Protezione sottoscocca / conservazione delle cavità

L'intero fondo, compresi i passaruota posteriori, è rivestito con protezione sottoscocca. Le zone particolarmente esposte nei passaruota anteriori sono protette da gusci in plastica contro i sassi. Inoltre, le parti della carrozzeria a rischio di corrosione sono realizzate in lamiera zincata. Prima della stagione fredda e dopo un lavaggio del sottoscocca, controllare la protezione sottoscocca e, se necessario, ripristinarla.

Nell'area di spruzzo del sottoscocca possono depositarsi polvere, argilla e sabbia. Rimuovere lo sporco accumulato, che durante la stagione invernale può anche essere arricchito di sale, è particolarmente importante.

Conservazione del vano motore: per prevenire la corrosione nella parte anteriore del veicolo (ad es. fianchi laterali, longheroni o pannello di chiusura) e del gruppo propulsore, il vano motore, comprese le parti dell'impianto frenante, degli elementi dell'asse anteriore e dello sterzo situate nel vano motore, deve essere spruzzato con una cera conservante di alta qualità. Soprattutto, naturalmente, dopo un lavaggio del motore.

Attenzione: prima del lavaggio del motore, eseguibile ad esempio con detergente sgrassante e idropulitrice a vapore, coprire l'alternatore, la scatola dei fusibili e il serbatoio del liquido freni con cappucci di plastica.