Kia Forte BD Quiz
Impianto frenante

Interruttore luci stop

In questo manuale: Impianto frenante
Informazioni generali — 8Manutenzione — 32Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 17Sistema di controllo delle emissioni — 10Gestione motore / impianto di alimentazione — 32Sistema frizione — 11Cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 26Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 11Impianto frenante — 27Carrozzeria (interni ed esterni) — 119Impianto elettrico della carrozzeria — 98Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 27
22passaggi
~132min
4/5difficoltà
Completati 0 di 22

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Gruppo pedale del freno
2. Interruttore luce stop		 3. Leva del pedale del freno

Descrizione e funzionamento

Funzionamento

Principio di funzionamento dell'interruttore induttivo senza contatto

  1. Utilizza un campo magnetico ad alta frequenza e la corrente indotta generata dalle oscillazioni (fino alla tensione specificata) della bobina nell'interruttore.

  2. Una corrente parassita si genera sulla superficie del metallo per effetto dell'induttanza propria, se è presente metallo nel campo magnetico ad alta frequenza.

  3. La corrente parassita generata indebolisce il campo magnetico ad alta frequenza della stessa entità della quantità generata dall'interruzione del flusso del campo magnetico dell'interruttore.

  4. ON-OFF, valutando se il campo magnetico ad alta tensione è indebolito o meno (calcolare la differenza di tensione in base alla lunghezza tra il metallo e la bobina)

Schemi di principio

Schema del sistema

Funzione del terminale

Pin n. Descrizione
1 IGN1
2 Segnale freno
3 -
4 B+
5 Segnale luce stop
6 Massa

Risoluzione dei problemi

Risoluzione dei problemi

  1. Diagnosi dei componenti

    Accessori Causa Sintomo
    Interruttore fusibile Connessione fusibile difettosa, fusibile danneggiato

    • Codice guasto: P0504

    • Sintomo: problemi con il cambio marce, mancato avviamento, problema di annullamento della funzione cruise control, malfunzionamento della disattivazione della funzione EPB, malfunzionamento della luce stop, spia ESC OFF accesa.

    		 ① Controllare la forma d'onda del segnale con un oscilloscopio su ciascuna parte durante l'accelerazione/frenata del veicolo. (Vedere la procedura di controllo del circuito dell'interruttore luci di stop)

    ② Fare riferimento alle relative procedure di riparazione del componente se si rileva un'anomalia nella forma d'onda (fare riferimento alle procedure di riparazione del componente interessato e sostituirlo se necessario)
    Relè fusibile Connessione fusibile difettosa, fusibile danneggiato

    • Codice guasto: P0504

    • Sintomo: problemi con il cambio marce, mancato avviamento, problema di annullamento della funzione cruise control, malfunzionamento della disattivazione della funzione EPB, malfunzionamento della luce stop, spia ESC OFF accesa.
    Interruttore luci stop

    • Cablaggio danneggiato di ciascun componente

    • Collegamento errato al connettore

    • Ciascun componente difettoso

    • Codice guasto: P0504

    • Sintomo: problemi con il cambio marce, mancato avviamento, problema di annullamento della funzione cruise control, malfunzionamento della disattivazione della funzione EPB, malfunzionamento della luce stop, spia ESC OFF accesa.
    Modulo elettronico
    luci di stop (se applicabile)

    • Codice guasto: P0504, C2130, C2131

    • Sintomo: problemi con il cambio marce, mancato avviamento, problema di annullamento della funzione cruise control, malfunzionamento della disattivazione della funzione EPB, malfunzionamento della luce stop, spia ESC OFF accesa.
    Modulo di controllo motore (ECM)

    • Codice guasto: P0504

    • Sintomo: problemi di cambio marcia, problema di annullamento del cruise control
    Modulo di controllo carrozzeria (BCM)

    • Problemi di innesto delle marce
    Solenoide di blocco del cambio

    • Problemi di innesto delle marce
    Interruttore di inibizione

    • Sintomo: problemi di cambio marcia, mancato avviamento, problema di annullamento della funzione di controllo cruise, anomalia della funzione di annullamento EPB
    Unità chiave intelligente (SMK)

    • Guasto all'avviamento
    Freno di stazionamento elettronico

    • Sintomo: problema di annullamento della funzione EPB, spia ESC OFF accesa.
    Modulo di controllo ABS/ESC
    (Sensore di pressione)

    • Sintomo: spia ESC OFF accesa.

  2. Diagnosi dei sintomi

    Sintomo Componente che può essere la causa
    Problemi di avviamento Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luce stop, modulo elettronico luce stop, modulo di controllo ABS/ESC, ogni cablaggio, connettore ① Controllare la forma d'onda del segnale con un oscilloscopio su ciascuna parte durante l'accelerazione/frenata del veicolo. (Vedere la procedura di controllo del circuito dell'interruttore luci di stop)

    ② Fare riferimento alle relative procedure di riparazione del componente se si rileva un'anomalia nella forma d'onda (fare riferimento alle procedure di riparazione del componente interessato e sostituirlo se necessario)
    Problemi di innesto delle marce Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luci di stop, modulo elettronico luci di stop, BCM, ECM, interruttore inibitore, ogni cablaggio, connettore
    spia ESC OFF accesa Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luce stop, modulo elettronico luce stop, modulo di controllo ABS/ESC, ogni cablaggio, connettore
    P0504 Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luci di stop, modulo elettronico luci di stop, ECM, ogni cablaggio, connettore
    La luce stop non funziona Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luci di stop, modulo elettronico luci di stop, cavo/connettore scollegato
    La luce stop è sempre
    accesa    		 Interruttore luce di stop, modulo elettronico luce di stop,
    cortocircuito del cablaggio, fusibile bruciato

  3. Diagnostica del sistema interruttore luci di stop

    SSEM: Modulo elettronico luce di stop

  4. Fare riferimento al manuale dei codici DTC quando vengono visualizzati i relativi codici DTC.

Procedure di riparazione

Regolazione

  1. Verificare il gioco tra l'interruttore luce di stop e la staffa.

    Gioco interruttore luce di stop (A): 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 in)

  2. Se la distanza tra l'interruttore luce stop e la staffa non è compresa tra 1,0 e 2,0 mm (0,04–0,08 in), controllare la clip di fissaggio e gli altri componenti attorno alla luce stop.

  3. Se tutto è in ordine, reinstallare l'interruttore luce stop e verificare nuovamente la distanza.

Ispezione

1. Controllo dei fusibili

Installare un fusibile di prova al posto del fusibile dell'interruttore e del fusibile del relè per verificare il corretto funzionamento.

2. Analisi dei dati CAN

  1. Analizzare i dati KDS e verificare il funzionamento dell'interruttore della luce di stop.

    1. Collegare il KDS al connettore di diagnostica.

    2. Portare l'interruttore di accensione in posizione ON.

    3. Premere il pedale del freno.

    4. Controllare la categoria 'Interruttore freno', in cui vengono visualizzati i dati 'Sensore' del KDS.

      Forma d'onda normale: il valore del segnale dell'interruttore cambia in base allo stato ON/OFF dell'interruttore della luce di stop.

3. Ispezionare il connettore di ciascuna parte

Controllare che non vi siano danni, terminali deformati o collegamenti incompleti in ciascun connettore.

[Scatola di distribuzione del vano motore]

[Modulo di controllo ABS/VDC]

4. Ispezionare il circuito della luce di stop.

Collegare la sonda a ciascun terminale del cablaggio e controllare la forma d'onda del segnale.

[Ingresso/uscita interruttore luce di stop]

[Schermata della forma d'onda dell'oscilloscopio]

Sostituzione

  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

  2. Rimuovere il pannello inferiore dell'airbag.

    (Fare riferimento a Carrozzeria (interno ed esterno) — 'Pannello inferiore del cruscotto')

  3. Scollegare il connettore dell'interruttore luce stop (A).

  4. Tirare la piastra di arresto (A), come indicato dalla freccia.

  5. Ruotare l'interruttore del freno di 45° in senso antiorario e rimuoverlo.

  6. Ispezionare l'interruttore luce di stop rimosso secondo le procedure descritte di seguito.

    1. Verificare il corretto collegamento alla parte terminale.

      • Eseguire una verifica per assicurarsi che il connettore sia fissato correttamente e che sia presente il segno di collegamento.

  7. Bloccare la leva del pedale del freno e inserire completamente l'interruttore del freno in modo che la parte di contatto non sia visibile.

  8. Dopo l'inserimento, ruotare l'interruttore del freno di 45° in senso orario, quindi premere per assemblare la piastra di bloccaggio.

  9. Verificare il gioco tra l'interruttore luce di stop e la staffa.

    Gioco interruttore luce di stop (A): 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 in)

  10. Collegare il connettore dell'interruttore luce freno (A).

  11. Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.