Liste de données / Test actif

Vitesse du véhicule

Vitesse du véhicule/

Min. : 0 km/h

Max. : 255 km/h

Vitesse véhicule réelle

-

Régime moteur

Régime moteur/

Min. : 0 tr/min

Max. : 16384 tr/min

600 à 700 tr/min : ralenti

-

Temp. liquide de refroidissement

Température du liquide de refroidissement moteur/

Min. : -40°C (-40°F)

Max. : 140 °C

80 à 100 °C : après la mise en température

• Si la valeur est de -40 °C (-40 °F) : circuit du capteur ouvert
• Si la valeur est de 140 °C : circuit du capteur en court-circuit

Tension de batterie

Tension de batterie/

Min. : 0 V

Max. : 66,000 V

11 à 14 V : contact d'allumage sur ON

-

Position de la pédale d'accélérateur

Position de la pédale d'accélérateur/

Min. : 0 %

Max. : 399,9 %

Position réelle de la pédale d'accélérateur

-

État position N

État du levier de vitesse en position N/

ON ou OFF

• ON : levier de sélection en P ou N
• OFF : levier de sélection ni en P ni en N

-

Signal du contacteur de position neutre

État du contacteur de position P/N/

ON ou OFF

• ON : levier de sélection en P ou N
• OFF : levier de sélection ni en P ni en N

Lorsque la position du levier de sélection affichée sur le Techstream diffère de la position réelle, le réglage du contacteur de position P/N ou du câble de sélecteur peut être incorrect.

REMARQUE :

Si la défaillance persiste après le réglage de ces pièces, voir la page .

Contacteur de feu stop

État du contacteur de feu stop /

ON ou OFF

• ON : pédale de frein enfoncée
• OFF : pédale de frein relâchée

-

SPD (NT)

Vitesse de l'arbre d'entrée /

Min. : 0 tr/min

Max. : 12750 tr/min

• Verrouillage activé (après échauffement du moteur) : valeur du capteur de régime de transmission (NT) égale au régime moteur
• Verrouillage désactivé (ralenti, levier en N) : valeur du capteur de régime de transmission (NT) presque égale au régime moteur

Les données sont affichées par incréments de 50 tr/min.

SPD (SP2)

Vitesse de l'arbre de sortie /

Min. : 0 km/h

Max. : 255 km/h

0 km/h : Véhicule à l'arrêt (égal à la vitesse du véhicule)

-

État du contacteur de sélecteur (position P)

État du contacteur de position P/N/

ON ou OFF

• ON : levier de sélection en P
• OFF : levier de sélection non en P

Lorsque la position du levier de sélection affichée sur le Techstream diffère de la position réelle, le réglage du contacteur de position P/N ou du câble de sélecteur peut être incorrect.

REMARQUE :

Si la défaillance persiste après le réglage de ces pièces, voir la page .

Commutateur de programme (PWR/M)

État du mode PWR/

ON ou OFF

• ON : Mode PWR activé
• OFF : Mode PWR désactivé

-

État du contacteur de sélection (position R)

État du contacteur de position P/N/

ON ou OFF

• ON : levier de vitesses en position R
• OFF : levier de sélection non en R

Lorsque la position du levier de sélection affichée sur le Techstream diffère de la position réelle, le réglage du contacteur de position P/N ou du câble de sélecteur peut être incorrect.

REMARQUE :

Si la défaillance persiste après le réglage de ces pièces, voir la page .

État du contacteur de sélection (position N)

État du contacteur de position P/N/

ON ou OFF

• ON : levier de sélection en N
• OFF : levier de sélection non en N

Lorsque la position du levier de sélection affichée sur le Techstream diffère de la position réelle, le réglage du contacteur de position P/N ou du câble de sélecteur peut être incorrect.

REMARQUE :

Si la défaillance persiste après le réglage de ces pièces, voir la page .

État du contacteur N, P (plage) pris en charge

État du contacteur de position P/N (N ou P) pris en charge/

Supp ou Unsupp

-

-

État du contacteur N, P (plage)

État du contacteur de position P/N/

ON ou OFF

• ON : levier de sélection en P ou N
• OFF : levier de sélection ni en P ni en N

-

Interrupteur de passage sport supérieur

État de l'interrupteur de passage sport supérieur/

ON ou OFF

• ON : levier de sélection maintenu en « + » (passage supérieur)
• OFF : levier de sélection non maintenu en « + » (passage supérieur)

-

Interrupteur de passage sport inférieur

État de l'interrupteur de passage sport inférieur/

ON ou OFF

• ON : levier de sélection maintenu en « - » (passage inférieur)
• OFF : levier de sélection non maintenu en « - » (passage inférieur)

-

Interrupteur de sélection du mode sport

État de l'interrupteur de sélection du mode sport/

ON ou OFF

• ON : levier de sélection en S, « + » ou « - »
• OFF : levier de sélection non en S, « + » ou « - »

-

État du contacteur de sélection (position D)

État du contacteur de position P/N/

ON ou OFF

• ON : levier de sélection en D, S, « + » ou « - »
• OFF : levier de sélection non en D, S, « + » ou « - »

Lorsque la position du levier de sélection affichée sur le Techstream diffère de la position réelle, le réglage du contacteur de position P/N ou du câble de sélecteur peut être incorrect.

REMARQUE :

Si la défaillance persiste après le réglage de ces pièces, voir la page .

Température de l'huile de BVA 1

Valeur du capteur de température ATF n° 1/

Min. : -40°C (-40°F)

Max. : 150 °C

• Environ 80 °C : après test de calage
• Égale à la température ambiante après imprégnation à froid

Si la valeur est -40 °C (-40 °F) ou 150 °C, le circuit du capteur de température ATF n° 1 est ouvert ou en court-circuit.

Température de l'huile de BVA 2

Valeur du capteur de température ATF n° 2/

Min. : -40°C (-40°F)

Max. : 150 °C

• Environ 80 °C : après test de calage
• Égale à la température ambiante après imprégnation à froid

Si la valeur est -40 °C (-40 °F) ou 150 °C, le circuit du capteur de température ATF n° 2 est ouvert ou en court-circuit.

Estimation de la dégradation thermique de l'ATF

Valeur estimée de la dégradation thermique de l'ATF/

Min. : 0

Max. : 65535

-

Si la valeur 50000 ou plus s'affiche pour l'élément de la liste de données « Estimation de dégradation thermique de l'ATF », une dégradation thermique de l'ATF est suspectée. Effectuez la réinitialisation de l'estimation de dégradation thermique de l'ATF après avoir remplacé l'ATF.

Tension du capteur NT

Tension de sortie du capteur de régime de transmission (NT)/

Min. : 0,000 V

Max. : 4,999 V

0,1 à 1,9 V : moteur au ralenti

-

Tension du capteur SP2

Tension de sortie du capteur de régime de transmission (SP2) /

Min. : 0,000 V

Max. : 4,999 V

0,1 à 1,9 V : moteur au ralenti

-

Verrouillage du convertisseur

Verrouillage du convertisseur/

ON ou OFF

• ON : verrouillage du convertisseur en fonctionnement
• OFF : verrouillage du convertisseur non en fonctionnement

-

État du changement de rapport

Commande de changement de rapport ECM/

1er, 2e, 3e, 4e, 5e ou 6e

Identique au rapport réel

-

État de l'électrovanne SLT

État de l'électrovanne de passage SLT/

ON ou OFF

• ON : électrovanne de passage SLT en fonctionnement
• OFF : électrovanne de passage SLT hors fonctionnement

-

État de l'électrovanne SLU

État de l'électrovanne de passage SLU/

ON ou OFF

• ON : électrovanne de passage SLU en fonctionnement
• OFF : électrovanne de passage SLU hors fonctionnement

-

État de l'électrovanne SL

État de l'électrovanne de changement de rapport SL /

ON ou OFF

• ON : Électrovanne de changement de rapport SL active
• OFF : Électrovanne de changement de rapport SL non active

-

Historique d'élévation de la température du convertisseur de couple

État de l'historique d'élévation de la température du convertisseur de couple/

ON ou OFF

OFF

-

Relier TC et TE1

Relie et déconnecte TC et TE1.

(passage au mode de détection de la température du fluide)

MARCHE/ARRÊT

[Conditions du véhicule]

• Contact mis
• Véhicule à l'arrêt

Activer l'électrovanne (SLU)

Actionne l'électrovanne de changement de rapport SLU

MARCHE/ARRÊT

[Conditions du véhicule]

• Contact mis
• Moteur arrêté
• Levier de sélection en P ou N

Activer l'électrovanne (SLT)*

Actionne l'électrovanne de changement de rapport SLT pour augmenter la pression de ligne.

MARCHE/ARRÊT

REMARQUE :

ON : aucune action (fonctionnement normal)

OFF : Augmentation de la pression de ligne (lorsque le test actif « Activer l'électrovanne (SLT) » est effectué, l'ECM commande à l'électrovanne de changement de rapport SLT de se couper).

[Conditions du véhicule]

• Véhicule à l'arrêt
• Moteur au ralenti

Activer le verrouillage du convertisseur

Commande les électrovannes de changement de rapport SLU et SL pour placer la boîte de vitesses automatique en condition de verrouillage du convertisseur.

MARCHE/ARRÊT

Peut être utilisé pour vérifier le fonctionnement des électrovannes de changement de rapport SLU et SL.

[Conditions du véhicule]

Vitesse du véhicule : 60 km/h ou plus

Activer l'électrovanne (SL)

Actionne l'électrovanne de changement de rapport SL

MARCHE/ARRÊT

[Conditions du véhicule]

• Contact mis
• Moteur arrêté
• Levier de sélection en P ou N

Commander la position de passage des rapports

Actionne les électrovannes de changement de rapport pour permettre la sélection manuelle des rapports.

• Appuyer sur le bouton « → » : passage au rapport supérieur
• Appuyer sur le bouton « ← » : passage au rapport inférieur

Permet de vérifier le fonctionnement des électrovannes de changement de rapport.

Les passages de rapport montants et descendants doivent être effectués consécutivement. Un intervalle de 10 secondes est nécessaire entre les changements de rapport.

Ne rétrogradez pas à haute vitesse. Cela endommagerait la boîte de vitesses automatique.

[Conditions du véhicule]

• 50 km/h ou moins

Activer le solénoïde (SL1)

Actionne l'électrovanne de changement de rapport SL1

MARCHE/ARRÊT

[Conditions du véhicule]

• Contact mis
• Moteur arrêté
• Levier de sélection en P ou N

Activer le solénoïde (SL2)

Actionne l'électrovanne de changement de rapport SL2

MARCHE/ARRÊT

[Conditions du véhicule]

• Contact mis
• Moteur arrêté
• Levier de sélection en P ou N

Activer l'électrovanne (SL3)

Actionne l'électrovanne de changement de rapport SL3

MARCHE/ARRÊT

[Conditions du véhicule]

• Contact mis
• Moteur arrêté
• Levier de sélection en P ou N

Activer l'électrovanne (SL4)

Actionne l'électrovanne de changement de rapport SL4

MARCHE/ARRÊT

[Conditions du véhicule]

• Contact mis
• Moteur arrêté
• Levier de sélection en P ou N