Plan de mantenimiento Fiat Bravo / Brava

El mantenimiento debe realizarse como mínimo una vez al año.

Si en ese periodo se han recorrido más de 20.000 km, el mantenimiento debe realizarse ya tras ese kilometraje. El primer mantenimiento debe realizarse a los 20.000 km. En modelos con motor diésel, además, debe cambiarse el aceite del motor cada 10.000 km y purgar el filtro de combustible cada 5.000 km. En condiciones de uso severas, como predominio de tráfico urbano y de trayectos cortos, frecuentes conducciones por montaña, funcionamiento con remolque o carreteras polvorientas, realice el mantenimiento con más frecuencia. Cada 500 kilómetros o antes de viajes largos se deben comprobar los siguientes niveles de líquidos: aceite del motor, refrigerante y nivel de líquido de frenos. Además, compruebe la presión de inflado de los neumáticos.

Motor

• Aceite del motor: cambiar, sustituir el filtro de aceite. Motor diésel cada 10.000 km.

• Motor: inspección visual de fugas de aceite.

• Sistema de refrigeración y calefacción: comprobar el nivel del líquido, comprobar la concentración del anticongelante. Inspección visual de fugas y de suciedad exterior en el radiador.

• Sistema de escape: comprobar que no tenga daños.

• Realizar prueba de gases de escape (régimen de ralentí, comprobar el sistema de depuración de gases, leer la memoria de averías) - trabajo de taller.

• Correa trapezoidal: comprobar tensión y estado.

• Filtro de combustible, solo motor diésel: sustituir.

• Filtro de aire, solo motor diésel: sustituir el elemento filtrante (con mucho polvo, con más frecuencia).

Caja de cambios, embrague, transmisión final

• Fuelles de protección de las articulaciones: comprobar su correcta fijación, fugas y daños.

• Caja de cambios manual y automática: inspección visual de fugas.

Eje delantero y dirección

• Terminales de la barra de acoplamiento: comprobar holgura y fijación, comprobar los guardapolvos.

• Rótulas de suspensión: comprobar los guardapolvos.

• Dirección: comprobar holgura; comprobar los fuelles por fugas y daños.

• Servodirección: comprobar el nivel de aceite.

Frenos, neumáticos, ruedas

• Sistema de frenos: comprobar tuberías, latiguillos, cilindros de freno y conexiones por fugas y daños. Comprobar el nivel del líquido de frenos y, si es necesario, rellenar.

• Pastillas de freno: comprobar el desgaste de las pastillas de freno delanteras y, si es necesario, sustituirlas.

• Neumáticos: comprobar la profundidad del dibujo y la presión de inflado; comprobar desgaste y daños en los neumáticos (incluida la rueda de repuesto). En caso de desgaste anormal, haga comprobar la convergencia (trabajo de taller).

• Tornillos de rueda: apretar con un par de 90 N·m.

Sistema eléctrico

• Todos los consumidores eléctricos: comprobar su funcionamiento.

• Sistema de iluminación: comprobar y, si es necesario, reglar los faros.

• Claxon: comprobar.

• Limpiaparabrisas: comprobar el desgaste de las gomas del limpiaparabrisas.

• Lavaparabrisas: comprobar el funcionamiento, revisar la posición de las boquillas y rellenar el líquido.

• Batería: comprobar el nivel de electrolito.

Carrocería, interior

• Capó: comprobar el funcionamiento del cierre y del gancho de seguridad y lubricarlos.

• Protección de bajos y pintura: comprobar y reparar los puntos dañados.

• Filtro de aire: sustituir el elemento filtrante.

• Cinturones de seguridad: comprobar que no presenten daños.

Realizar además los siguientes trabajos:

Motor diésel: cada 5.000 km

• Filtro de combustible: purgar el agua.

Adicionalmente cada 40.000 km

• Filtro de aire, motores de gasolina: sustituir el elemento filtrante (con mucho polvo, con más frecuencia).

• Motor 2,0 I: pastillas de freno traseras: comprobar el estado y el desgaste.

• Filtro de combustible, motores de gasolina: sustituir.

• Filtro de combustible, motores de gasolina: sustituir.

• Correa poli-V: comprobar el estado.

• Motor diésel: comprobar la holgura de las válvulas.

• Holgura del embrague: comprobar (excepto en el motor 2,0 I con accionamiento hidráulico del embrague).

• Caja automática: cambiar el aceite.

Adicionalmente cada 60.000 km

• Zapatas de freno de tambor, eje trasero: comprobar el estado y el desgaste.

• Motor de gasolina: sistema de carbón activo (sistema de retención de vapores de combustible): comprobar visualmente las tuberías.

• Caja de cambios y diferencial: comprobar el nivel de aceite; si es necesario,

  rellenar.

• Líquido refrigerante del motor: cambiar.

Adicionalmente cada 100.000 km

• Ventilación del cárter: comprobar visualmente las mangueras del filtro de aire y del bloque motor.

Cada 120.000 km

• Caja de cambios y diferencial: cambiar el aceite.

• Correa de distribución: sustituir.

Cada 2 años

• Líquido de frenos: cambiar.

• Motor 2,0 I: cambiar el líquido hidráulico del embrague.