Précautions

1. TERMES DÉSIGNANT LE CALCULATEUR D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS

(a) L'ensemble récepteur du contrôleur de pression des pneus est désigné par calculateur d'alerte de pression des pneus dans cette section.

2. PRÉCAUTIONS DU SYSTÈME D'ALERTE DE PRESSION DES PNEUS

(a) Il est nécessaire de régler périodiquement la pression des pneus, car elle diminue naturellement avec le temps.

(b) En hiver, la pression des pneus peut diminuer en raison des basses températures ambiantes (la pression des pneus diminue d'environ 10 kPa (0,1 kgf/cm2, 1,5 psi) pour chaque baisse de 10 °C de la température ambiante). Par conséquent, le système d'alerte de pression des pneus risque davantage d'afficher un avertissement si les pressions ne sont pas réglées correctement. Si les variations de température journalières sont importantes, gonfler les pneus à une pression plus élevée afin que la pression soit adaptée aux conditions froides. Les déclenchements inutiles de l'alerte de pression des pneus devraient ainsi diminuer.

(c) Selon le type de pneu, le système peut ne pas fonctionner correctement même si les roues spécifiées sont utilisées.

(d) Pour éviter d'endommager la valve et l'émetteur d'alerte de pression des pneus, veiller à ce que la valve et l'émetteur ne gênent pas le talon du pneu lors de la pose ou de la dépose d'un pneu.

(e) Pour éviter d'endommager la valve et l'émetteur d'alerte de pression des pneus, avant de dégager le talon du pneu ou de déposer le pneu de la jante, faire tomber la valve et l'émetteur d'alerte de pression des pneus à l'intérieur de la roue.

(f) Toujours utiliser un passe-cloison, une rondelle et un écrou neufs lors de l'installation d'une valve et d'un émetteur d'alerte de pression des pneus.

(g) Lorsqu'une ou plusieurs valves et émetteurs d'alerte de pression des pneus, ou le calculateur d'alerte de pression des pneus, sont remplacés, les identifiants d'émetteur de toutes les valves et de tous les émetteurs d'alerte de pression des pneus doivent être réenregistrés. Avant d'enregistrer l'identifiant d'émetteur d'une nouvelle valve et d'un nouvel émetteur d'alerte de pression des pneus, consulter la liste de données et noter tous les identifiants d'émetteur déjà enregistrés.

3. EXPLICATION DU CONTACT D'ALLUMAGE

Le type de contacteur d'allumage utilisé sur ce modèle diffère selon les spécifications du véhicule. Les expressions indiquées dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.