Kia Forte BD Quiz
Système électrique de la carrosserie

Accès sans clé et alarme antivol

Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
Informations générales — 8Entretien — 32Système mécanique du moteur — 47Système électrique du moteur — 17Système antipollution — 10Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 32Système d'embrayage — 11Boîte de vitesses manuelle — 11Système DCT (boîte à double embrayage) — 16Arbre de transmission et pont — 8Système de suspension — 26Direction — 9Système de retenue — 11Système de freinage — 27Carrosserie (intérieur et extérieur) — 119Système électrique de la carrosserie — 98Chauffage, ventilation, climatisation — 27
75étapes
~450min
4/5difficulté
Fait 0 sur 75

Spécifications

Spécifications

Élément Spécifications
Alimentation 3 V
Température de fonctionnement 14–140°F (-10–60°C)
Modulation RF FSK
Modulation BF Requête
Fréquence RF 433,92 MHz
Numéro de bouton 3
Fonction Verrouillage
Déverrouillage de porte
Déverrouillage du coffre

Composants et emplacement des composants

Composants

[4 portes]

1. Contacteur de capot
2. Klaxon antivol
3. Unité intégrée de commande de carrosserie (IBU)
4. Signal sonore de verrouillage/déverrouillage des portes		 5. Actionneur et contacteur de porte avant
6. Actionneur et contacteur de porte arrière
7. Actionneur et contacteur de coffre

[5 portes]

1. Contacteur de capot
2. Klaxon antivol
3. Unité intégrée de commande de carrosserie (IBU)
4. Signal sonore de verrouillage/déverrouillage des portes		 5. Actionneur et contacteur de porte avant
6. Actionneur et contacteur de porte arrière
7. Actionneur et contacteur de porte arrière

Description et fonctionnement

Description

État de l'alarme [état B/A]

État B/A Description
DÉSARMEMENT

  1. Il s'agit de l'état dans lequel le mode « ARMÉ » est désactivé.

  2. Si toutes les portes, le capot ou le coffre sont ouverts, l'alarme ne se déclenche pas.

  3. Le témoin de sécurité continue de clignoter contact coupé, et reste allumé en position ACC ON.
ATTENTE D'ARMEMENT

  1. Si l'IBU reçoit des signaux de verrouillage de la télécommande ou du verrouillage passif (spécification Smart Key) ou de la serrure de porte côté conducteur avec clé, et si les conditions « ARM WAIT » sont remplies, l'IBU attend 30 secondes après le signal « toutes portes fermées » avant d'entrer en mode « ARM WAIT ».

  2. Pendant les 30 secondes du mode « ARM WAIT », l'alarme ne retentit pas et le mode « ARM » est désactivé, même en cas d'effraction.

  3. En aucun cas le mode « ARM » ne peut être activé directement sans passer par le mode « ARM WAIT ».

  4. Le témoin de sécurité reste allumé pendant les 30 secondes du mode « ARM WAIT ».

※ Remarque : pour un véhicule équipé du système Smart Key, la même procédure s'applique à la fonction de verrouillage passif des portes.

État B/A Description
TEMPORISATEUR DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE 1

  1. Il s'agit d'une fonction similaire au RELOCK (verrouillage automatique après 30 secondes).

  2. Si la touche UNLOCK de la télécommande est enfoncée alors que les conditions « ARM WAIT » sont remplies, ou en mode « ARM », toutes les portes sont déverrouillées et une minuterie de 30 secondes est lancée.

  3. Au bout de 30 secondes, l'IBU désactive automatiquement le signal de verrouillage de toutes les portes et passe en mode « ARM WAIT ».

  4. À l'expiration de la MINUTERIE DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE 1 (30 secondes), l'IBU passe automatiquement en mode « ARM » via le mode « ARM WAIT » (30 secondes).

  5. Si le conducteur appuie par erreur sur le bouton UNLOCK, cette fonction de sécurité permet au véhicule de passer en mode « ARM » au bout de 60 secondes.

  6. Le témoin de sécurité continue de clignoter pendant le processus de MINUTERIE DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE 1.

※ Remarque : pour un véhicule équipé du système Smart Key, la même procédure s'applique à la fonction de verrouillage passif des portes.

État B/A Description
TEMPORISATEUR DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE 2

  1. Elle a le même objectif que la MINUTERIE DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE 1, mais les conditions de fonctionnement sont différentes.

  2. Cette fonction fonctionne lorsque le bouton UNLOCK de la télécommande est enfoncé alors que toutes les portes sont fermées, à l'exception du capot ou du coffre. Au bout de 30 secondes, le véhicule passe automatiquement en mode de verrouillage des portes.

  3. Mais au bout de 30 secondes, il n'est pas possible de passer en mode « ARM WAIT » car le capot ou le coffre est ouvert (le mode « PRE ARM » est maintenu).

  4. Dès que le capot ou le coffre est fermé, le véhicule passe automatiquement en mode « ARM » via « ARM WAIT ».

  5. Pendant l'AUTO LOCK TIMER 2, le voyant de sécurité continue de clignoter.

※ Remarque : pour un véhicule équipé du système Smart Key, la même procédure s'applique à la fonction de verrouillage passif des portes.

État B/A Description
PRÉ-ARMEMENT 1-1. Il s'agit de l'état juste avant l'entrée en mode « ARM » après AUTO LOCK. La minuterie 2 est terminée et toutes les portes sont fermées.
1-2. Si le conducteur ferme le capot ou le coffre, l'alarme clignote une fois, puis le véhicule passe automatiquement en mode « ARM » via le mode « ARM WAIT ».
2-1. Si le bouton LOCK est enfoncé alors qu'au moins une des portes, le capot ou le coffre est ouvert, le mode « PRE ARM » est activé.
2-2. Comme le signal de verrouillage de toutes les portes est émis mais que les conditions de « ARM WAIT » ne sont pas remplies, le véhicule reste en attente et passe en mode ARM via le mode ARM WAIT dès que la porte ouverte est fermée.
2-3. En cas de détection d'une intrusion en mode PRE ARM, le mode DISARM est activé.
2-4. Le témoin de sécurité continue de clignoter en mode PRE ARM.

État B/A Description
RE ARM

  1. En état de « RE ARM », si une intrusion dans le véhicule est détectée, le clignotant et l'avertisseur sonore sont à nouveau activés, et l'état passe en mode ALARM.

  2. L'état de l'alarme passe en mode RE ARM une fois la minuterie de 27 secondes terminée.

  3. Le voyant de sécurité continue de clignoter.

État B/A Description
TEMPORISATEUR DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE 3

  1. L'état B/A passe à « AUTO LOCK TIMER 3 » lorsque la commande TX-Trunk est actionnée.

  2. L'état B/A passe de « AUTOLOCKTIMER3 » à « ARMWAIT » lorsque la temporisation « 30 s » expire, alors que toutes les portes sont verrouillées et fermées.

  3. L'état B/A passe de « AUTOLOCKTIMER3 » à « DISARM » lorsqu'une porte est ouverte.

  4. Dans l'état « AUTO LOCK TIMER 3 », la minuterie de « 30 s » fonctionne. Si cette minuterie expire, l'état passe à « PRE ARM » avec le coffre ouvert.

  5. Dans cet état, le voyant de sécurité continue de clignoter.

État B/A Description
ARM HOLD
(Maintien d'alarme : ligne principale)
※ Variante sans PTL

  1. Le mode « ARM HOLD » est similaire au mode existant de maintien d'alarme du coffre.

  2. Si le coffre est ouvert à distance (y compris avec la clé intelligente) en mode ARMEMENT, le véhicule passe en mode ARM HOLD, qui maintient l'alarme uniquement pour le coffre ouvert.

  3. Tant que le coffre reste fermé, le mode ARM HOLD est maintenu sans interruption.

  4. Lorsque le coffre ouvert est fermé, la minuterie de 30 secondes démarre. Pendant ces 30 secondes, le mode ARM est en attente ; l'alarme ne s'éteint pas si le coffre est rouvert.

  5. 30 secondes après la fermeture du coffre, le véhicule passe immédiatement en mode ARM.

  6. En mode ARM, le verrouillage des portes et du capot est maintenu ; ainsi, si une intrusion est détectée par une porte ou par le capot, l'alarme se déclenche. Elle ne s'éteint pas normalement.

  7. Le témoin de sécurité continue de clignoter en mode ARM HOLD.

Remarque 1 : ARM HOLD est un mode qui retarde l'activation du mode ARM uniquement pour la ligne de connexion. En mode ARM HOLD, le mode ARM s'applique aux portes et au capot.

Remarque 2 : Lors de l'utilisation de la clé de contact pour ouvrir le coffre, la fonction ARM HOLD fonctionne de la même manière, à condition que la fonction « Alarme avec clé » soit activée. Si elle est désactivée, le maintien ARM basé sur la clé est désactivé et l'ouverture du coffre avec la clé est considérée comme un vol, ce qui déclenche l'alarme.

État B/A Description
RE ARM
(mode ARM réactivé)

  1. Si les portes, le capot et le coffre sont tous fermés après la fin du mode ALARM, cela signifie que le mode ARM est de nouveau activé.

  2. Pendant ce temps, l'état de l'actionneur (verrouillage/déverrouillage de la porte) est ignoré et le mode ARM est maintenu jusqu'à réception d'un signal de la télécommande (mode ARM normal).

  3. Dans ce mode, le témoin de sécurité continue de clignoter.
RÉINITIALISATION

  1. Lorsque la batterie est débranchée en mode ALARM ou RE ARM, le mode RESET est activé.

  2. Une fois la batterie reconnectée après RESET, le fonctionnement de l'antivol reprend. (Au lieu du temps restant, le cycle de 27 secondes ON / 10 secondes OFF se répète trois fois.)

État B/A Description
KEY ON désactivation après 30 s
(version sans clé intelligente)

  1. Pour un véhicule sans option de clé intelligente, si, en mode ALARM, le contact reste mis pendant 30 secondes, le véhicule passe en mode DISARM.

  2. Même avant l'écoulement des 30 secondes, si le moteur démarre (tension de la borne « L » de l'alternateur élevée : signal envoyé par le module du combiné via les données CAN), l'alarme se désactive instantanément. (Sans verrouillage de contact : le système antidémarrage est appliqué en fonction principale ; ainsi, le contact est normalement commandé par la clé enregistrée du système antidémarrage pendant l'alarme.)

    ※ Pour un véhicule équipé d'une clé électronique, l'alarme se désactive instantanément après l'authentification de la clé intelligente.
En mode ARM, l'ouverture du coffre et le verrouillage/déverrouillage centralisé des portes ne sont pas autorisés.

  1. À partir du moment où le véhicule passe en mode ARM WAIT par le verrouillage de toutes les portes avec la télécommande ou la clé intelligente, le verrouillage central, le bouton de déverrouillage intérieur du coffre, ainsi que le DDM et l'ADM (commandes de lève-vitre du conducteur et du passager) sont désactivés. (Prévention des vols)

    ※ Cette fonction s'applique également aux modes ARM WAIT / ARM / ALARM / RE ARM.

Procédures de réparation

Inspection

Module de serrure de porte avant

  1. Déposez la garniture de porte avant.

    (Voir Carrosserie – « Garniture de porte avant »)

  2. Déposez le module de porte avant.

    (Voir Carrosserie – « Module de porte avant »)

  3. Débranchez le connecteur de l'actionneur de serrure de porte.

    N°. Description
    Gauche Droite
    1 - Contacteur de hayon entrouvert
    2 Moteur COM Interrupteur de verrouillage/déverrouillage
    3 Moteur www.switch.com
    4 Commutateur de verrouillage à clé Commutateur de déverrouillage à clé
    5 Commutateur de déverrouillage à clé Commutateur de verrouillage à clé
    6 www.switch.com Moteur
    7 Interrupteur de verrouillage/déverrouillage Moteur COM
    8 Contacteur de hayon entrouvert -

  4. Vérifiez le fonctionnement de l'actionneur en raccordant l'alimentation et la masse comme indiqué ci-dessous. Pour éviter d'endommager l'actionneur, n'appliquez la tension de la batterie que brièvement.

Module de serrure de porte arrière

  1. Déposez la garniture de porte arrière.

    (Voir Carrosserie – « Garniture de porte arrière »)

  2. Déposez le module de porte arrière.

    (Voir Carrosserie – « Module de porte arrière »)

  3. Débranchez le connecteur de l'actionneur de serrure de porte.

    N°. Description
    Gauche Droite
    1 - Contacteur de hayon entrouvert
    2 Moteur COM Interrupteur de verrouillage/déverrouillage
    3 Moteur www.switch.com
    4 - -
    5 - -
    6 www.switch.com Moteur
    7 Interrupteur de verrouillage/déverrouillage Moteur COM
    8 Contacteur de hayon entrouvert -

  4. Vérifiez le fonctionnement de l'actionneur en raccordant l'alimentation et la masse comme indiqué ci-dessous. Pour éviter d'endommager l'actionneur, n'appliquez la tension de la batterie que brièvement.

Module de serrure de coffre [4DR]

  1. Déposer la garniture du hayon.

    (Voir Carrosserie – « Garniture de couvercle de coffre »)

  2. Débranchez le connecteur de la serrure du couvercle de coffre.

  3. Vérifiez le fonctionnement de l'actionneur en raccordant l'alimentation et la masse comme indiqué ci-dessous. Pour éviter d'endommager l'actionneur, n'appliquez la tension de la batterie que brièvement.

Module de serrure de porte arrière [5DR]

  1. Déposez la garniture du couvercle de coffre.

    (Voir Porte arrière — « Garniture de porte arrière »)

  2. Débranchez le connecteur de la serrure du couvercle de coffre.

  3. Vérifiez le fonctionnement de l'actionneur en raccordant l'alimentation et la masse comme indiqué ci-dessous. Pour éviter d'endommager l'actionneur, n'appliquez la tension de la batterie que brièvement.

Poignée de couvercle de coffre [4DR]

  1. Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes.

Poignée de couvercle de coffre [5DR]

  1. Déposez la garniture du couvercle de coffre.

    (Voir Porte arrière — « Garniture de porte arrière »)

  2. Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes.

Contacteur de capot

  1. Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes.

Sirène antivol

  1. Vérifiez la sirène en raccordant la batterie à la borne 2 et en mettant la borne 1 à la masse.

Dépose

Module de serrure de porte avant

  1. Déposez le loquet de porte avant.

    (Voir Carrosserie – « Verrou de porte avant »)

Module de serrure de porte arrière

  1. Déposez le loquet de hayon.

    (Voir Carrosserie – « Verrou de porte arrière »)

Module de serrure de coffre [4DR]

  1. Déposez le verrou du couvercle de coffre.

    (Voir Carrosserie – « Verrou de couvercle de coffre »)

Module de serrure de porte arrière [5DR]

  1. Déposez le loquet de coffre.

    (Voir Carrosserie – « Verrou de porte arrière »)

Poignée de couvercle de coffre [4DR]

  1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

  2. Déposer la garniture du hayon.

    (Voir Carrosserie – « Garniture de couvercle de coffre »)

  3. Déposez le feu arrière combiné intérieur.

    (Voir Système d'éclairage – « Feu arrière combiné »)

  4. Débranchez le connecteur (A) et déposez le panneau arrière du couvercle de coffre (C) en desserrant les écrous (B).

  5. Débranchez le connecteur (A), puis déposez la caméra de recul et l'ensemble poignée de coffre (B) après avoir desserré les vis.

  6. Déposez la caméra de recul (A) en dévissant vis de fixation de la poignée de coffre (B).

Poignée de couvercle de coffre [5DR]

  1. Débranchez la borne négative de la batterie.

  2. Déposez le panneau arrière de la porte arrière.

    (Voir Carrosserie — « Panneau arrière de la porte arrière »)

  3. Desserrez les vis de fixation du support décoratif de la porte arrière.

  4. Déposez le support décoratif de la porte arrière (B) en appuyant sur les crochets de fixation. (A) dans le sens de la flèche.

  5. Débranchez le connecteur de la caméra de recul (A).

  6. Déposez la douille de la lampe de plaque d'immatriculation (A) en la tournant dans le sens antihoraire.

    [LH]

    [droit]

  7. Déposez le panneau décoratif arrière de la porte de coffre (A) après avoir desserré les vis de fixation.

  8. Débranchez le connecteur de la poignée de coffre (A).

  9. Déposez la caméra de recul et la poignée de coffre en un seul bloc (A) après avoir desserré les vis de fixation.

  10. Desserrez les vis de fixation de la caméra de recul (A).

  11. Déposez la caméra de recul (A) de la poignée de coffre (B).

Contacteur de capot

  1. Retirez le verrou de capot.

    (Voir Carrosserie — « Verrou de capot »)

Sirène antivol

  1. Débranchez le connecteur (A) et déposez l'avertisseur sonore (B) après avoir desserré le boulon.

  2. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Forte BD : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.