

Si le diamètre extérieur de la tige de soupape est conforme aux spécifications mais que la flexion ne l'est pas, remplacer le guide de soupape. Après avoir remplacé la soupape ou le guide, contrôler à nouveau la flexion.

Outil spécial (a) : 09900–20205 (micromètre (0 – 25
mm))

Diamètre extérieur de la tige de soupape

Si les guides de soupape doivent être déposés pour être remplacés après contrôle des pièces associées, effectuer les opérations indiquées dans « Remplacement des guides de soupape ». Se reporter à « Remplacement des guides de soupape ».

La force des ressorts hélicoïdaux assure l'étanchéité du siège de soupape. Un ressort affaibli réduit la puissance du moteur et est souvent à l'origine du bruit de cliquetis provenant de la distribution.

Contrôler la résistance des ressorts de soupape en mesurant leur longueur libre et l'effort nécessaire pour les comprimer. Si la longueur du ressort est inférieure à la limite de service, ou si l'effort de compression ne se situe pas dans la plage spécifiée, remplacer les ressorts intérieurs et extérieurs en même temps, en jeu complet.

Outil spécial (a) : 09900–20102 (pied à coulisse
(200 mm))

1. 1
   Vérifier visuellement la largeur du siège de soupape sur chaque face de soupape. Si la face de soupape présente une usure anormale, remplacer la soupape.
2. 2
   Enduire le siège de soupape de minium (bleu de Prusse) et mettre la soupape en place.

Attention : ne pas utiliser de pâte à roder.

3. Faire tourner la soupape en appuyant légèrement.

Outil spécial (a) : 09916–10911 (jeu de rodoirs de soupapes)

4. Vérifier que le transfert du minium (bleu) sur la face de soupape est uniforme sur tout le pourtour et centré sur la face de soupape.

   Si la largeur de siège « a » mesurée dépasse la valeur standard, ou si la largeur du siège n'est pas uniforme, refaire le siège à l'aide de la fraise à siège. Se reporter à « Réparation du siège de soupape ».

1. 1
   Nettoyer et assembler la culasse et les composants de soupape.
2. 2
   Remplir les orifices d'admission et d'échappement d'essence pour contrôler l'étanchéité. En cas de fuite, inspecter le siège et la face de soupape à la recherche de bavures ou de tout élément susceptible d'empêcher l'étanchéité de la soupape. Se reporter à « Réparation du siège de soupape ».

Après avoir rectifié les sièges de soupape, vérifier impérativement le jeu aux soupapes une fois la culasse remontée. Se reporter à « Contrôle et réglage du jeu aux soupapes » dans la section 0B.