Pinza de freno delantera: desmontaje, reparación y montaje

Advertencia: El líquido de frenos es tóxico; en caso de contacto con la piel, lávese inmediatamente y a fondo, y busque atención médica urgente si se ingiere líquido o si entra en los ojos. Algunos tipos de líquido de frenos son inflamables y pueden encenderse al entrar en contacto con componentes calientes; al realizar cualquier trabajo en un sistema hidráulico, lo más seguro es suponer que el líquido es inflamable y tomar precauciones contra el riesgo de incendio como si se manipulara gasolina. El líquido de frenos también es un decapante eficaz y ataca los plásticos; si se derrama, debe lavarse inmediatamente con abundante agua limpia. Por último, es higroscópico (absorbe la humedad del aire), por lo que el líquido viejo puede estar contaminado y no ser apto para su uso. Al rellenar o sustituir el líquido, utilice el tipo recomendado y asegúrese de que proceda de un envase sellado recién abierto. Nota: Antes de empezar a trabajar, consulte la advertencia al inicio de la Sección 2 sobre los peligros del polvo de amianto. Desmontaje
1 Proceda como se describe en los párrafos 1 a 8 de la sección anterior. 2 Desconecte el latiguillo de freno de la pinza. Esto puede hacerse de una de dos formas. Puede desconectar el latiguillo de la tubería hidráulica rígida en el soporte de fijación desenroscando la unión o, una vez desmontada la pinza, sujete el extremo del latiguillo con una llave de boca abierta y desenrosque el latiguillo de la pinza. No permita que el latiguillo se retuerza y tape su extremo tras retirar la pinza. Revisión general
3 Elimine toda la suciedad exterior y retire el guardapolvo del pistón.

4 Aplique aire a presión en el orificio de entrada del líquido y expulse el pistón (véase la ilustración). Para ello solo se necesita baja presión de aire, como la que produce una bomba de pie para neumáticos.

3.4 Vista desarrollada de la pinza de freno delantera

A Tornillos del cuerpo de la pinza al soporte de anclaje
B Soportes de anclaje
C Clip de retención
D Pastilla de freno
E Guardapolvo
F Retén del pistón
G Pistón
H Cuerpo de la pinza
J Pastilla de freno

5 Con un instrumento de punta afilada, extraiga el retén del pistón de la ranura del cilindro. No raye la superficie del cilindro. 6 Examine las superficies del pistón y del cilindro. Si están rayadas o presentan indicios de rozamiento metal con metal, será necesario sustituir el cuerpo de la pinza. Si los componentes están en buen estado, deseche el retén y obtenga un kit de reparación. 7 Lave los componentes internos únicamente con líquido de frenos limpio o alcohol metílico, nada más. 8 Con los dedos, introduzca el retén nuevo en su ranura del cilindro. 9 Impregne el pistón con líquido de frenos limpio e introdúzcalo en el cilindro en posición perpendicular. 10 Coloque el guardapolvo de goma entre el pistón y el cuerpo de la pinza y, a continuación, presione el pistón hasta el fondo. Montaje
11 Monte la pinza invirtiendo las operaciones de desmontaje y consulte los párrafos 11 a 16 de la sección anterior. 12 Conecte el latiguillo de freno a la pinza, con cuidado de no deformarlo. Una vez fijado, no debe interferir con ningún componente adyacente de la dirección o la suspensión.

13 Purgue el circuito hidráulico de frenos según se indica en la Sección 11 o 23, según corresponda, y después monte la(s) rueda(s) y baje el vehículo.