Bornes de l'ECM
1. ECM
REMARQUE :
La tension standard entre chaque paire de bornes de l'ECM est indiquée dans le tableau ci-dessous. Dans le tableau, suivre d'abord les informations de « Condition ». Repérer sous « N° de borne (symbole) » les bornes à contrôler. La tension standard entre les bornes est indiquée sous « Condition spécifiée ».
Utiliser l'illustration ci-dessus comme référence pour les bornes de l'ECM.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
E18-9 (SP2O) - E17-3 (E1) |
L - W-B |
Signal du capteur de régime de boîte (SP2) |
Véhicule en roulage |
Génération d'impulsions |
E18-10 (SP2B) - E17-3 (E1) |
G - W-B |
Alimentation du capteur (tension fixe) |
Contact mis |
11 à 14 V |
E18-12 (SL) - E17-3 (E1) |
R - W-B |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL |
Tous les rapports |
11 à 14 V |
E18-15 (NSW) - E17-3 (E1) |
V - W-B |
Signal du contacteur de position P/N |
Contacteur d'allumage sur ON et levier de sélection en P ou N |
Inférieure à 1 V |
Contact d'allumage sur ON et levier de sélection non en P ou N |
11 à 14 V |
|||
E19-2 (SLU+) - E19-1 (SLU-) |
P - L |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SLU |
2e, 3e, 4e, 5e ou 6e rapport (verrouillage Flex activé) |
Génération d'impulsions |
E19-5 (SLT+) - E19-4 (SLT-) |
LG (vert clair) - Y (jaune) |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SLT |
Moteur au ralenti |
Génération d'impulsions |
E19-7 (SL2+) - E19-6 (SL2-) |
GR (gris) - BE (noir) |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL2 |
4e, 5e ou 6e rapport |
Génération d'impulsions |
E19-9 (SL1+) - E19-8 (SL1-) |
R - V |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL1 |
1re, 2e, 3e ou 4e rapport |
Génération d'impulsions |
E19-13 (SL4+) - E19-12 (SL4-) |
SB (bleu ciel) - BE (noir) |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL4 |
3e ou 5e rapport |
Génération d'impulsions |
E19-16 (SL3+) - E19-15 (SL3-) |
B - W |
Signal de l'électrovanne de changement de rapport SL3 |
2e ou 6e rapport |
Génération d'impulsions |
E19-17 (SFTU) - E17-3 (E1) |
SB - W-B |
Signal du contacteur de montée de rapport |
Contacteur d'allumage sur ON et levier de sélection en S |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier en « + » (montée de rapport) |
Inférieure à 1 V |
|||
E19-19 (NTO) - E17-3 (E1) |
W - W-B |
Signal du capteur de régime de boîte (NT) |
Moteur au ralenti |
Génération d'impulsions |
E19-20 (THO1) - E19-21 (ETHO) |
P - V |
Signal du capteur de température ATF n° 1 |
Température ATF n° 1 : 115 °C ou plus |
Inférieure à 1,5 V |
E19-22 (THO2) - E19-21 (ETHO) |
L - V |
Signal du capteur de température ATF n° 2 |
Température ATF n° 2 : 115 °C ou plus |
Inférieure à 1,5 V |
E19-24 (N) - E17-3 (E1) |
G - W-B |
Signal du contacteur de position N |
Contact mis et levier de vitesses en position N |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier pas en N |
Inférieure à 1 V |
|||
E19-25 (P) - E17-3 (E1) |
GR - W-B |
Signal du contacteur de position P |
Contact mis et levier de vitesses en position P |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier pas en P |
Inférieure à 1 V |
|||
E19-27 (SFTD) - E17-3 (E1) |
R - W-B |
Signal du contacteur de rétrogradage |
Contacteur d'allumage sur ON et levier de sélection en S |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier en « - » (rétrogradage) |
Inférieure à 1 V |
|||
E19-29 (NTB) - E17-3 (E1) |
Y - W-B |
Alimentation du capteur (tension fixe) |
Contact mis |
11 à 14 V |
E19-30 (S) - E17-3 (E1) |
B - W-B |
Signal du contacteur de position S |
Contact d'allumage sur ON et levier de sélection en S, « + » ou « - » |
11 à 14 V |
Contact d'allumage sur ON et levier de sélection non en S, « + » ou « - » |
Inférieure à 1 V |
|||
E20-8 (R) - E17-3 (E1) |
V - W-B |
Signal du contacteur de position R |
Contacteur d'allumage sur ON et levier de sélection en R |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier pas en R |
Inférieure à 1 V |
|||
E20-13 (CANH) - E17-3 (E1) |
B - W-B |
Ligne de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions |
E20-14 (CANL) - E17-3 (E1) |
W - W-B |
Ligne de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions |
E20-18 (D) - E17-3 (E1) |
SB - W-B |
Signal du contacteur de position D |
Contact sur ON et levier en D, S, « + » ou « - » |
11 à 14 V |
Contact sur ON et levier pas en D, S, « + » ou « - » |
Inférieure à 1 V |
|||
E21-14 (PWMS) - E17-3 (E1) |
P - W-B |
Signal du commutateur de sélection de mode |
Contact d'allumage sur ON et commutateur de sélection de mode enfoncé |
Inférieure à 1 V |
Contact d'allumage sur ON et commutateur de sélection de mode non enfoncé |
11 à 14 V |
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Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.