Alineación del vehículo

Un comportamiento óptimo al conducir y el menor desgaste de los neumáticos sólo se consiguen si la posición de las ruedas es correcta. Si el desgaste de los neumáticos es elevado y desigual, o si la estabilidad en carretera es deficiente (mala estabilidad direccional en línea recta y malas características de dirección en curva), acuda a un taller para que realicen una alineación óptica del vehículo.

La alineación del vehículo no puede realizarse sin un equipo de medición adecuado. Por ello, aquí solo se describen los conceptos básicos necesarios para la alineación.

La convergencia es la distancia lateral entre las ruedas. La convergencia positiva ("toe-in") significa que las ruedas, medidas a la altura del centro de la rueda, están algo más juntas por delante que por detrás. La convergencia negativa ("toe-out") significa que las ruedas delanteras están algo más separadas por delante que por detrás.

La caída y la inclinación del pivote reducen la transmisión de los impactos de la calzada a la dirección y mantienen la fricción lo más baja posible al tomar curvas.

La caída es el ángulo que forma el plano de la rueda con la vertical. Las ruedas delanteras quedan inclinadas; con caída negativa, por ejemplo, están más separadas en el punto de apoyo en la calzada que en la parte superior.

La inclinación del pivote es el ángulo entre el eje de giro de la mangueta y la vertical en el punto de apoyo del neumático, visto en sentido longitudinal del vehículo.

El avance es el ángulo entre el eje de giro de la mangueta y la vertical en el punto de apoyo del neumático, visto en sentido transversal del vehículo. El avance influye de forma decisiva en la estabilidad de marcha recta de las ruedas delanteras.

Un avance demasiado pequeño favorece que el vehículo se desvíe de la dirección de marcha en calzadas en mal estado o con viento lateral, y además hace que, tras tomar una curva, la dirección no vuelva lo suficiente a la posición central.

• Dirección correctamente ajustada.

• Sin holgura inadmisible en las articulaciones de la barra de dirección y de los brazos, ni en los cojinetes de rueda. Llantas y neumáticos en perfecto estado.

• Presión de inflado de los neumáticos ajustada al valor nominal.

• Vehículo en estado de peso en vacío: la rueda de repuesto y el gato se encuentran en los lugares previstos para ello.

  De lo contrario, el vehículo debe estar vacío. 5 l de combustible en el depósito.

• Antes, comprima con fuerza la suspensión del vehículo