Kia Forte BD Quiz
Impianto elettrico della carrozzeria

Accesso senza chiave e antifurto

In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
Informazioni generali — 8Manutenzione — 32Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 17Sistema di controllo delle emissioni — 10Gestione motore / impianto di alimentazione — 32Sistema frizione — 11Cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 26Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 27Carrozzeria (interni ed esterni) — 119Impianto elettrico della carrozzeria — 98Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 27
75passaggi
~450min
4/5difficoltà
Completati 0 di 75

Specifiche

Specifica

Elemento Specifica
Alimentazione 3 V
Temperatura di esercizio 14–140°F (-10–60°C)
Modulazione RF FSK
Modulazione BF RICHIESTA
Frequenza RF 433,92 MHz
Numero pulsante 3
Funzione Blocco
Sblocco porta
Sblocco del portellone

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

[4DR]

1. Interruttore cofano
2. Clacson antifurto
3. Modulo di controllo carrozzeria integrato (IBU)
4. Cicalino blocco/sblocco porte		 5. Attuatore e interruttore porta anteriore
6. Attuatore e interruttore porta posteriore
7. Attuatore e interruttore bagagliaio

[5DR]

1. Interruttore cofano
2. Clacson antifurto
3. Modulo di controllo carrozzeria integrato (IBU)
4. Cicalino blocco/sblocco porte		 5. Attuatore e interruttore porta anteriore
6. Attuatore e interruttore porta posteriore
7. Attuatore e interruttore bagagliaio

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Stato antifurto [stato B/A]

Stato B/A Descrizione
DISARM

  1. Questa è la condizione in cui la modalità "ARM" è disattivata.

  2. Se tutte le porte, il cofano o il bagagliaio sono aperti, l'allarme non si attiva.

  3. La spia di sicurezza continua a lampeggiare con accensione spenta, mentre rimane accesa in posizione ACC ON.
PREPARAZIONE

  1. Se l'IBU riceve segnali di blocco dal telecomando o dal sistema di chiusura passiva (specifica smart key) oppure dalla serratura della porta lato guidatore con chiave, e sono soddisfatte le condizioni “ARM WAIT”, l'IBU attende 30 secondi dopo l'uscita del segnale “Tutte le porte chiuse” prima di entrare nella modalità “ARM WAIT”.

  2. Per 30 secondi in modalità “ARM WAIT” l'allarme non suona e la modalità “ARM” viene disattivata, anche in caso di effrazione.

  3. In nessuna condizione è possibile accedere direttamente alla modalità “ARM” senza passare dalla modalità “ARM WAIT”.

  4. La spia di sicurezza rimane accesa per 30 secondi nella modalità “ARM WAIT”.

※ Nota: per i veicoli dotati di Smart Key si applica la stessa procedura alla funzione di chiusura passiva delle porte.

Stato B/A Descrizione
TIMER AUTOBLOCCO 1

  1. Si tratta di una funzione simile a RELOCK (blocco automatico dopo 30 secondi).

  2. Se viene premuto il pulsante UNLOCK sul telecomando con le condizioni “ARM WAIT” soddisfatte, oppure in modalità “ARM” tutte le porte vengono sbloccate e si avvia il timer impostato a 30 secondi.

  3. Dopo 30 secondi l'IBU disattiva automaticamente il segnale di blocco di tutte le porte e passa alla modalità “ARM WAIT”.

  4. Al termine del TIMER AUTOBLOCCO 1 (30 secondi) l'IBU passa automaticamente alla modalità “ARM” tramite la modalità “ARM WAIT” (30 secondi).

  5. Se il conducente preme per errore il pulsante UNLOCK, questa funzione di sicurezza consente al veicolo di passare alla modalità «ARM» dopo 60 secondi.

  6. La spia di sicurezza continua a lampeggiare durante il processo del TIMER AUTOLOCK1.

※ Nota: per i veicoli dotati di Smart Key si applica la stessa procedura alla funzione di chiusura passiva delle porte.

Stato B/A Descrizione
TIMER AUTOBLOCCO 2

  1. Ha lo stesso scopo del TIMER AUTOLOCK 1, ma le condizioni di funzionamento sono diverse.

  2. Questa funzione si attiva se il pulsante UNLOCK sul telecomando viene premuto quando tutte le porte sono chiuse, tranne il cofano o il portellone. Dopo 30 secondi il veicolo passa automaticamente alla modalità di bloccaggio delle porte.

  3. Tuttavia, dopo 30 secondi non è possibile passare alla modalità "ARM WAIT" perché il cofano o il portellone sono aperti (la modalità «PRE ARM» rimane attiva).

  4. Non appena il cofano o il portellone viene chiuso, il veicolo passa automaticamente alla modalità «ARM» tramite «ARM WAIT».

  5. Durante il TIMER BLOCCAGGIO AUTOMATICO 2 la spia di sicurezza continua a lampeggiare.

※ Nota: per i veicoli dotati di Smart Key si applica la stessa procedura alla funzione di chiusura passiva delle porte.

Stato B/A Descrizione
PREARM 1-1. Questa è la condizione immediatamente precedente all'ingresso nella modalità «ARM» dopo AUTO LOCK. Il timer 2 è scaduto e tutte le porte sono chiuse.
1-2. Se il conducente chiude il cofano o il portellone, la luce di allarme lampeggia una volta, quindi il veicolo passa automaticamente alla modalità «ARM» tramite la modalità «ARM WAIT».
2-1. Se il pulsante LOCK viene premuto quando almeno una delle porte, il cofano o il portellone è aperto, viene attivata la modalità "PRE ARM".
2-2. Poiché viene emesso il segnale di bloccaggio di tutte le porte ma le condizioni per «ARM WAIT» non sono soddisfatte, il veicolo rimane in standby e passa alla modalità ARM tramite ARM WAIT non appena la porta aperta viene chiusa.
2-3. In caso di rilevamento di un'intrusione in modalità PRE ARM, la modalità passa a DISARM.
2-4. La spia di sicurezza continua a lampeggiare in modalità PRE ARM.

Stato B/A Descrizione
RE ARM

  1. Nello stato «RE ARM», se viene rilevata un'intrusione nel veicolo, la luce lampeggiante e il cicalino si riattivano e lo stato passa alla modalità ALARM.

  2. Lo stato dell'antifurto passa alla modalità RE ARM al termine del timer di 27 secondi.

  3. La spia di sicurezza continua a lampeggiare.

Stato B/A Descrizione
TIMER AUTOBLOCCO 3

  1. Lo stato B/A passa a «AUTOLOCKTIMER3» quando viene utilizzato il comando TX-Trunk.

  2. Lo stato B/A passa da "AUTOLOCKTIMER3" ad "ARMWAIT" quando il timer "30sec." scade, con tutte le porte bloccate e chiuse.

  3. Lo stato B/A passa da "AUTOLOCKTIMER3" a "DISARM" quando una qualsiasi porta viene aperta.

  4. Nello stato "AUTOLOCKTIMER3" è attivo il timer "30 sec.". Se questo timer scade, lo stato passa a «PREARM» con il portellone aperto.

  5. In questo stato la spia di sicurezza continua a lampeggiare.

Stato B/A Descrizione
ARM HOLD
(Mantenimento allarme: linea principale)
※ Variante senza PTL

  1. La modalità "ARM HOLD" è simile alla modalità di mantenimento dell'allarme portellone esistente.

  2. Se il bagagliaio viene aperto dal telecomando (incluso Smart Key) in modalità ARM, il veicolo passa alla modalità ARM HOLD, che mantiene l'antifurto solo per il bagagliaio aperto.

  3. Finché il bagagliaio rimane chiuso, la modalità ARM HOLD viene mantenuta senza interruzioni.

  4. Quando il portellone aperto viene chiuso, inizia a funzionare il timer impostato su 30 secondi. Durante i 30 secondi della modalità ARM, l'allarme non si spegne se il portellone viene aperto.

  5. Dopo 30 secondi dalla chiusura del portellone, il veicolo passa immediatamente alla modalità ARM.

  6. Durante la modalità ARM, le modalità di sicurezza di porte e cofano restano attive, quindi se viene rilevata un'intrusione attraverso una qualsiasi porta o il cofano, l'allarme si attiva e non si spegne normalmente.

  7. La spia di sicurezza continua a lampeggiare in modalità ARM HOLD.

Nota 1: ARM HOLD è la modalità che ritarda l'attivazione della modalità ARM solo per la linea di collegamento. In modalità ARM HOLD, la modalità ARM si applica a porte e cofano.

Nota 2: Quando la chiave di accensione viene utilizzata per aprire il portellone, la funzione ARM HOLD funziona allo stesso modo, a condizione che la funzione "Allarme con chiave" sia attivata. Se è disattivata, la funzione ARM HOLD basata sulla chiave è disabilitata e l'apertura del portellone con la chiave viene considerata come furto e viene emesso un allarme.

Stato B/A Descrizione
RE ARM
(modalità ARM riattivata)

  1. Se porte, cofano e bagagliaio sono tutti chiusi dopo la fine della modalità ALARM, significa che la modalità ARM è di nuovo attiva.

  2. In questo periodo lo stato degli attuatori (bloccaggio/sbloccaggio porte) viene ignorato e la modalità ARM viene mantenuta fino alla ricezione del segnale del telecomando (modalità ARM normale).

  3. In questa modalità la spia di sicurezza continua a lampeggiare.
RESET

  1. Quando la batteria viene scollegata in modalità ALARM o RE ARM, la modalità RESET viene attivata.

  2. Quando la batteria viene ricollegata dopo il RESET, il funzionamento dell'antifurto riprende (invece della durata residua, il ciclo di 27 secondi ON/10 secondi OFF viene ripetuto tre volte).

Stato B/A Descrizione
KEY ON 30 secondi di disattivazione
(versione senza chiave intelligente)

  1. Per i veicoli senza l'opzione smart key, se rimane in attesa per 30 secondi con l'accensione inserita in modalità ALARM, il veicolo passa alla modalità DISARM.

  2. Anche prima che siano trascorsi 30 secondi, se il motore si avvia (la tensione del terminale «L» dell'alternatore è alta: trasmessa dal modulo del quadro strumenti tramite dati CAN), l'allarme si disattiva immediatamente. (Senza blocco dell'accensione: il sistema immobilizer viene utilizzato come funzione principale, quindi durante l'allarme l'accensione viene normalmente controllata dalla chiave immobilizer registrata)

    ※ Per i veicoli con chiave elettronica, l'allarme si disattiva immediatamente dopo l'autenticazione della smart key.
Con la modalità ARM attiva, l'apertura del bagagliaio e lo sblocco centralizzato delle porte non sono consentiti.

  1. Dal momento in cui il veicolo passa alla modalità ATTESA ARM tramite il bloccaggio di tutte le porte con il telecomando o la smart key, il pulsante centrale di sbloccaggio porte, il pulsante interno di apertura del portellone e i DDM e ADM (interruttori alzacristalli del sedile del conducente e del passeggero) vengono disattivati. (Prevenzione dei furti)

    ※ La funzione si applica allo stesso modo alle modalità ARM WAIT/ARM/ALARM/RE ARM.

Procedure di riparazione

Ispezione

Modulo serratura porta anteriore

  1. Rimuovere il rivestimento della portiera anteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento porta anteriore»)

  2. Rimuovere il modulo della porta anteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Modulo porta anteriore»)

  3. Scollegare il connettore dall'attuatore della serratura porta.

    N. Descrizione
    Sinistra Destra
    1 - Interruttore di porta socchiusa
    2 Motore COM Interruttore di blocco/sblocco
    3 Motore www.switch.com
    4 Interruttore blocco con chiave Interruttore di sblocco con chiave
    5 Interruttore di sblocco con chiave Interruttore blocco con chiave
    6 www.switch.com Motore
    7 Interruttore di blocco/sblocco Motore COM
    8 Interruttore di porta socchiusa -

  4. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante.

Modulo serratura porta posteriore

  1. Rimuovere il rivestimento della porta posteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento porta posteriore»)

  2. Rimuovere il modulo della porta posteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Modulo porta posteriore»)

  3. Scollegare il connettore dall'attuatore della serratura porta.

    N. Descrizione
    Sinistra Destra
    1 - Interruttore di porta socchiusa
    2 Motore COM Interruttore di blocco/sblocco
    3 Motore www.switch.com
    4 - -
    5 - -
    6 www.switch.com Motore
    7 Interruttore di blocco/sblocco Motore COM
    8 Interruttore di porta socchiusa -

  4. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante.

Modulo serratura portellone [4DR]

  1. Rimuovere il rivestimento del portellone.

    (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento portellone»)

  2. Scollegare il connettore dalla serratura del portellone.

  3. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante.

Modulo serratura portellone posteriore [5DR]

  1. Rimuovere il rivestimento del portellone.

    (Vedere Portellone — «Rivestimento del portellone»)

  2. Scollegare il connettore dalla serratura del portellone.

  3. Verificare il funzionamento dell'attuatore collegando alimentazione e massa come indicato di seguito. Per evitare danni all'attuatore, applicare la tensione della batteria solo per un istante.

Maniglia portellone [4DR]

  1. Controllare la continuità del circuito tra i terminali.

Maniglia portellone [5DR]

  1. Rimuovere il rivestimento del portellone.

    (Vedere Portellone — «Rivestimento del portellone»)

  2. Controllare la continuità del circuito tra i terminali.

Interruttore del cofano

  1. Controllare la continuità del circuito tra i terminali.

Clacson antifurto

  1. Verificare la sirena collegando l'alimentazione della batteria al terminale 2 e mettendo a massa il terminale 1.

Rimozione

Modulo serratura porta anteriore

  1. Rimuovere il chiavistello della porta anteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Serratura porta anteriore»)

Modulo serratura porta posteriore

  1. Rimuovere la serratura della porta posteriore.

    (Vedere Carrozzeria — «Serratura porta posteriore»)

Modulo serratura portellone [4DR]

  1. Rimuovere la serratura del portellone.

    (Vedere Carrozzeria — «Serratura portellone»)

Modulo serratura portellone posteriore [5DR]

  1. Rimuovere il fermo del cofano bagagliaio.

    (Vedere Carrozzeria — «Serratura porta posteriore»)

Maniglia portellone [4DR]

  1. Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

  2. Rimuovere il rivestimento del portellone.

    (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento portellone»)

  3. Rimuovere il gruppo fanale posteriore interno.

    (Vedere Impianto di illuminazione — «Gruppo fanale posteriore»)

  4. Scollegare il connettore (A) e rimuovere il pannello posteriore del portellone (C), allentando i dadi (B).

  5. Scollegare il connettore (A), quindi rimuovere la telecamera di retromarcia e il gruppo maniglia del portellone (B) dopo aver allentato le viti.

  6. Rimuovere la telecamera di retromarcia (A), svitando la vite di fissaggio del portellone. maniglia del portellone (B).

Maniglia portellone [5DR]

  1. Scollegare il terminale negativo della batteria.

  2. Rimuovere il pannello posteriore della portiera posteriore

    (Fare riferimento a Carrozzeria — «Pannello posteriore della portiera posteriore»)

  3. Allentare le viti di fissaggio della staffa decorativa della portiera posteriore.

  4. Rimuovere la staffa decorativa della portiera posteriore (B), premendo sui ganci di fissaggio (A) nella direzione della freccia.

  5. Scollegare il connettore della telecamera di retromarcia (A).

  6. Rimuovere il portalampada della luce della targa (A), ruotandolo in senso antiorario.

    [Sinistro]

    [Destra]

  7. Rimuovere il pannello decorativo posteriore della portiera del bagagliaio (A), dopo aver allentato le viti di fissaggio.

  8. Scollegare il connettore della maniglia del portellone (A).

  9. Rimuovere la telecamera di retromarcia e il gruppo maniglia del portellone (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

  10. Allentare le viti di fissaggio della telecamera di retromarcia (A).

  11. Rimuovere la telecamera di retromarcia (A) dalla maniglia del portellone (B).

Interruttore del cofano

  1. Rimuovere la serratura del cofano.

    (Fare riferimento a Carrozzeria — «Chiusura del cofano»)

Clacson antifurto

  1. Scollegare il connettore (A) e rimuovere la sirena (B), allentando il bullone.

  2. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Installazione

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

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Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.