Cura della verniciatura

Conservazione: quando necessario, trattare la verniciatura pulita e asciugata con un prodotto conservante, per proteggere la superficie dagli agenti atmosferici mediante uno strato di cera che chiude i pori e respinge l'acqua.

Rimuovere immediatamente carburante, olio o grasso fuoriusciti, oppure liquido dei freni fuoriuscito, altrimenti si possono verificare scolorimenti della verniciatura.

Il trattamento protettivo va ripetuto quando l'acqua non scorre più a perle sulla vernice ma si distende su ampie superfici.

Una protezione regolare fa sì che la lucentezza originale della verniciatura si conservi per molto tempo.

Un'altra possibilità per proteggere la vernice è offerta dai protettivi da lavaggio. Tuttavia, i protettivi da lavaggio proteggono adeguatamente la verniciatura solo se vengono utilizzati ad ogni lavaggio dell'auto e se l'intervallo tra due lavaggi non supera 2-3 settimane. Utilizzare solo protettivi per vernice contenenti cere di carnauba o cere sintetiche.

Dopo l'uso di detergenti (lavaggio con schiuma) si raccomanda in particolare un trattamento successivo con un prodotto protettivo (rispettare le istruzioni d'uso).

Lucidatura: la lucidatura della verniciatura è necessaria solo quando la vernice, a causa di una cura insufficiente e per effetto di polvere stradale, gas di scarico industriali, sole e pioggia, appare opaca e non è più possibile ottenere lucentezza con un trattamento protettivo. Si avverte di non usare lucidanti fortemente abrasivi o chimicamente aggressivi, anche se il primo tentativo sembra dare ottimi risultati.

Prima di ogni lucidatura l'auto deve essere lavata accuratamente e asciugata con cura. Per il resto, seguire le istruzioni d'uso del lucidante.

Lavorare su superfici non troppo grandi, per evitare che la lucidatura si asciughi prematuramente. Con alcuni lucidanti è necessario applicare successivamente un protettivo. Non lucidare alla luce diretta del sole! Le parti verniciate opache non devono essere trattate con protettivi o lucidanti.

Rimozione di macchie di catrame: le macchie di catrame penetrano nella vernice in breve tempo e poi non possono più essere rimosse completamente. Le macchie fresche di catrame possono essere rimosse con un panno morbido imbevuto di benzina di lavaggio. In caso di necessità si può usare anche benzina per auto, petrolio o olio di trementina. Anche un protettivo per vernice è molto efficace contro le macchie di catrame. Usando questo prodotto non è necessario lavare successivamente.

Rimozione di insetti: i residui di insetti contengono sostanze che possono danneggiare la pellicola di vernice se non vengono rimossi in breve tempo. Una volta incrostati, non si staccano solo con acqua e spugna, ma devono essere lavati con una soluzione tiepida e debole di sapone o detergente. Esistono anche detergenti specifici per insetti.

Rimozione di schizzi di materiale edile: lavare gli schizzi di qualsiasi materiale edile con una soluzione tiepida di detergente neutro. Strofinare solo leggermente, altrimenti la verniciatura potrebbe graffiarsi. Dopo il lavaggio, sciacquare accuratamente con acqua pulita.

Cura dei componenti in plastica: pulire componenti in plastica, sedili in similpelle, rivestimento del tetto, lenti dei fari e parti verniciate in nero opaco con acqua ed eventualmente un additivo per shampoo; non inzuppare il rivestimento del tetto. Se necessario, trattare i componenti in plastica con detergente per plastica. In nessun caso usare solventi come diluente nitro, detergente a freddo o carburante.

Pulizia dei vetri: strofinare i vetri all'interno e all'esterno con un panno pulito e morbido. In caso di forte sporco aiutano alcol denaturato o ammoniaca e acqua tiepida, oppure un detergente specifico per vetri.

Durante la pulizia del parabrezza, ribaltare in avanti il braccio del tergicristallo.

Durante la pulizia del parabrezza occorre pulire anche le spazzole tergicristallo.

Attenzione: se si utilizzano prodotti contenenti siliconi, le spazzole per lavaggio, le spugne, i panni di pelle e gli stracci usati per la pulizia della verniciatura non devono essere utilizzati per i vetri. Quando si spruzzano sulla verniciatura prodotti di cura contenenti siliconi, coprire i vetri con cartone o altro materiale.

Cura delle guarnizioni in gomma: di tanto in tanto mantenere elastiche le guarnizioni in gomma cospargendo di talco le superfici di tenuta e scorrimento oppure spruzzandole con spray al silicone.

In questo modo si evitano anche cigolii o scricchiolii durante la chiusura delle portiere. Anche strofinare le superfici interessate con sapone molle elimina i rumori.

Pulire i cerchi in lega leggera con detergente per cerchi, soprattutto durante la stagione fredda; non utilizzare detergenti aggressivi, acidi, fortemente alcalini o abrasivi né getti di vapore oltre +60 °C.

Pulire le cinture di sicurezza solo con acqua saponata delicata e in posizione montata; non lavarle a secco, perché il tessuto potrebbe essere danneggiato. Le cinture con avvolgitore automatico vanno riavvolte solo da asciutte. Non asciugare il nastro della cintura a temperature superiori a +80 °C o alla luce diretta del sole.