Sostituzione del filtro del carburante - motori con iniezione di carburante (ogni 24 000 miglia o 2 anni)

Avvertenza: questa procedura può causare una certa fuoriuscita di carburante. Prima di eseguire qualsiasi intervento sull'impianto di alimentazione, consultare le precauzioni riportate in Sicurezza innanzitutto all'inizio di questo manuale e seguirle scrupolosamente. La benzina è un liquido altamente pericoloso e volatile; le precauzioni necessarie per maneggiarla non possono essere sottovalutate. Modelli con iniezione di carburante Bosch K-Jetronic e KE-Jetronic
1 Scollegare il cavo negativo della batteria. 2 Scaricare la pressione del sistema (Capitolo 4, Parte B).

3 Collocare stracci assorbenti sotto il filtro e scollegare i raccordi di ingresso e di uscita del carburante (vedere l'illustrazione).

36.3 Tubo di ingresso del filtro del carburante (A), tubo di uscita (B) e vite del morsetto (C) 4 Allentare la vite della staffa di fissaggio ed estrarre il filtro dalla staffa. 5 Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto alla rimozione, ma assicurarsi che le frecce sul corpo del filtro siano orientate nella direzione del flusso del carburante, cioè verso il raccordo del tubo di uscita. Al termine, controllare la presenza di perdite di carburante con il motore in funzione. Modelli con iniezione centralizzata di carburante (CFI)
6 Scollegare il cavo negativo della batteria. 7 Posizionare un contenitore idoneo sotto il filtro del carburante per raccogliere eventuali fuoriuscite di carburante, quindi allentare lentamente il raccordo del tubo di ingresso del carburante, lasciando che la pressione nella linea del carburante si scarichi. Quando la pressione si è completamente scaricata, scollegare i raccordi dei tubi di ingresso e di uscita del carburante. Adottare adeguate precauzioni antincendio. 8 Annotare l'orientamento delle frecce di direzione del flusso sul corpo del filtro, quindi rimuovere il bullone del morsetto ed estrarre il filtro dal veicolo. Tenere presente che il filtro contiene ancora carburante; prestare attenzione per evitare fuoriuscite. 9 Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto alla rimozione, ma assicurarsi che le frecce di direzione del flusso sul corpo del filtro siano orientate correttamente e serrare i raccordi alla coppia specificata. 10 Al termine, inserire e disinserire il quadro di accensione almeno cinque volte e controllare la presenza di perdite di carburante. Modelli con iniezione elettronica di carburante (EFI)
11 Il filtro si trova nel vano motore. 12 Scaricare la pressione dell'impianto di alimentazione come descritto nel Capitolo 4, Parte D, quindi scollegare i raccordi di ingresso e di uscita dal filtro. 13 Annotare l'orientamento delle frecce di direzione del flusso sul corpo del filtro, quindi rimuovere il bullone del morsetto ed estrarre il filtro dal veicolo. Tenere presente che il filtro contiene ancora carburante; prestare attenzione per evitare fuoriuscite. 14 Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto alla rimozione, ma assicurarsi che le frecce di direzione del flusso sul corpo del filtro siano orientate correttamente e serrare i raccordi alla coppia specificata.

15 Al termine, inserire e disinserire il quadro di accensione almeno cinque volte e controllare la presenza di perdite di carburante.