Spurgo dell'impianto di servosterzo

L'aria nell'impianto idraulico rende inefficace il servosterzo. L'aria può entrare nel sistema se l'impianto è stato aperto durante le riparazioni, oppure se a causa di perdite il livello del liquido nel serbatoio è sceso al punto che la pompa aspira aria.

Per il rabbocco o il riempimento utilizzare esclusivamente liquido idraulico nuovo (olio ATF): specifica Fiat Tutela GL/A oppure liquido ATF "Dexron II".

• Riempire il serbatoio di compensazione con liquido idraulico nuovo, pulito e privo di bolle fino alla tacca "MAX" - 1 / 3 -.

  Attenzione: l'olio deve essere versato lentamente per evitare la formazione di bolle.

• Avviare il motore e girare lentamente il volante da battuta a battuta per tre o quattro volte.

• Far controllare da un aiutante il livello del liquido nel serbatoio di compensazione. Il livello non deve scendere sotto la tacca "MIN" - 2 / 4 -; se necessario, rabboccare il liquido idraulico.

• Ripetere l'operazione finché nel serbatoio non salgono più bolle d'aria.

• Controllare il servosterzo per verificare la presenza di perdite. Controllare i raccordi delle tubazioni, i soffietti della cremagliera e il corpo valvola per verificare eventuali fuoriuscite di olio.

• Spegnere il motore e controllare nuovamente il livello dell'olio; se necessario, rabboccare l'olio idraulico.