Circuit d'alimentation du ECU

DESCRIPTION

Il s'agit de l'alimentation de l'ECU de surveillance de la pression des pneus.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Lors du remplacement du calculateur de surveillance de la pression des pneus, lisez à l'aide du Techstream les identifiants mémorisés dans l'ancien calculateur et notez-les avant la dépose.
• Il est nécessaire d'enregistrer les identifiants des émetteurs dans le calculateur de surveillance de la pression des pneus après le remplacement du calculateur et/ou de la valve et de l'émetteur de pression des pneus (Voir page ).


• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU - BATTERIE)

(a) Débranchez le connecteur F7 du calculateur.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
F7-7 (IG) - Masse de caisse	Contact mis	11 à 14 V
	Contact coupé	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de contrôle de pression des pneus)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU - MASSE DE CAISSE)

(a) Débranchez le connecteur F7 du calculateur.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
F7-9 (GND) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de contrôle de pression des pneus)

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR