Sensore di ossigeno

In funzione del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, il sensore di ossigeno genera una tensione da 0 a 1 V. In base a questi dati, la centralina del motore modifica il tempo di apertura degli iniettori e il rapporto carburante nella miscela aria-carburante. Affinché la combustione della miscela sia completa e nei gas di scarico non siano presenti sostanze nocive, devono esserci 14,7 parti in peso di aria per 1 parte di carburante.

Il sensore di ossigeno è dotato di un riscaldatore che mantiene la temperatura del sensore entro un determinato intervallo con il motore in funzione in tutte le condizioni di esercizio. Il mantenimento di una temperatura specifica del sensore consente al sistema di entrare in funzione più rapidamente e di operare al minimo.

Controllo

PROCEDURA

Prima della verifica, riscaldare il motore fino a quando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge 80–95 °C.
Misurare la tensione di uscita del sensore con un voltmetro digitale di precisione.

Se la tensione di uscita del sensore differisce da quella specificata, sostituire il sensore.
Coppia di serraggio: 50–60 N·m