Beschreibung und Funktionsweise – Kupplung F

Übersicht

Die Hohlradwelle Nr. 4 ist mechanisch mit dem Planetenradträger des Planetenradsatzes Nr. 1 verbunden und an die Kupplung F angeschlossen. Bei eingeschalteter Kupplung F kann das Hohlrad Nr. 4 über die Kupplung C mit dem Hohlrad Nr. 2 verbunden werden. Das Hohlrad Nr. 4 kann außerdem über die Kupplung D mit dem Planetenradträger des Planetenradsatzes Nr. 3 verbunden werden.

Kupplung F, zerlegt

Hydraulikkreise der Kupplung F

Hydraulische Betätigung der Kupplung F

Der Leitungsdruck wird dem Steuerventil der Kupplung F und dem Absperrventil der Kupplung F zugeführt. Wird das Schaltmagnetventil SSF betätigt, bewegt es das Regelventil, sodass der Leitungsdruck über das Absperrventil der Kupplung F zur mechanischen Kupplung F gelangen kann. Bei geregeltem Leitungsdruck erreicht der Druck im Steuerkreis der Kupplung F ungefähr 689 kPa (100 psi), und die mechanische Kupplung F ist vollständig eingerückt. Der Druck im Steuerkreis der Kupplung F bewegt das Kupplungsverriegelungsventil nach links, sodass der Leitungsdruck die mechanische Kupplung F eingerückt halten kann.

Hydraulikkanäle der Kupplung F