Test hydraulique

1. EFFECTUER LE TEST HYDRAULIQUE

(a) Mesurez la pression de ligne.

ATTENTION :

L'essai de pression de ligne doit toujours être effectué à au moins 2 personnes. L'une doit observer l'état des roues et des cales pendant que l'autre effectue l'essai.

AVIS :

• Effectuer l'essai lorsque la température de l'ATF (liquide de boîte automatique) est comprise entre 50 et 80 °C.
• Veiller à ce que le flexible de la SST n'entre pas en contact avec le tuyau d'échappement.
• Ce contrôle doit être effectué après vérification et réglage du moteur.
• Effectuer l'essai avec la climatisation coupée.
• Lors de l'essai de calage, ne pas le prolonger au-delà de 5 secondes.
• Si le test de vitesse de calage est effectué plusieurs fois, attendez au moins 15 secondes entre chaque test.

(1) Faites chauffer l'ATF (liquide de boîte automatique).

(2) Coupez le contacteur d'allumage.

(3) Soulevez le véhicule.

(4) Retirez le bouchon de test du carter de boîte et raccordez le SST.

SST : 09993-19015

09993-00010

09993-00040

(5) Redescendez le véhicule.

(6) Serrez complètement le frein de stationnement et calez les 4 roues.

(7) Démarrez le moteur et vérifiez le régime de ralenti.

(8) Maintenez fermement la pédale de frein enfoncée avec le pied gauche et placez le levier de vitesses sur D.

(9) Enfoncer complètement la pédale d'accélérateur avec le pied droit. Relever rapidement la pression de ligne la plus élevée lorsque le régime moteur atteint le régime de calage.

(10) De la même manière, effectuer l'essai avec le levier de sélection en position R.