Prova su strada (ogni 12 000 miglia o 12 mesi)

Strumenti e impianto elettrico
1 Controllare il funzionamento di tutti gli strumenti e dell'impianto elettrico. 2 Verificare che tutti gli strumenti indichino correttamente e accendere in sequenza tutti i dispositivi elettrici per controllare che funzionino regolarmente. Sterzo e sospensioni
3 Controllare eventuali anomalie nello sterzo, nelle sospensioni, nella maneggevolezza o nella risposta di guida. 4 Guidare il veicolo e verificare che non vi siano vibrazioni o rumori anomali. 5 Verificare che lo sterzo sia preciso, senza eccessivo gioco o durezza, e controllare eventuali rumori delle sospensioni in curva o su dossi. Trasmissione
6 Controllare le prestazioni del motore, della frizione, del cambio e dei semiassi. 7 Ascoltare eventuali rumori anomali provenienti dal motore, dalla frizione e dal cambio. 8 Verificare che il motore funzioni regolarmente al minimo e che non vi siano esitazioni in accelerazione. 9 Dove applicabile, verificare che l'azione della frizione sia graduale e progressiva, che la trazione si riprenda in modo dolce e che la corsa del pedale non sia eccessiva. Ascoltare inoltre eventuali rumori quando il pedale della frizione viene premuto. 10 Verificare che tutte le marce si innestino in modo dolce e silenzioso e che la leva del cambio non sia anormalmente imprecisa o "dura". 11 Ascoltare un rumore metallico di scatto dalla parte anteriore del veicolo, mentre il veicolo viene guidato lentamente in cerchio con lo sterzo tutto a fondo. Eseguire il controllo in entrambi i sensi. Se si sente uno scatto metallico, ciò indica usura di un giunto del semiasse; in tal caso il semiasse completo deve essere sostituito (vedere Capitolo 8). Verificare il funzionamento e
le prestazioni dell'impianto frenante
12 Verificare che il veicolo non tiri da un lato in frenata e che le ruote non si blocchino prematuramente in frenate decise. 13 Verificare che non vi siano vibrazioni nello sterzo durante la frenata. 14 Verificare che il freno di stazionamento funzioni correttamente, senza eccessiva corsa della leva, e che trattenga il veicolo fermo su una pendenza. 15 Verificare il funzionamento del servofreno come segue. Con il motore spento, premere il pedale del freno quattro o cinque volte per svuotare il vuoto. Avviare il motore mantenendo premuto il pedale del freno. All'avviamento del motore, il pedale dovrebbe cedere sensibilmente mentre si forma il vuoto. Lasciare girare il motore per almeno due minuti, quindi spegnerlo. Se ora si preme il pedale del freno, dovrebbe essere possibile percepire un sibilo dal servofreno durante la pressione del pedale.

Dopo quattro o cinque azionamenti circa, non dovrebbe più sentirsi alcun sibilo e il pedale dovrebbe risultare sensibilmente più duro.