Entretien de la peinture

Protection : aussi souvent que nécessaire, traiter la peinture propre et séchée avec un produit de protection, afin de protéger la surface des intempéries par une couche de cire qui ferme les pores et repousse l'eau.

Éliminer immédiatement le carburant, l'huile ou la graisse répandus, ainsi que le liquide de frein répandu, sinon la peinture se décolore.

Ce traitement de protection doit être renouvelé lorsque l'eau ne perle plus sur la peinture mais s'étale sur de grandes surfaces.

Un entretien régulier par protection de la peinture permet de conserver très longtemps l'éclat d'origine de la laque.

Un autre moyen de protéger la peinture consiste à utiliser des produits de protection à ajouter au lavage. Toutefois, ces produits n'assurent une protection suffisante que s'ils sont utilisés à chaque lavage de la voiture et si l'intervalle entre deux lavages ne dépasse pas 2 à 3 semaines. Utiliser uniquement des produits de protection pour peinture contenant des cires de carnauba ou des cires synthétiques.

Après l'utilisation de produits lessiviels (lavage à la mousse), un traitement ultérieur avec un produit de protection est particulièrement recommandé (respecter le mode d'emploi).

Polissage : le polissage de la peinture n'est nécessaire que lorsque la peinture a perdu de son aspect à cause d'un entretien insuffisant, sous l'effet de la poussière de la route, des gaz d'échappement industriels, du soleil et de la pluie, et qu'un traitement avec des produits de protection ne permet plus de retrouver de brillance. Il faut se méfier des produits de polissage très abrasifs ou fortement agressifs chimiquement, même si le premier essai semble très convaincant.

Avant chaque polissage, la voiture doit être soigneusement lavée et séchée avec précaution. Pour le reste, suivre le mode d'emploi du produit de polissage.

Travailler par zones pas trop grandes afin d'éviter que le polish ne sèche prématurément. Avec certains produits de polissage, il faut ensuite appliquer une protection. Ne pas polir en plein soleil ! Les éléments à finition mate ne doivent pas être traités avec des produits de protection ou de polissage.

Enlever les taches de goudron : les taches de goudron pénètrent rapidement dans la peinture et ne peuvent plus être totalement éliminées ensuite. Les taches fraîches peuvent être enlevées avec un chiffon doux imbibé d'essence de nettoyage. En cas d'urgence, on peut aussi utiliser de l'essence de station-service, du pétrole lampant ou de l'essence de térébenthine. Un produit de protection pour peinture convient également très bien pour enlever les taches de goudron. Avec ce produit, un rinçage ultérieur n'est pas nécessaire.

Enlever les insectes : les restes d'insectes contiennent des substances qui peuvent endommager le film de peinture s'ils ne sont pas enlevés rapidement. Une fois collés, ils ne partent pas à l'eau et à l'éponge seules ; il faut les laver avec une solution légèrement tiède de savon ou de lessive peu concentrée. Il existe aussi des produits spéciaux anti-insectes.

Enlever les projections de matériaux de construction : laver les projections de tout matériau de construction avec une solution tiède de détergent neutre. Frotter légèrement seulement, sinon la peinture risque d'être rayée. Après le lavage, rincer soigneusement à l'eau claire.

Entretien des pièces en matière plastique : nettoyer les pièces en plastique, les sièges en simili-cuir, le ciel de toit, les verres de feux ainsi que les pièces peintes en noir mat avec de l'eau et éventuellement un peu de shampooing ; ne pas imprégner le ciel de toit d'humidité. Traiter si nécessaire les pièces en plastique avec un nettoyant pour matières plastiques. N'utiliser en aucun cas de solvants tels que diluant nitro, nettoyant à froid ou carburant.

Nettoyage des vitres : essuyer les vitres intérieures et extérieures avec un chiffon propre et doux. En cas de salissures importantes, de l'alcool à brûler ou de l'ammoniaque avec de l'eau tiède, ou encore un nettoyant spécial pour vitres, sont efficaces.

Pour nettoyer le pare-brise, rabattre le bras d'essuie-glace vers l'avant.

Lors du nettoyage du pare-brise, nettoyer également les balais d'essuie-glace.

Attention : si l'on utilise des produits contenant du silicone, les brosses de lavage, éponges, peaux de chamois et chiffons servant au nettoyage de la peinture ne doivent pas être utilisés pour les vitres. Lors de la pulvérisation de produits d'entretien contenant du silicone sur la peinture, il convient de recouvrir les vitres avec du carton ou un autre matériau.

Entretien des joints en caoutchouc : de temps en temps, maintenir les joints en caoutchouc souples en les poudrant de talc sur les surfaces d'étanchéité et de glissement, ou en les pulvérisant avec un spray au silicone.

Cela permet également d'éviter les bruits de grincement ou de craquement lors de la fermeture des portières. Frotter les surfaces concernées avec du savon noir élimine aussi ces bruits.

Entretenir les jantes en alliage léger avec un nettoyant pour jantes, particulièrement pendant la saison froide ; ne pas utiliser de produits de nettoyage agressifs, acides, fortement alcalins ou abrasifs, ni de nettoyeur à jet de vapeur au-delà de +60 °C.

Ne nettoyer les ceintures de sécurité qu'avec une solution de savon doux, à l'état monté ; ne pas les nettoyer à sec, car cela pourrait détruire le tissu. Ne rembobiner les ceintures à enrouleur automatique qu'à l'état sec. Ne pas sécher la sangle à une température supérieure à +80 °C ou en plein soleil.