Sostituzione dei platinati (ogni 12 000 miglia o 12 mesi)

1 Sganciare le fascette di fermo oppure svitare le viti, a seconda dei casi, e sollevare il coperchio del distributore. 2 Estrarre il rotore dall'albero del distributore. 3 Sul distributore Bosch, scollegare il cavo LT dei platinati dal connettore a spina piatta. Sul distributore Lucas, estrarre il braccio molla dei platinati dall'isolante in plastica e sfilare il cavo LT e del condensatore combinati dall'estremità a gancio del braccio molla. 4 Svitare la vite di fissaggio ed estrarre i platinati dalla piastra di base del distributore. Fare attenzione a non far cadere la vite e la rondella all'interno del distributore durante la rimozione e il rimontaggio. Se possibile, usare un cacciavite magnetico oppure, in alternativa, trattenere la vite sulla punta del cacciavite con una piccola quantità di grasso. 5 Pulire la camma del distributore, quindi applicare una piccola quantità di grasso ad alto punto di fusione sui quattro lobi della camma. Inoltre, sui motori OHV, applicare due gocce di olio leggero sul tampone di feltro in cima all'albero del distributore. 6 Posizionare i nuovi platinati sulla piastra di base e fissarli con la vite di fissaggio, serrandola solo leggermente in questa fase. Sul distributore Lucas, verificare che la camma del movimento secondario sia impegnata con il perno e che entrambe le rondelle siano rimontate con la vite di fissaggio (vedere figura 13.6b).

7 Ricollegare il cavo LT, quindi consultare la Sezione 13 e regolare il traferro dei platinati.