Sauerstoffsensor

Abhängig vom Sauerstoffgehalt im Abgas erzeugt der Sauerstoffsensor eine Spannung von 0 bis 1 V. Auf Grundlage dieser Daten verändert das Motorsteuergerät die Öffnungszeit der Einspritzventile und das Kraftstoff-Luft-Verhältnis. Für eine vollständige Verbrennung des Gemisches und schadstofffreie Abgase müssen auf 14,7 Gewichtsteile Luft 1 Gewichtsteil Kraftstoff kommen.

Der Sauerstoffsensor ist mit einer Heizung ausgestattet, die die Sensortemperatur bei allen Betriebsbedingungen des Motors in einem bestimmten Bereich hält. Die Aufrechterhaltung einer bestimmten Sensortemperatur ermöglicht es dem System, schneller in den Regelbetrieb zu gehen und im Leerlauf zu arbeiten.

Prüfung

VORGEHENSWEISE

Vor der Prüfung den Motor so lange warmlaufen lassen, bis die Kühlmitteltemperatur 80–95 °C beträgt.
Die Ausgangsspannung des Sensors mit einem genauen digitalen Voltmeter messen.

Wenn die Ausgangsspannung des Sensors vom Sollwert abweicht, den Sensor ersetzen.
Anzugsdrehmoment: 50–60 N·m