Unità chiamata di emergenza (E-Call)

Schemi di principio

Connettore e funzione dei terminali

Procedure di riparazione

Rimozione

Unità di chiamata elettronica di emergenza

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   Rimuovere il gruppo airbag principale.

   (Vedere sezione «Carrozzeria» — «Gruppo airbag frontale principale»)

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   Rimuovere l'unità E-Call (A), allentando i dadi dopo aver scollegato i connettori.

   

Antenna E-Call

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   Rimuovere il quadro strumenti.

   (Vedere Indicatori e strumenti - "Quadro strumenti")

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   Rimuovere l'antenna wireless (B) allentando la vite dopo aver scollegato il connettore (A).

   

Altoparlante E-Call

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   Rimuovere il gruppo airbag principale.

   (Vedere sezione «Carrozzeria» — «Gruppo airbag frontale principale»)

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   Rimuovere l'altoparlante E-Call (A), allentando i dadi dopo aver scollegato i connettori.

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Sostituzione

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   Rimuovere il modulo eCall.

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   Sostituire la batteria di backup rimuovendo il coperchio (A).

   

Ispezione

Diagnostica con KDS

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   Nel sistema elettrico della carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (KDS).

   Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: verifica i guasti e il codice DTC (Diagnostic Trouble Code)

   2. Dati correnti: verifica lo stato dei segnali di ingresso/uscita del sistema.

   3. Test di funzionamento: verifica lo stato di funzionamento del sistema.

   4. Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusa la configurazione del sistema e la regolazione del punto zero

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   Selezionare «Modello veicolo» e «Sistema telematico» per eseguire la verifica in sequenza con il tester.

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   Selezionare il menu "Dati correnti" per verificare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.

Modalità di test E-Call

Premere il pulsante SOS TEST per attivare la guida vocale e testare il sistema E-Call seguendo le istruzioni.

Nella fase Test Call, che è l'ultima fase della modalità di test, premere il pulsante SOS secondo la guida vocale per inviare i dati dei componenti guasti al call center.

Per uscire dalla modalità di test, premere di nuovo il pulsante SOS TEST durante la guida vocale.

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   Condizioni di funzionamento della modalità di test:

   1. La batteria del veicolo è collegata correttamente.

   2. È trascorso un minuto dall'accensione.

   3. Il veicolo rimane fermo per 1 minuto o più.

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   Condizioni che impediscono il funzionamento della modalità di test:

   1. È in corso una chiamata PSAP.

   2. Modalità di richiamata: dopo una chiamata riuscita, il sistema E-Call passa alla modalità di richiamata e rimane in attesa per 120 minuti per ricevere le chiamate dal call center.

   3. La modalità di test termina automaticamente quando la velocità del veicolo raggiunge 1 km/h o più, oppure dopo aver percorso 300 m o più.

   4. Non sono trascorsi nemmeno due minuti dalla fine della precedente chiamata di test.

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   Sequenza operativa della modalità di test (guida vocale):

   1. Test LED

   2. Test altoparlante

   3. Test microfono

   4. Test BUB (batteria di backup integrata nel dispositivo eCall) (non viene fornita alcuna notifica separata se la BUB è in condizioni normali.)

   5. Chiamata di test (la pressione del pulsante SOS invia il risultato del test al PSAP.)